26. 2012, 16:13 Fleet Admiral Registriert seit: 05. 12. 2005 Ort: Bornheim, Rheinland Beiträge: 6. 284 Boot: Polymore 600 Rufzeichen oder MMSI: noch 2 Kölsch bitte 13. 851 Danke in 5. 284 Beiträgen LM 27 ist zweifellos einer der besten Segler unter den Motorseglern, aber auf stärker fließenden Gewässern wie Rhein oder Elbe kaum noch einsetzbar, da mehr als 12 km/h kaum drin sind. Dafür reichen auch 20 PS. Die Saga kann erheblich mehr Leistung vertragen und erreicht durchaus 16 km/h, damit kann man dann auch schon mal weiter zu Berg fahren. Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 26. 2012, 17:49 Registriert seit: 25. 05. 2005 Ort: Boote-Forum Beiträge: 11. 556 Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS 26. Saga 27 erfahrungen sollten bereits ende. 503 Danke in 10. 852 Beiträgen Wie wäre es mit einer Southerly 28 Wenig Tiefgang, gute Segeleigenschaften, absolut Hochseetüchtig und diese hat soga eine Mastlegevorrichtung mit sportlichem Gruß Hendrik (Stan 4 / Abt. FW) 26. 2012, 18:29 Captain Registriert seit: 23. 2012 Ort: Schleswig Holstein Beiträge: 524 Boot: Waterland 700 163 Danke in 132 Beiträgen Ich hab Erfahrung mit ner Saga 27 AK, super Boot!
Legendäre SAGA 27 im bestens gepflegten Zustand und guter Ausstattung: VOLVO-PENTA MD22 mit 57PS und vollen Tanks (! ), regelmäßig durch Fachbetrieb gewartet, Bugstrahlruder (Batterie neu in 2019), RAYMARINE A65 Kartenplotter, TV mit DVB-T, Hifi-Anlage, Kühlschrank, Cockpitzelt neu in 2018, Original Winter-Vollpersenning, Antifoulinganstrich neu in 2020, Politur neu in 2020, Hafentrailer. Vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin, wir freuen uns auf Ihren Besuch! Saga 27 erfahrungen subtitrat. -Der Verkauf erfolgt im Vermittlungsauftrag. -
Wir liegen in der Kleinen Holzwiek. Die Bäume im Hintergrund stehen bereits in der DDR, der 5m breite Uferstreifen gehörte zur Bundesrepublik. Mein erstes Schiff war eine SAGA 27, ein norwegischer Spitzgatter in Klinkerbauweise. Ein ausgesprochen ausgereiftes und bestens durchdachtes Schiff. 8, 20 Meter lang, 5 Kojen, 47 PS Perkins Diesel, 340L Bunker dafür.. Ich habe es 1982 bei der Firma Drettmann in Weyhe bei Bremen gekauft. Die sollte später einmal zu den ganz großen im Deutschen Yachtbau und Handel aufsteigen Mit Angelika und Barny mit seiner damaligen Freundin Karen, haben wir das Schiff die Weser runter bis nach Bremerhaven, dann durch den Hadelner Kanal, über die Elbe und den Elbe-Lübeck Kanal nach Travemünde gebracht. Das Schiffchen hatte ein sehr gutes Seeverhalten, konnte "einen ab". Saga 27 erfahrungen en. Viele schöne Reisen bis ins Kattegatt, Arö, Kopenhagen, Schlei, Flensburg etc. unternommen. und dabei viele 1000 Meilen sicher und zuverlässig damit abgeritten. Habe 1984 dem Boot eines der ersten digitalen Radargeräte von Raytheon verpasst, damals das ultimative Gerät am Markt.
Bei uns stehen die Teilnehmer selbst am Ruder und erlernen in kleinen Gruppen den Umgang mit Motor- und Segelyachten. Für den entspannte Familienurlaub auf der Segelyacht, natürlich auch für andere Gruppen, z. individuelle Ausbildungs oder Urlaubstörns, können unsere Schiffe auch komplett mit Skipper gechartert werden, z. auf Mallorca und auf der Ostsee. Chartern mit Skipper ist oft preisgünstiger als ein Schiff ohne Skipper zu chartern und sicher auch entspannter, wenn die Routine fehlt. Außerdem kennen unsere Skipper das Revier und die schönsten Stellen. SAGA Unternehmensgruppe - wirtschaftlicher Erfolg und sozialer Ausgleich | SAGA Unternehmensgruppe. Abendkurse für den Sportbootführerschein Fahrtbereich See + Binnen, SKS-Theorie, Segelschein Yacht und Funk führen wir regelmäßig in Hamburg ( Norderstedt, Bönningstedt und Ahrensburg), Buchholz / Nordheide, Winsen / Hoopte und Lüneburg durch. Alle Infos und Anmeldung zu den Abend-, Live-Online und Wochenendkursen hier! Funk? Jeder Schiffsführer benötigt einen Funkschein, wenn ein Funkgerät betriebsbereit an Bord ist! Wir machen Wochenend-, Abend- und Onlinekurse.
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