Gewöhnen Sie sich langsam an das neue Fahrgefühl und auch daran, dass das Auto bei einer voll beladenen Box anders reagiert. Und überprüfen Sie vor der Abfahrt sowie nach etwa 100 Kilometern noch einmal genau, ob die Dachbox fest auf dem Dachträger sitzt. n. Das kann zum Beispiel hinter einem erhöhten Spritverbrauch stecken: Der Reifendruck stimmt nicht Manchmal hat erhöhter Kraftstoffverbrauch eine ganz leicht zu behebende Ursache: Möglicherweise ist schlicht der Reifendruck zu niedrig. Dann ist der Rollwiderstand der Reifen größer und der Verbrauch erhöht sich, speziell, wenn mehrere Pneus betroffen sind, deutlich. 10 Prozent mehr sind keine Seltenheit. Hier reicht es dann bereits, wenn Sie die Reifen an der nächsten Tankstelle wieder optimal mit Luft füllen. Was tun, wenn die Dachbox pfeift? - dachbox.org. Die Aerodynamik passt nicht Luftwiderstand kann den Kraftstoffverbrauch ebenfalls negativ beeinflussen. Und damit ist nicht nur der Dachgepäckträger gemeint, den Sie seit dem Urlaub nicht demontiert haben. Auch lose Teile unter dem Auto können mitunter ein Grund sein.
Und 30km/h zügiger bei ~ 600km reine Autobahn macht schon eine enorme Zeitersparnis aus. mit Leiter #17 Ich könnte mir vorstellen, daß es durch die Sprossenlöcher pfeift, ggf mit zu tapen, versuchen? Habe früher häufig eine riesige Leiter transportiert, T4 mit Mont Blank Träger, die pfiffen weil geschlitzt und seitlich zu lang, 5cm gekürzt und es war weg, hast ja vorne schon zu gemacht, daher kann ich mir nicht vorstellen, daß es zwischen den Sprossen selbst pfeift. #18 Ich würde die Leiter komplett in Haftfolie einwickeln, Wickelfolie wie im Großmarkt oder zur Not auch Frischhaltefolie. Die orangene Folie wird bestimmt flattern. #19 Das Pfeifen entsteht sicherlich an den Löchern seitlich in der Leiter. Das kennen wir doch alle vom "Töne erzeugen" durch "pusten über die Glasflasche", Kleb die Löcher ab, beispielsweise mit Panzerband o. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ä., dann wirds deutlich ruhiger. #20 So eine große Folienrolle habe ich leider nicht. Aber das Abkleben der seitlichen Löcher der Sprossen wird gemacht.
Ist ja auch logisch - Panflötenprinzip (oder wie Axel meinte - Flaschenpfeifen). An der Spitze habe ich erstmal eine Einkaufstasche und ordentlich Klebeband benutzt. Wenn alles nichts hilft, dann hört man mich vielleicht. Danke allen bis hierher. 1 Seite 1 von 2 2
Daher ist die Anforderung an einen leisen Dachträger ungleich höher. Man sollte versuchen nicht zu sehr hinzuhören. Sonst würde man sich unnötig ärgern. Transport von Dachlast kommt ehr selten vor. Da muss man nun einmal Kompromisse machen. Den Wing kann ich empfehlen. Es ist auch ein praktischer Träger, nicht nur etwas leiser als andere. #9 Kannst du da eine Kombi empfehlen? Ich hab bisher null Berührungspunkte mit Dachboxen gehabt. Dachbox macht geräusche im mutterbauch. Die Situation ist das wir 3 Kinder haben und dementsprechend im Sommerurlaub mit Kinderwagen der Kofferraum nicht mehr reichen wird. Ich brauche die Box da hauptsächlich für Gepäck und nicht für lange Ski usw. Gibt es Unterschiede beim Einfluss auf den Verbrauch? #10 Kannst du da eine Kombi empfehlen? Ich hab bisher null Berührungspunkte mit Dachboxen gehabt. Die Situation ist das wir 3 Kinder haben und dementsprechend im Sommerurlaub mit Kinderwagen der Kofferraum nicht mehr reichen wird. Ich brauche die Box da hauptsächlich für Gepäck und nicht für lange Ski usw. Gibt es Unterschiede beim Einfluss auf den Verbrauch?
Grundsätzlich: je breiter und höher die Box ist (Stirnfläche) desto ungünstiger für den Verbrauch. Wir haben die Thule Wingbar mit dem vor mittlerweile 10 Jahren dazu erhältlichen Füßen und den Montagekits, ursprünglich für einen Audi A4 beschafft. Der Querschnitt der Dachreling ist beim Enyaq derselbe, die Füße lassen sich auch sicher montieren, allerdings hat der Kit keine Zulassung für den Enyaq, wird evtl. durch einen neuen, zugelassenen Kit ersetzt. Meine Frau ist da weniger mutig als ich. Auf der Thule Webseite gibt es aber einen Konfigurator dafür: klick. Unsere Dachbox ist eine Kamei Corvara 475 (? ), jedenfalls das damals größte Modell aus der Serie. Der aktuelle Nachfolger müsste die Husky 510 sein. Bei uns hat ein Emaljunga-Kinderwagen in die Dachbox gepasst, wenn man die Räder abgemacht hat. P. Dachbox macht geräusche machen für kinder. S. Ich sehe gerade, dass Kamei inzwischen auch eigene Dachträger und Fußsätze anbietet, allerdings noch nicht explizit für den Enyaq. Interessant ist aber, dass für alle Skoda-Modelle, für den Sharan und für den Audi A4 der selbe Fußsatz verwendet wird.
Die Tester weisen hier gezielt auf solche Schwachstellen hin, sodass sich ein ungünstiger Kauf vermeiden lässt. Fazit: Falsche Montage bleibt häufigster Grund Natürlich kann eine fehlerhafte Aerodynamik der Grund für das Pfeifen der Dachbox sein. Wesentlich häufiger liegt die Ursache aber der fehlerhaften Montage zugrunde. Hier kann also gezielt nachgebessert werden. Nehmen Sie sich für die Montage Zeit und testen Sie die Position der Dachbox, sodass Sie ein optimales Ergebnis erreichen. Wenn die Dachbox pfeift - Maßnahmen und Lösungen 👍dachbox-kaufen24.info. Übrigens ist das Pfeifen auch immer ein Indiz dafür, dass die Dachbox den Spritverbrauch ungünstig beeinflusst, denn sie hat dann natürlich mit einem höheren Luftwiderstand zu kämpfen. Trotz der möglichen Pfeifgeräusche bleibt die Dachbox eine flexible Transportlösung, die Ihnen zusätzlichen Platz bietet. » Mehr Informationen Vor- und Nachteile einer Dachbox bietet viel Platz für Koffer, Taschen uvm. Stauraum steht bei Bedarf zur Verfügung kann für verschiedenes Gepäck genutzt werden trotz geräumiger Bauweise besonders leicht einfache Handhabung für sämtliche Fahrzeuge verfügbar kann unangenehm pfeifen sorgt für höheren Spritverbrauch Weitere spannende Inhalte: Wir freuen uns über Ihre Bewertung: ( 62 Bewertungen, Durchschnitt: 4, 69 von 5) Loading...