In dem Fall solltest du mit sanfter Gewalt schäg von oben auf die Stossstange hauen! so das du im 45 Gradwinkel zum boden schlägst! Hoff ich konnt helfen. ach ja: so gehts bei der Facelift variante! wie´s VFL aussieht weis ich net! #12 kann es sein dass bei m-optik stosstangen nur eine schraube je radhaus ist, oder sind die anderen verdeckt von den überlappenden radhausverkleidungen? wie geht das gitter beim m-optik raus bzw. geht es die torx schrauben zu lösen ohne dass gitter zu entfernen? #13 Ich habe bei mir M Front nachgerüstet und da wurde das Gitter vor der Stangenmontage aufgesetzt (mit so kleinen "Sprengringen" keine Ahnung wie die Dinger heißen). D. h. E60 stoßstange vorne abbauen in online. zu Deinen Fragen: 1) Gitter geht schwer raus da eben von hinten gut gehalten 2) Die Torx sollten sich ohne Gitter entfernen lösen lassen, da das Gitter bei der M Schürze wesentlich weiter hinten sitzt. (Sonst hätte ich die M Schürze ja nicht wieder montieren können). Bitte korrigieren falls ich mich irre!! #14 ja und im radhaus je eine 8er nuss schraube?
Um dies wegzuhebeln braucht man einen abgewinkelten Schraubendreher. Das ist eine fummelige Angelegenheit. Wenn man das geschaft hat, ist die Stoßstange nun locker und man kann sie nach vorne abziehen. Ohne Bilder ist das schwer zu beschreiben. Gruß Klaus #7 Kanns mir aber vostellen. Gut beschrieben. Herzlichen Dank!!!! !
Ich nehm auch immer Schraubenzieher (recht dünn) zum hebeln. Dazu noch eine kleine Spitzzange und die Dinger sind im Handumdrehen draußen. #5 Original von daydreamer2601 3 rechts und 3 links. Dann nur noch unter der mittleren Abdeckung die beiden großen Schrauben raus, feddich... Gruss Stefan??? Wat!! Er hat ne Limo, soll er sich da oben zwei Löcher reinflexen um an die Schrauben zu kommen Die wird mit den Pralldämpfern abgenommen, mal abgesehen davon das es beim Touring auch so gemacht wird Und orginal sind da Dübel drin mit Stiften ohne Kopf, wenn da schon mal einer gewerkelt hat und hat dann der Einfachheit halber die genommen mit denen man auch die Außenhaut am Träger befestigt (Dübel mit Kopf am Stift) ist das nen anderes Ding #6 Hab ich wohl überlesen, das er ne Limo hat. Trotzdem sind es Spreizniete mit Kopf. Warum soll man beim Touring die Pralldämpfer mit abnehmen? Wie Stoßstange hinten demontieren ? - Rund um den E39 - E39 Forum. #7 Weil ich mir dann das Kabel gefädle spare Einfach 5 cm wegziehen und die Stecker son den PDC's ab und gut. Und wegen den Spreiznieten, einfach mal in den ETK bei den hinteren Radhausverkleidungen schaun #8 Kleine Kuchengabel funktioniert bei mir prima für die Spreiznieten mit Kopf.
Ich überlege auch, ob ich mir das so baue... #7 Ich glaube, Du wolltest ernsthafte Kommentare. Sorry! #8 Original von CesarDeNostr Ich glaube, Du wolltest ernsthafte Kommentare. Sorry! Alter Spamer... #10 danke erstmal #11 Ganz easy! du solltes auf jeden fall jemanden haben der dir hilft, sonst wirds teuer wenn dir deine Kabel rausreist! 1. im innenradlauf die 3 schrauben (8ter Nuss) raus. Achtung: auf der anderen Seite net vergessen! 2. Nebelscheinwerferabdeckung raus (findest du neben den Neblern zur fahrzeugmitte hin) sind zwei Clips (von unten an der Oberseite befestigt) die du ganz vorsichtig mit der Zange(Seidenschneider oder besser Klammerheber) raus ziehen musst! etwas fingerspitzengefühl solltest du schon haben! Wenn du die beiden Abdeckungen raus hast siehst du jeweils eine schraube(Torx) welche von unten reingeschraubt ist. diese Schrauben halten die Stosstange mit dem innenliegenden AluKern an der Karosserie fest. Stosstange vorne-abbau - Tuningmaßnahmen - E39 Forum. 3. Torx Größe 50 (glaub oder wars ein 45er? ) die Schrauben rausdrehen.
- wenn Scheinwerferwaschanlagen vorhanden sind, trennen Sie den Schlauch (wenn sich Flüssigkeit im Tank befindet, die durch den entfernten Schlauch herausfließt, müssen Sie einen Stecker vorbereiten). - wenn Parksensoren vorhanden sind, entfernen Sie den gemeinsamen Stecker. Hintere Stoßstange - Lösen Sie in den Radkästen auf jeder Seite eine Schraube, mit der die Kotflügelverkleidung befestigt ist (um die Räder nicht zu entfernen, können Sie eine Ratsche mit Kopf verwenden), und ziehen Sie die Kotflügel an den Kanten des Stoßfängers heraus. - Entfernen Sie die Auskleidung der Auspuffrohre (an den Riegeln gehalten). - Unter der Abdeckung lösen wir auf jeder Seite eine Schraube (nach oben geschraubt). -Klicken Sie auf die Riegel an der Unterseite des Stoßfängers (falls vorhanden). Stosstange hinten ausbauen - Das BMW Forum. - Ziehen Sie den Stoßfänger auf uns selbst (um den Lack auf den Flügeln nicht zu zerkratzen, ist es besser, dies zusammen zu tun). - wenn es Parksensoren gibt, ziehen wir den Stecker heraus.
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