Seit 2009 hat der französische Autobauer mit dem Peugeot 3008 ein Kompakt-SUV im Sortiment, welches mit einem guten Komfort und einem modernen Design überzeugen kann. In der zweiten Generation, die seit 2016 über die Händler zum Kaufen, Finanzieren oder Leasen angeboten wird, erinnert nur noch wenig an das ehemalige Fahrzeug mit einfachem Design und eher einfacher Ausstattung. Der klassische Peugeot 3008 steht ab einem Preis von etwa 33. 000 Euro zur Verfügung, für die Plug-in-Hybridversion berechnet der Autobauer hingegen etwa 44. 000 Euro. Sparsame und effektive Motoren im Peugeot 3008 Im Rahmen der Neugestaltung der zweiten Generation erhielt der Peugeot 3008 viele unterschiedliche und neue Motoren. Unter anderem profitieren Sie auch von einem praktischen Hybrid-Fahrzeug. Dieses begeistert beispielsweise mit einem rein elektrischen Antrieb und besonders günstigen Unterhaltskosten. Gleichzeitig handelt es sich bei dieser Ausführung um die sportlichste Variante. Bis zu 300 PS stehen im Kompakt-SUV durch die Kombination aus Elektromotor und Benziner zur Verfügung.
Er bietet ausreichend Platz für bis zu fünf Personen und reichlich Stauraum für das Urlaubsgepäck einer ganzen Familie. Der variable Kofferraum fasst je nach Konfiguration zwischen 520 und 1482 Liter. Vier Türen und eine große Heckklappe erleichtern den Zugang zum ansprechend gestalteten Innenraum. Aufgrund seiner ausgewogenen Qualitäten eignet sich der Peugeot 3008 nicht nur als praktischer Familientransporter, sondern auch als langstreckentauglicher Reisewagen. Seine schicke Schale und das hochwertige Interieur machen ihn außerdem zu einem attraktiven Lifestyle-Laster, der sich in einem design-affinen Umfeld durchaus sehen lassen kann. Sauber und kraftvoll: Die Motoren des Peugeot 3008 Unter dem ambitioniert gezeichneten Blechkleid ist wahlweise eines von jeweils zwei Benzin- oder Dieselaggregaten zu finden. Der kleinere der beiden Ottomotoren schöpft seine 130 PS aus 1199 cm³ Hubraum, die sich auf drei Zylinder verteilen. Schon dieses Basistriebwerk liefert ausreichend Kraft, um den 1, 3-Tonner in weniger als 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu befördern.
Alle Peugeot Leasing-Angebote ansehen * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist.
Auch ein Navigationssystem und 17 Zoll große Leichtmetallfelgen sind hier serienmäßig mit an Bord. Eine weitere Alternative stellt der Peugeot 3008 Allure mit vielfach verstellbaren Sitzen und anderen Extras dar. Für sportliche Naturen haben die Franzosen den GT im Angebot. Die Top of the Line-Ausstattung besticht nicht nur durch ihre dynamische Erscheinung, sondern auch durch zahlreiche weitere luxuriöse Details. Full-LED-Scheinwerfer und eine Rückfahrkamera sind hier ebenso selbstverständlich wie eine besonders hochwertige Ausgestaltung des Interieurs. Eine perfekte Kombination: Der Peugeot 3008 und unsere Leasingangebote Sind auch Sie dem Charme und den praktischen Vorzügen des familienfreundlichen Crossovers aus Frankreich erlegen? Sie interessieren sich zudem für das Leasing von Fahrzeugen? Dann sind Sie bei definitiv an der richtigen Adresse. Mithilfe unseres deutschlandweiten Händlernetzwerks können wir Ihnen zahlreiche attraktive Peugeot 3008 Leasingangebote für Neu- und Gebrauchtwagen präsentieren.
Mit 1997 cm³ Hubraum und 177 Pferdestärken geht es in 9, 0 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 208 km/h. Wie bei allen 3008 werden ausschließlich die Vorderräder angetrieben. Mit einem durchschnittlichen Konsum von 4, 9 Litern Diesel auf 100 Kilometer zeigt sich das Spitzentriebwerk dennoch recht bescheiden. Vier Ausstattungslinien zur individuellen Gestaltung des Peugeot 3008 Die individuelle Ausstattung des Crossovers basiert auf einer von insgesamt vier verschiedenen Ausstattungslinien. Im Access genannten Basismodell sind bereits alle wesentlichen Ausstattungsmerkmale enthalten. Eine Klimaanlage und ein Multifunktions-Lenkrad fehlen ebenso wenig wie eine Start-Stopp-Automatik und diverse Assistenzsysteme. Auch auf eine Audioanlage muss im Access nicht verzichtet werden. Weitere serienmäßige Annehmlichkeiten bietet die zweite Ausstattungsstufe, Active. Hier regelt eine Klimaautomatik die Temperatur im Innenraum, während sich Sensoren um das Einschalten des Lichtes und der Scheibenwischer kümmern.
Heute ist der Peugeot 3008 also technisch auf dem neuesten Stand und begeistert mit einem attraktiven Gesamtkonzept. Dies stellt das Modell bereits auf den ersten Blick unter Beweis. Voll-LED-Scheinwerfer in langgezogener Ausführung, eine schlanke Karosserie und passende Farbkombinationen lassen bei der Auswahl so gut wie keine Wünsche offen. Hierbei dürfen es gerne auch auffälligere Farbvarianten sein, diese bringen etwas Abwechslung in den Straßenverkehr. Im Innenraum dominiert die moderne Technik. Dank großer Displays und einem digitalen Cockpit, auf Wunsch mit innovativer 3D-Darstellung, läutet das Fahrzeug die Zukunft ein und bringt Features der Mittelklasse zu einem attraktiven Preis in den Alltag. Beim Händler erhalten Sie dieses SUV zu einem Preis von etwa 32. 000 Euro. Effizient, sparsam und sportlich – die Motoren erfüllen alle Wünsche Mit einer umfassenden Motorenpalette lässt der Hersteller Peugeot so gut wie keine Wünsche offen. Der bereits genannte Plug-in-Hybrid erweist sich beispielsweise als besonders sparsam und senkt den Verbrauch letzten Endes deutlich.
* Bonität vorausgesetzt. Die in der Finanzierungsrate enthaltene Mehrwertsteuer beträgt 19%. 1 Änderung aufgrund der Umstellung zu WLTP vorbehalten. Für alle Benzin- und Dieselversionen stehen keine offiziellen NEFZ-Werte zur Verfügung, da diese entsprechend der europäischen Verordnungen ausschließlich nach WLTP homologiert worden sind. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Für alle Plug-In Hybridversionen wurden die Kraftstoffverbrauchs- und CO 2 -Emissionswerte nach WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt und werden zu Vergleichszwecken auch zurückgerechnet nach dem früheren NEFZ-Standard ausgewiesen.