Weltfirmen setzen auf unser großes Knowhow KFK Torservice & Safety Prüfservice® GmbH hat Lieferantennummern zum Beispiel bei: Audi AG, Volkswagen AG, BMW AG, Porsche, Daimler AG, Siemens AG, Bosch, Deutsche Bahn AG, Thyssen Krupp, Samsung, Dussmann, TÜV SÜD, SPIE GmbH, ISS Facility Services Holding GmbH, SAUTER FM GmbH, HSG Zander Süd GmbH, Gegenbauer Holding SE & Co. KG, Bundesanstalt für Immobilienaufgaben, WISAG Gebäudetechnik Bayern GmbH & Co. KG, BayWa, Landeshauptstadt München, Bayrischer Rundfunkt, DLR / Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. UVV (Unfallverhütungsvorschriften) - wiedenmannseile.de. V., Sennheiser, Fressnapf, Develey, ZF AG, Constantin Film AG, WASGAU Produktions & Handels AG, Continental Automotive GmbH, Continental Teves AG, LEONI Draht, Krones AG, HSG Zander Süd GmbH, APLEONA Facility Management Group, ThyssenKrupp Presta SteerTec GmbH, MAN Truck & Bus Deutschland, MAN, Kathrein-Werke, ABG Bau Berufsgenossenschaft, DB AG, Generalkonsulat des Königreichs der Niederlande. Diese und viele andere vertrauen seit Jahren auf unseren guten Service.
Die Prüfpflicht nach FEM 4. 004 gilt für alle Flurförderzeuge mit und ohne Hub, die nach ISO 5053 sowohl angetrieben als auch im Mitgängerbetrieb geführt werden. Dazu gehören unter anderem: Hand-Hubwagen Niederhubwagen Elektro-Hubwagen Hochhubwagen Gabelstapler Bei der FEM-Prüfung werden einzelne Bauteile des Flurförderfahrzeugs auf ihren Zustand beurteilt und begutachtet. Geprüft werden: Beschädigungen Verschleiß Korrosion sonstige Veränderungen und Mängel Außerdem umfasst die FEM-Prüfung die Vollständigkeit und Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen im Betrieb. Bitte beachten Sie: Bei gas- und dieselbetriebenen Fahrzeugen ist neben der FEM-Prüfung zudem eine Abgasprüfung gesetzlich vorgeschrieben, die zusätzlich jährlich durchgeführt werden muss. Generell müssen die Betriebseigner die Nachweise über die FEM-Prüfung führen. Bei der Prüfung von Hand-Hubwagen muss laut DGUV Vorschrift 68 jedoch nur auf Verlangen ein Nachweis geführt werden. Die Ergebnisse der FEM-Prüfungen müssen zudem in einem Prüfbuch festgehalten werden.
Jährliche Inspektion von Hubwagen Handbetätigte Hubwagen ohne eigenen Motorantrieb stellen Flurförderzeuge im Sinne von § 2 DGUV V 68 (ehemals BGV D27) dar und unterliegen damit den Rechtsvorschriften dieser Unfallverhütungsvorschrift. Die entsprechenden Vorschriften betreffen den Fahrer/Bediener des Hubwagens ebenso wie den Unternehmer. Hubwagen im Einsatz © industrieblick, Hubwagen und Stapler müssen auf Schäden überprüft werden Die tägliche Einsatzprüfung ist gesetzlich vorgeschrieben Der Bediener ist gem. § 9 Abs. 1 DGUV V 68 verpflichtet, das FFZ "täglich vor Einsatzbeginn auf erkennbare Mängel hin zu prüfen und während des Betriebes auf Mängel hin zu beobachten". Des Weiteren darf der Bediener mangelhafte Flurförderzeuge nicht in Betrieb setzen oder weiter nutzen und muss erkannte Mängel umgehend an den Unternehmer melden. Der Unternehmer ist nach § 9 Abs. 2 DGUV V 68 in der Pflicht, sicherheitsrelevante Mängel vor einem Weiterbetrieb des FFZ zu beheben oder beheben zu lassen. Dabei wird der Begriff des "Unternehmers" für alle Vorgesetzten verwendet, denen Unternehmeraufgaben übertragen wurden.