Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht Pfusch! Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: CH-Egerkingen Status: Urlaub.. hat diesen Thread vor 3070 Tagen gestartet! Fahrzeuge 1. Männer Patrol mit mädchen Motor 2. Rumänisches Fabrikat Verfasst am: 13. 12. 2013 11:45:50 Titel: Karosserie WIG Schweissen Hallo zusammen Da bei mir bald ein paar Schweissarbeiten anstehen, hab ich mich mal ein bisschen interseiver beschäftigt. Bis Dato hab ich zwischendurch mal was MIG / MAG geschweisst. Aber auch schon bei grösseren sachen (ebend kein Dünnes Blech) WIG geschweisst. Das Offroad Forum: Karosserie WIG Schweissen. Das Ergebniss gefällt mir persönlich einfach besser. Aber Wie schwierig ist WIG bei Blech? Kann es leider nicht ausprobieren. Grezz _________________ --> Meins!, Meins!, Meins!, Meins! <-- Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs. Nach oben Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline Fahrzeuge 1. VW Amarok Verfasst am: 13. 2013 12:42:47 Titel: machbar ist es, dagegen spricht nur die Zeit, mitm Schutzgas bist halt viel schneller, besonders beim punkten Verfasst am: 13.
» Technik » Karosserie & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hi, mal eine Frage. Mein Schutzgasschweißgerät is ja der letzte Müll, von daher würd ich mir gern ein anderes besorgen. Wäre auch ein WIG Schweißgerät für Karosserieblech geeignet?? Gruß Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von bigtrader ( 27. Juni 2011, 21:57) 2 Klar ist das geeignet! Ich würde es aber schWeißen... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es ist besser, weil das Blech nicht so schlagartig erhitzt und abkühlt. Die naht ist im nach hinein auch "elastischer", wenn man das so sagen kann. MAG Nähte brechen ja schnell bei plastischer Verformung... Bei großen, glatten Flächen kann die viele Wärme aber auch von Nachteil sein... 3 blöder Rechtschreibfehler;);););) ja dann werd ich mir mal ein WIG zulegen, durfte nämlich heut eins testen und das ging echt super, allerdings war das ziemlich dicker Stahl 4 Hi, für Punktschweißungen ist das Wig generell ungeeignet entweder MIG/MAG oder Widerstandspunktschweißen.
ansonsten wirst du mehr schrott damit machen als dir lieb ist. Und nähte bei dünnblech ziehen wissen wir alle selber was geschieht wenn man nicht aufpasst. ich habe irgend wo mal gelesen man sollte WIG erst ab ner bestimmten dicke verwenden, aber das ist auch blödsinn. Also eigentlich in kurz vorm es ist dafür geeignet aber nur wenn man es kann ansonsten nen mig/mag gerät und ab dafür. Wir Kaufen Teile die wir nicht brauchen, mit Geld was wir nicht haben. Karosserie schweißen › Anleitungen und Tipps. :-) 9 @Hofi Insoweit haste Recht, habe ich ja auch so gemeint, das dies nur Erfahrene Leutz machen sollen. Aber ich sehe du kennst dich ein wenig aus, mit dem Schweißen. Und genau im WiG Bereich gibt es eine Ganze Armada an Verschiedenen Wolfram Elektroden in aller Feinsten Dimensionen. Haste bestimmt schon mal gesehen, das es auch ja schon Winzige Düsen gibt zum Aufschrauben. Dann kannste mit einem Vernünftigen Schweißgerät, ja schon auf Einen Ampere genau die Stromstärke einstellen, so das auch nicht viel Wärme in die Schweißnaht Randgebiete Wandert, und Insgesamt die Schweißung nicht Spröde macht, und Aufgekohlt wird.
Besondere Materialien wie Aluminium und Edelstahl müssen, um überhaupt eine vernünftige Schweißnaht zu produzieren, unter Schutzgas geschweißt werden. Folgende Lichtbogenschweißarten stehen zur Verfügung: WiG: Wolfram-Inertgas-Schweißen MiG: Metall-Inertgas-Schweißen MaG: Metall-Aktivgas-Schweißen Wird ein Blech falsch geschweißt, entstehen kaum sichtbare Schäden (Löcher) auf den Oberflächen, die mechanisch angreifbare Punkte und damit Schwachstellen bilden. Einige Verbindungen können geklebt werden. Zum weitreichenden Bereich der Blechbearbeitung gibt es bei der Handwerkskammer Unterfranken gute Informationen. Wichtig ist, dass man nur mit einem voll funktionsfähigen und unfallsicheren System schweißt. Schweißen oder doch lieber kleben? Die Anwendungen entscheiden über die Technik Handelt es sich nicht um tragende Teile wie z. B. Rahmen, können Bleche durchaus auch miteinander verklebt werden. Manche Verbindungsfugen müssen elastisch bleiben, andere sollen möglichst eine Steifigkeit wie das zu verbindende Material als Eigenschaft haben.
Die Erstellung ist also durchaus kompliziert – wenn sie einer fachlichen Prüfung unterzogen und sicherheitsrelevant ist. Schweißnähte, die nur für den Hausgebrauch gezogen werden, können aber durchaus schnell und ohne größeren Aufwand erledigt werden, wenn das passende Equipment dazu vorhanden ist. Für einige Verbindungen ist es aber überhaupt nicht nötig, das Schweißgerät überhaupt anzuwerfen. Auch Metall kann und darf gerne miteinander verklebt werden, wenn der Einsatz des Werkstücks entsprechend ausgerichtet ist. Zum Bleche kleben müssen die passenden Klebstoffe auf das Material abgestimmt werden – sonst hat man nicht sehr lange Freude an seiner Arbeit.
Schritt für Schritt WIG Schweißen: Blech (Stahl 0, 8 mm) - YouTube
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