Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung. Dekomprimieren Sie die Feder. Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein. Installieren Sie das Federbein am Radlauf. Schrauben Sie die obere Befestigung des Domlagers hrauben Sie diese nicht fest. Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Opel Zafira F75 Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel. Bringen Sie die Befestigungsschrauben an. Schrauben Sie das Befestigungselement ein, das das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Opel zafira stoßdämpfer vorne wechseln windows. Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 85 Nm Drehmoment fest. Befestigen Sie den Bremsschlauch. Bringen Sie die Halteklammer des Bremsschlauchs an.
Du nimmst wahr Klickgeräusche in Richtung der Stoßdämpfer Ihres Opel Zafira haben Sie aber auch bemerkt, dass es prallte ab Wenn Sie Bremsschwellen überqueren? Wo du möchtest am besten pflegen Ihr Opel Zafira aber Sie haben keine Ahnung wie oft Verifier et remplacer Stoßdämpfer? In allen Fällen ist es wichtig, diese Komponente gut zu warten, da sie bei den Auswirkungen endet verwöhnen und wenn der Austausch nicht rechtzeitig erfolgt, kann dies in diesem Fall der Fall sein andere Teile beschädigen Ihres Autos. Also werden wir es Ihnen zunächst sagen quand du musst anfangen Verifier die Stoßdämpfer eines Opel Zafira aber auch die durchschnittliche Kilometerzahl für ersetzen. Dann stellen wir Ihnen zur Verfügung Beratung De sorte à halten Ihre Stoßdämpfer. Wie werden Stoßdämpfer am Opel Zafira gewartet? Steuerung der Stoßdämpfer am Opel Zafira: Im Gegensatz zu Mechanismen mit Anzeigelampen wie Kühlung, Stoßdämpfern habe keine Verschleißanzeige auf Ihrem Auto. Opel zafira b stoßdämpfer vorne wechseln. So kann es sein kompliziert zu wissen, wann sie ersetzt werden müssen denn wenn es möglich ist, die Symptome eines außer Betrieb befindlichen Stoßdämpfers zu beobachten, ist, dass es schon riskant ist um Ihren Opel Zafira zu fahren.
#7 So es ist vollbracht, habe bei eBay zwei Originale "SP" Federn bekommen die neuwertig waren und dazu zwei Kayaba ExcelG Stoßdämpfer. Einbau hab ich mir auf der Seite wo die Federn gebrochen ist etwas schwer gemacht, war mir etwas unsicher das Auto hinten komplett mit Wagenheber und Bock hochzustellen, daher habe ich zuerst mit dem Federspanner gearbeitet, hat also etwas gedauert. Der Stoßdämpfer ging auch eher zäh oben rein. Opel zafira stoßdämpfer vorne wechseln wie. Auf der anderen Seite ging dadurch, dass ich nun doch das ganze Auto hinten angehoben habe viel viel schneller da ich ohne Federspanner arbeiten konnte, ging also Ruckzuck. Die alten Stößdämpfer waren noch die originalen, und sahen optisch echt fertig aus, zudem ging der eine wenn er weit zusammengedrückt wurde nicht mehr zurück, oder ist das normal? Und die kaputte Feder, habe natürlich beide gewechselt. Ps: Die obere Schraube bekommt 90nm und die an der Achse 130nm. 204, 1 KB · Aufrufe: 719 162 KB · Aufrufe: 839 #8 Hab auch rundherum Federn Dämpfer etc. Gewechselt.
Einbau: Neuen Stossdämpfer zuerst in die obere Aufnahme reinstecken und Schraube mit der Hand anziehen. Achtung auf die Einbauposition – das größere (überstehende) Kunstoffrohr muss oben sein. Stossdämpfer etwas zusammenschieben und untere Befestigungsschraube einschrauben. Dann beide Schrauben fest anziehen. Oben: 90 Nm, unten 110 Nm. Rangierwagenheber wieder absenken. Rad anschrauben, Kurbelwagenheber absenken, Radschrauben fest anziehen (lt. Anleitung hier im Forum). Wie OPEL ZAFIRA A Stoßdämpfer vorne wechseln TUTORIAL | AUTODOC - YouTube. #2 Hallo, Deine Anleitung ist klasse. Ich habe meine Dämpfer heut auch raus, hatte aber oben E18 und unten E20 Schrauben. Gruß Kalle #3 Ist richtig Kalle, Suldobrasil hat sich da bestimmt vertahn. Wobei die E 20 nicht in jedem Nusskasten enthalten ist. Warum Opel da zwei größen hat wissen die Götter. Ich mußte mir die Nuss auch extra kaufen. Marco #4 hallöchen also für Stoßdämpfer hinten ne Anleitung?? das ist doch easy, aber 170000 Km RESPEKT!! #5 Hallo, ich habe Dank deiner super Anleitung als "Laie" ohne Probleme die hinteren Stoßdämpfer gewechselt.
Führen Sie die folgenden Schritte durch: Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Entfernen Sie die Dichtung der Windabweiserabdeckung. Heben Sie die Windabweiserabdeckung an und entfernen Sie dieses. Entfernen Sie die Kappe des Federbeinstürwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Entfernen Sie die Befestigungsklammer des oberen rwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen. Stoßdämpfer hinten selber wechseln: Opel Zafira F75 - Austauschanleitung. Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden. Reinigen Sie die Befestigungen der nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie die Stabilisatorstange aus dem rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Das Fahrzeug mit dem beiliegenden Wagenheber in Arbeitsposition (Räder drehen frei) aufgebocken. Unter die Vorderräder zwei Aluplatten (Zwischenraum leicht gefettet) legen und wieder abgelassen. Dann mit der Lehre den Winkel zwischen ebenen Boden und dem Rad abnehmen. Nun erfolgt das Wechseln der Stoßdämpfer bzw. Opel Zafira / Astra G Stoßdämpfer vorne ausbauen / einbauen / wechseln – RepWiki. Federn wie oben beschrieben. Nach Abschluss der Reparatur wurde mit der Lehre der Sturz kontrolliert und eingestellt. Dazu vor dem Anziehen der Schrauben am Achskörper, diesen zunächst oben ganz nach außen ziehen und die beiden Schrauben am Achskörper mit 10 Nm anziehen, Rad montieren. Wagen ablassen, Rad dabei wieder auf die Aluplatten stellen, Sturz mit der Lehre kontrollieren und einstellen. Wagen aufbocken, Rad demontieren, die beiden Schrauben mit 50 Nm anziehen, Rad montieren, Wagen ablassen(wieder mit Aluplatten), Sturz mit Lehre kontrollieren und eventuell einstellen. Wagen wieder aufbocken, Rad demontieren, die beiden Schrauben mit 90 Nm anziehen, 45& ° weiterdrehen, Rad montieren, Wagen ablassen (ja, wieder auf die Aluplatten) und Sturz kontrollieren.