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Diese Verbinder sind auch sehr interessant für Stellen an die doch mal etwas Spritzwasser gelangen kann. Das trennen und zusammen stecken funktioniert super und man erspart sich viel Fummelei bei Wartungsarbeiten. Kabel verbinden ohne Löten Auch sehr nützlich zum Kabel verbinden sind die einfachen, aber sehr effektiven Verbinder Posi-Lock von Kellermann. Schnelles und sicheres Kabel verbinden ohne löten ist hiermit möglich. Was wird für den Umbau auf LED Blinker benötigt Crimpzange ggf.

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Eine Vostellung beim TÜV oder eine extra Abnhame ist somit nicht notwendig. Wichtig ist die Verwendung eines lastunabhängigen Blinkrelais, denn nur damit wird die zulässige Blinkfrequenz der Mini LED Blinker eingehalten und nur so nickt der TÜVer den Blinkerumbau bei der nächten Hauptuntersuchung ab. Umrüstung auf LED Blinker am Motorrad Die Umrüstung der Blinker ist eigentlich keine große Sache, mit etwas handwerklichem Geschick gelingt es jedem, sein Motorrad in der heimischen Garage umzurüsten. Der Werkzeugaufwand hält sich auch in Grenzen. In vielen Fällen kann man die Blinker Plug and Play tauschen, man versraubt sie in den Originalhalterungen und steckt die Kabelverbinder. Manchmal ist es aber auch nötig Kabel zu verlängen und zu verbinden, gerade wenn man bei Umbauten einen anderen Platz für die Mini LED Blinker vorgesehen hat. In diesem Fall lohnen sich hochwertige Kabelverbinder. Ich arbeite gern mit den Kellermann Posi-Lock Schraubverbinden oder wenn die Blinker an einem Heck sitzen, das ab und zu für Wartungsarbeiten abgenommen werden soll setze ich auf diese wasserdichten Kabelverbinder.

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Man kann natürlich auch Universal LED Blinkrelais verwenden, diese sind meist auch wesentlich günstiger, man muss dann aber gegebenenfalls Kabel direkt verbinden. Beispiele LED Blinker unauffällig montieren LED Rücklicht / Blinker Einheit an einem XSR700 Heckumbau MINI LED-Blinker CUBE an einem XJR1200 Cafe Racer Umbau devil eyes Micro LED-Mini-Blinker an einem BMW R80 Cafe Racer Umbau LED Blinker TÜV konform montieren Folgendes solltest du bei der Montage deiner LED Blinker beachten, um Stress mit dem TÜV oder der Polizei zu vermeiden. Die Blinkfrequenz muss 90 Takte (±30) pro Minute betragen. Blinker für vorn sind mit Kennzahl 1, 1a, 1b oder 11 gekennzeichnet. Blinker für hinten mit der Kennzahl 2, 2a, 2b oder 12. Die meisten Blinker sind für den Front- und Heckanbau ausgelegt und haben zwei Kennzahlen. Sollte das Motorrad nach EG-Recht zugelassen sein (das trifft bei fast allen Motorrädern ab Baujahr 1998 zu), gelten folgende Maße: Abstand der hinteren Blinker zueinander mindestens 180 mm, der Abstand der vorderen Blinker muß mindestens 240 mm betragen.

Artikel günstiger gefunden Storeverfügbarkeit prüfen inkl. gesetzl. MwSt. ; zzgl. Versandkosten Neues Bike hinzufügen Einfache Auswahl Deiner Technikteile passend zu deinem Bike Modell: Während der Auswahl ist ein Fehler aufgetreten. Bitte wählen Sie eine andere Größe oder Farbe. Produktbeschreibung Bewertungen 3. 0 /5. 0 Beschreibung Hashiru LED Lauflicht-Blinkerpaar ST05 M8 Alu Sequentielle LED-Blinker mit nacheinander aufleuchtenden LED (sog. Laufeffekt) für eine erhöhte Sicherheit durch bessere Auffälligkeit in diesem Blinkmodus. Details: bei Betätigung gehen die LED von innen nach außen nacheinander an bis alle Leuchten um dann wieder von vorne anzufangen durch die erhöhte Auffälligkeit ergibt sich ein Zugewinn an Sicherheit robustes Aluminium/Zink-Gehäuse mit Gummifuß gegen Vibrationen für eine lange Lebensdauer Befestigung über M8x1, 25 Gewinde und Mutter 8 leuchtstarke SMD 12 Volt, 6, 4 Watt Maße (ca. ): Breite x Höhe x Tiefe ohne Gewinde: 76 x 14, 5 x 13 mm Durchmesser Fuß: 12 mm Gewindelänge: 16 mm Kabellänge: 33 cm Ø Rundsteckhülsen: 3, 5 mm Gewicht: je 44 g Kabelbelegung: gelb = Plus Blinker schwarz = Masse ACHTUNG: Bei Verwendung von LED-Blinkern an Fahrzeugen, welche im Originalen keine LED-Blinker benutzen, kann es notwendig sein das Blinkrelais zu tauschen oder/und mittels Widerständen die Blinkfrequenz auf ein zulässiges Maß zu reduzieren.