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#1 Störung "Einspritzung prüfen" Diese Störung kommt laufend und geht nach einigen Minuten weg. War in der Werkstatt zum Auslesen und haben Fehler "Unterspannung Batterie" festgestellt. Der Werkstattmeister meinte, ich soll mal die Batterie laden da es bei Kurzstrecken vorkommen kann. Halte ich aber für falsch, da es auch bei längeren Strecken auftritt. Verstehe sowieso nicht, was das mit Einspritzung zu tun hat. Es handelt sich um SCENIC 4 (J9) 30. 05. 17 #2 Wir haben einen S4 06. 2017, Deinen Fehler hatten wir nicht haben aber irgendwann ein Softwareupdate für die Einspritzanlage bekommen. Ansonsten kann es durchaus am Akku alt ist er denn? Scenic 2 einspritzung prüfen. #3 Batterie ist im November erneuert worden und nach Test völlig in Ordnung. Was soll die Meldung "Einspritzung prüfen", wenn "unterspannung" im Fehlerspeicher steht? Anfang Dezember war der Wagen zur Inspektion und seit der Zeit tritt der Fehler, erst selten und nun öffter auf. Wenn die in der Werkstatt mal nicht ein Update durchgeführt haben. Streiten es ja ab.

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Forumsregeln Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was. Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu. Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum. Wizz Forums-Gelegenheitsfahrer Beiträge: 15 Registriert: 28. Apr 2011, 21:01 Scenicmodell: S II PH II Kurzbeschreibung: schwarz, manuelle Klima, Variomodul Ausstattung: Avantage Einspritzung prüfen Hallo zusammen, bin Inhaber eines Scenics 1. 9 dCi 130PS Phase2. Vor 2 Wochen kam die Meldung "Einspritzung prüfen. Scenic 2 einspritzung prüfen 2017. " Also ab zur Renault-Werkstatt. Dort wurde eine Zwangsregenerierung durchgeführt (300 Euro).

Hab eher das Gefühl das der Turbo einfach aussteigt, oder angeblich hat er ja 2 Lader, dass der für die höheren Drehzahlen nicht funktioniert. Anfahren usw. klappt alles wie gewohnt, aber da schaltet der Automat ja auch schnell die Gänge durch. Geht es dann höher, will er nicht mehr weiter. Ein Muster konnte ich da noch nicht erkennen. Werde nächste Woche mal einen Termin machen, zumal ich nach der 3. OP an den Chromleisten nun auch noch Windgeräusche habe. Die Leisten sind nun endlich fest, dafür pfeift es ab Tempo 90. Mein nächstes Auto wird vielleicht doch ein Stromer. Scenic 2 einspritzung prüfen in english. So überzeugt bin ich davon zwar nicht, aber es ist viel weniger drin was dauernd kaputt gehen könnte. Keine Kupplung, kein Öl, kein Motor mit Einspritzkram, keine Kette die länger werden könnte hunderte Teile weniger die Ärger machen. #8 Keine Ahnung. Die Leisten sind nun endlich fest, dafür pfeift es ab Tempo 90. Mein nächstes Auto wird vielleicht doch ein Stromer. Keine Kupplung, kein Öl, kein Motor mit Einspritzkram, keine Kette die länger werden könnte hunderte Teile weniger die Ärger machen.