Er hat jetzt 107000 km gelaufen und das öl kommt aus der kurbelwellenendlüftung aus dem luftfilter.. das kam gestern uhr plötzlich auf der fing an zu hatte ich mal angehalten und gesehen dass das öl aus dem luftfilter der seite wo der kurbelwellenendlüftung schlauch dran geht. lg Peter Hat er das jetzt immer noch so enorm? Hilfe!!! Luftfilter Kasten läuft voll Öl - Werkstatt - Motorrad Online 24. Wenn dann hat er zu viel Druck im Kurbelgehäuse, also Druckverlust durch Zylinder/Kolbenringe. Wenn er es immer noch so enorm hat und es sich nicht bessert, dann mal Kompression prüfen lassen.
In beiden Fällen ist die Kipp- beziehungsweise Neigungsrichtung von ausschlaggebender Bedeutung. Wenn der Vergaser, die Zündkerze und der Luftfilter nach oben ragen, läuft kein Öl aus. Das gilt auch für unebenes Gelände, auf dem der Mähweg immer so ausgerichtet wird, dass diese Bauteile auf der höher gelegenen Seite des Geräts liegen. Der Luftfilter arbeitet in beide Richtungen Der Luftfilter liegt zwischen Motor und Außenwelt. Seine normale Funktion ist, den Motor beziehungsweise Vergaser mit sauberer Luft zu versorgen. Er funktioniert aber natürlich nicht wie eine Einbahnstraße. Öl im Luftfilterkasten - Technik, Wartung Einspritzer-GS - F650 Forum. Wenn im Rasenmäher Dampf, Qualm oder Rauch entsteht, zieht der zu einem Teil durch den Luftfilter ab udn verölt ihn auf diese Weise. Wenn der qualmende Rasenmäher blauen und/oder weißen Rauch ausstößt, deutet das auf Verbrennen eines Betriebsstoffes hin – Benzin oder Öl. Neben dem Absetzen der Ölpartikel im Luftfilter gelangt auf diese Weise auch Öl in den Auspuff. Natürlich können auch zu hoch befüllte Tanks des Kraftstoffs oder Öls für ein "Überschwappen" sorgen, was insbesondere bei Benzintankdeckeln mit integrierter Entlüftung zu austretendem Betriebsstoff führt.
bringt m. garnichts, möglicherweise nur ein Kupplungsrutschen wegen der Additive. Den größten Anteil am Zusetzen des LuFis hat m. der Ölnebel, evtl. in Verbindung mit Staub. TelexF
Bei mir sind die Kolbenringe gebrochen und deshalb die geringe Kompression von 3 Bar. Dann drückt er Öl in den Luftfilterkasten. Ich habe nie Öl verbrannt, darauf habe ich geachtet. Wenn man sich nicht wirklich auskennt, sollte man auch nichts schreiben bzw. Fehler ausschließen, die es aber definitiv sein können. Es ist nicht böse gemeint. Motor ist draußen und das nach 1, 5 Stunden. Jetzt warte ich auf den Kolben bzw. Zylinder. Dino Aus: 28870 Ottersberg Fahrzeug: Beverly 350 Euro 3 Beiträge: 628 PM an Dino Erstellt am 03. 20 16:55 Modifiziert am 03. 20 16:56 Respekt vor Deinen handwerklichen Fähigkeiten. Gruß Dino Erstellt am 03. 20 17:10 Modifiziert am 03. 20 18:00 Der Hammer ist, dass sich ein Teil vom Kolben bei ca. 38 tkm aufgelöst hat inkl. der Kolbenringe Piaggio Master Motoren halt, steht ja für Qualität. Ich kann vor lauter Lachen nicht mehr, nie wieder Piaggio. Das habe ich in fast 20Jahren noch nicht gehabt. Pia ist echt das letzte, werde die Beverly aber trotzdem weiterfahren.