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Heute sind Walhaie die größten Fische im Meer – sie erreichen fast die Größe eines Schulbusses. Aber diese massiven Knorpeltiere sind nicht die größten Fische, die jemals durch den Ozean glitten. Ein Anwärter auf diesen Titel ist der uralte Knochenfisch Leedsichthys problematicus. Vor etwa 165 Millionen Jahren schwamm ein ausgewachsener L. problematicus bis zu 55 Fuß lang und könnte bis zu 99. 000 Pfund gewogen haben. Diese Riesen gehören zu einer Klasse, die als Knochenfische bekannt ist, d. h. Warum sind dumme Menschen noch nicht ausgestorben? - Quora. zu den Fischen, deren Skelett eher aus Knochen als aus Knorpeln besteht. Viele Knochenfische gibt es immer noch. Wie Colin Barras in Science berichtet, fallen 95 Prozent der modernen Fische noch in diese Kategorie. Aber wirklich massive Knochenfische wie L. problematicus sind alle ausgestorben. Ihr schwerstes modernes Gegenstück ist der Ozean-Sonnenbarsch, der an seiner größten Stelle bescheidene 5. 000 Pfund auf die Waage bringt. Wissenschaftler rätseln seit langem, warum die massivsten Mitglieder der Gruppe ausgestorben sind – und einige haben vorgeschlagen, dass die Antwort in ihrem Stoffwechsel liegt.

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Eine Steinzeitfrau ist geil und auf der Suche nach einem trifft einen Dinosaurier und schaut ihn lüstern an. Daraufhin fällt dieser tot um. Sie stürmt den Urwald und findet einen Affen. Bevor sie ihn vergewaltigen kann flüchtet dieser auf einen Baum. In ihrer Not geht sie ans Meer, fängt sich eien Fisch und befriedigt sich heftigst mit diesem. Was sagt uns das? Warum sind die Dinosaurier ausgestorben? by Green Summer. Wir wissen warum die Dinos ausgestorben sind! Wir wissen jetzt warum die Affen auf Bäumen leben! Aber wir wissen nicht wie Fisch vorher gerochen hat! Eingesandt von Swen Weiss am 2. Dezember 2005. Stichwörter Affen Baum Bäumen Dinosaurier Fisch Meer Not Opfer Suche Urwald

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Die Antwort ist immer noch nicht klar. Diese und viele andere Fragen zu diesen Lebewesen lassen sich nur schwer beantworten, da es nur wenige fossile Belege gibt. Aber vielleicht können die Wissenschaftler die alten Geheimnisse des Meeres entschlüsseln, wenn sie mehr von diesen Leviathanen finden.

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1 Page 1 of 7 2 3 4 5 6 7 #1 Hallo zusammen, offenbar verbauen PZs zur Zeit komplette Austauschmotoren, die vor Kurzem noch mit Einbau für 20000 angeboten wurden für 8000 Euro, inkl. MwSt. (siehe Abbildung aus einem anderen Forum) Der Preis liegt damit auf Golflevel und ist meines Erachtens ne gute Antwort auf etwaige Probleme. Hat jemand nen Plan, ob das nur kurz der Fall sein soll, oder es so bleiben wird? Wenn ja, dann werden sich sicherlich weniger Kollegen dafür entscheiden zu Strabovski (? ), Pomotec und Co zu gehen. Klar, die Instandsetzer halten unterschiedliche Lösungen für längere Haltbarkeit vor, aber ein Originalaustauschmotor ist sicherlich besser für den Wiederverkauf. Kosten Austauschmotor 996 - Porsche 996 - PFF.de. Vielleicht hat Porsche ja auch dazu gelernt und die AT Motoren haben modifizierte QS Vorgaben, was Beschichtungen oder KW Fluchten angeht. Da wäre einmal interessant hierzu eine Stellungnahme der AG zu bekommen. Was meint Ihr zu dieser stategischen Preisänderung von Porsche? LG, Andre #2 Moin Andre, aktueller Preis ist schon mal nur für den Teilemotor 6545.

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Manch einer meint auch, ab gewissen Laufleistungen mit einem Lager brauche man sich keine Sorgen mehr machen. Es ist wie immer in solchen Situationen: Es kann gut gehen, muss aber nicht. Wie kann ich einem Defekt des Zwischenwellenlagers vorbeugen? Zur Lösung oder Vorbeugung des Problems tummeln sich allerhand Optionen am Markt. Die einfachste Methode wäre zunächst, beim jährlichen Ölwechsel den Filter aufzuschneiden und auf Späne zu untersuchen. Porsche 911 Motoren & Getriebe online kaufen | eBay. Zwar heißen Späne darin nicht zwingend, dass ein Zwischenwellenlagerschaden droht, aber sie signalisieren in jedem Fall erhöhten Verschleiß im Motor. Es gibt auch Sensoren, die die Konzentration von Spänen im Öl feststellen und bei erhöhtem Wert ein Signal ins Cockpit geben. Es gibt drei Anzeichen, die auf einen drohenden Defekt des Zwischenwellenlagers hindeuten können: Ölleckagen zwischen Motor unter Getriebe, Metallspäne im Öl und klopfende, metallische Geräusche von der Motorrückseite. Ölundichtigkeiten zwischen Motor und Getriebe können auf ein defektes Zwischenwellenlager hindeuten.

Keine Ahnung. Aber undicht sind sie Nach wenigen 1000 km sollen die Getriebe undicht werden. Merkt man aber erst in der Werkstatt weil der Unterboden komplett verkleidet ist Marc [... ]Sie haben einen Porsche gewählt. Aus dieser Wahl darf man auf einen erfahrenen Automobilisten besonderer Klasse schließen. Faires Verhalten auf der Straße, Umsicht, Können und technisches Interesse sind Ihnen eigen. [... ] (911 SC Handbuch, '78, Copyright Dr. Ing. h. c. F. Austauschmotor porsche 996 turbo. Porsche AG). 29. 2006, 17:16 Registriert seit: 07. 2001 Ort: Weinheim Beiträge: 938 Zitat von Marc-heckschleuder Das is ja mal praktisch! Da kann man dann das Öl direkt in eine Flasche laufen lassen und gleich wieder einfüllen! Warum hat der 996 sowas nicht! Frank 30. 2006, 10:20 Registriert seit: 11. 2003 Ort: Hameln Beiträge: 61 Ich bin froh, daß ich mir vor 3 Jahren einen 993 und nicht einen 996 gekauft habe. War zwar 2. 000, -- Euro teurer, aber dafür hatte ich bislang bis auf eine defekte Glühbirne noch keine außergewöhnliche Reparatur.