ChrisR Beiträge: 8 Registriert: Di 31. Dez 2013, 15:29 Alzmetall AB 4 SV Frage zum Vorschub Hallo zusammen, ich bin gelernter Schlosser und schon länger stiller Mitleser hier, da ich mir aber jetzt für meine Werkstatt Zuhause eine Bohrmaschine günstig besorgen konnte muss ich doch mal ein Thema eröffnen. Folgendes Problem: An meiner neuen (alten) Alzmetall AB4 SV bekomm ich den Vorschub nicht zum laufen. Handbuch oder sowas hab ich nicht deswegen einfach mal die Frage, wenn ich den Vorschub einschalten will, muss ich doch nur den Sterngriff nach rechts drücken und er sollte drin sein?! Nur leider tut sich da nix bei mir, woran kann das liegen? Vielen Dank schonmal. Dateianhänge uli12us Beiträge: 11357 Registriert: Di 11. Dez 2012, 23:43 Re: Alzmetall AB 4 SV Frage zum Vorschub Beitrag von uli12us » Di 31. Alzmetall ab 4 bedienungsanleitung learning. Dez 2013, 17:45 Wimre sollte der Griff nach links. Aber das wirst wahrscheinlich auch schon probiert haben. Am besten nimmst das Teil mal komplett auseinander und machst fehlende oder kaputte Teile nach.
Breitkeilriemen (Hauptantrieb) • Maschine mittels Verstellhebel • Maschine ausschalten (gegen Einschalten sichern! ). • Drei Sicherungsschrauben (Innensechskant M5) • Befestigungsschraube (Innensechskant M8) • Traversen–Achse f • Regel–Traverse b • Verstellhebel leicht nach oben drücken, so daß Breitkeilriemen etwas gelockert wird. 20 • Lagerbock des Federscheibensatzes d nachlassen ⇒ Keilrippenriemen entspannen. • Keilrippenriemen entfernen (wechseln). • Regelscheibensatz (Motor) drehen und Breitkeilriemen dabei einseitig über obere Scheiben– hälfte drücken. • Durch mehrmaliges Hin– und Herdrehen des Federscheibensatzes sam herunternehmen und austauschen. ACHTUNG! Bei schneller, schlagartiger Entfernung des Riemens schlagen die • Gleichmäßigen Riemensitz herstellen (Spindel dabei von Hand drehen). • Montage in umgekehrter Reihenfolge. Zwischen der Regel–Traverse muß min. Alzmetall 36.976 Betriebsanleitung (Seite 35 von 54) | ManualsLib. 1 mm Luft vorhanden sein, damit die Traverse verstellt werden kann. Beim Auflegen des Breitkeilriemens am Regelscheibensatz (Motor) beginnen!
Technische Daten: 0, 15 - 0, 2 - 0, 3 - 0, 36 mm-U - Fussschalter für Rechts-/Linkslauf - Fussschalter Maschine Aus - Bedienungsanleitung Sie möchten weitere Informationen zur Maschine?
ALZMETALL ist ein Unternehmen mit internationalem Ruf und weltweiten Aktivitäten. Seit mehr als sechs Jahrzehnten mit führenden Produkten am Markt. Bearbeitungszentren Fräsbearbeitungszentren in 3- und 5-Achs/ 5-Achs-Simultantechnologie für komplexe Bearbeitungsaufgaben Bohrmaschinen Führend bei Tisch-, Säulen- und Ständerbohrmaschinen - mit über 180. 000 verkauften Maschinen weltweit. Alzmetall 36.976 Betriebsanleitung (Seite 2 von 54) | ManualsLib. Sondermaschinen für vertikale und horizontale mehr- spindlige Bohr- und Fräsbearbeitung - bis zu 12 Stationen, für kürzeste Taktzeiten in der Großserienproduktion Gießerei und Bearbeitung Dienstleister mit System - von Gusseisen mit Kugelgraphit und Lamellengraphit zur Bearbeitung über Farbgebung bis hin zur Just-in-time-Logistik. Alzmetall Firmensitz in Altenmarkt Sprache / Language Letzte News: Bewerbung Wednesday 20. April 2022 Angebotsflyer BOHRSCHRAUBSTOCK ALZ 220 Monday 17. January 2022 Kontakt Alzmetall Werkzeugmaschinenfabrik und Gießerei Friedrich GmbH & Co. KG Postfach 1169 D-83350 Altenmarkt Harald-Friedrich-Straße 2-8 D-83352 Altenmarkt Telefon +49 (0) 8621 88 0 Fax +49 (0) 8621 88 213 E-Mail: info(ät)
Dann gibt es als "Sollbruchstelle" einen Spannstift, mit dem die 3 Vorschubritzel auf einer Welle gehalten werden. Dieser ist für die Drehmomentübertragung verantwortlich und bricht einfach ab-> Vorschub tot.... Um an diesen Stift zu kommen musst du am Drehkreuz die mittlere Schraube lösen, dann kannst du dieses abnehmen. Dann siehst du die Welle mit Passfeder und die Verzahnung wenn der Vorschub (nach rechts) eingerastet ist. Die Passfeder demontieren und die 4 Zylinderkopfschrauben lösen mit denen die komplette Platte des Vorschubs und des Drehkreuzes an die Maschine geschraubt ist. In der Maschine siehst du dann normalerweise eine Menge altes Fett und 3 Zahnräder übereinander, die du von Hand leicht auf der Welle drehen kannst. Hier fehlt der Spannstift, anschließend wieder zusammenbauen und es sollte wieder funktionieren. ALZMETALL AB 34 SV – ab-maschinen.de. Das ganze dauert ca. 30 min. mit Putzen und säubern kannste allerdings nen halben Tag brauchen. Gruß Alex von ChrisR » Do 10. Jul 2014, 17:01 Hallo Alexander, vielen Dank für den Tip und die ausführliche Beschreibung!