Die mit dem Einsatz des VKS 3. 0 angewandte Meßmethode ist nämlich mit einem systematisch angelegten Eingriff in die Grundrechte einer Vielzahl von (vor allem unbescholtenen) Personen verbunden. Die relative Heimlichkeit der Dauervideoaufzeichnung bestätigt deren Schwere. Die Verkehrsverstöße, zu deren Ahndung das System eingesetzt werde, sind dem gegenüber in der Regel nur von untergeordneter Bedeutung. Abstandsunterschreitungen, zumal bei starker Verkehrsdichte und hohen Geschwindigkeiten sind gefahrträchtig und bedürfen zweifellos nachhaltiger Verfolgung. Dies rechtfertigt allerdings nicht, dass man sich hierzu illegaler Videoaufzeichnungen bedient, bei denen nebenbei auch die Daten einer Vielzahl unbescholtener Bürger zwangsläufig mit erhoben werden. Verkehrskontrollsystem vks 3.0 1. Anmerkung: Die Messmethode ist auch nach Ansicht des AG Coesfeld (vgl. zfs 2010, 109), betrifft Messverfahren VIDIT VKS 3. 01, verfassungswidrig. Ebenso hält das AG Grimma, Entscheidung vom 22. 10. 2009, Az: 003 OWi 153 Js 34830/09, nicht nur Videomessungen sondern sämtliche Messungen mittels bildgebender Verfahren, auch Blitzermessungen, mit ähnlicher Begründung für derzeit generell verfassungswidrig.
Inzwischen gibt es das Überwachungssystem mit der Softwareversion 3. 1. In dieser Softwareversion überprüft das System vollautomatisch den Verkehrsfluss und speichert nur noch in einzelnen Fallordnern diejenigen Sequenzen und Daten ab, bei denen nach "Einschätzung" der Software ein Verstoß vorliegen könnte. Eine fortlaufende Aufzeichnung und Speicherung des Verkehrsflusses erfolgt nicht mehr. Die Video-Messanlage VIDIT VKS 3.01 - Abstandsmessungen. Diese Art der Überwachung dürfte den Anforderungen, die das Bundesverfassungsgericht formuliert hat, genügen. Ernstzunehmende Bedenken gegen dieses weiterentwickelte System wurden bisher nicht bekannt. Verkehrsverstöße, die mit der neuen Softwareversion erfasst wurden, dürfen deshalb verfolgt und die dazu gehörigen Daten ausgewertet werden.
0 select mit Foto festgestellt Verletzte Vorschriften: … Mehr Im LK Oldenburg, Gem. Ganderkesee, auf der BAB 28, km 104, 21, Rtg. Oldenburg wurde der nötige Sicherheitsabstand um 51, 50 m unterschritten, Bußgeldstelle Landkreis Oldenburg Bei einer Geschwindigkeit von 131 km/h wurde der erforderliche Abstand von 65, 50 m zum vorausfahrenden Fahrzeug im LK Oldenburg, Gem. Oldenburg nicht eingehalten. VIDIT VKS 3.01 - Infos über Blitzer & Radarfallen 2022. Der Abstand betrug 14, 00 m und damit weniger als 3/10 des halben Tachowertes. 0 select festgestellt. Verletzte Vorschriften: … Mehr Im LK Oldenburg, Gem. Ganderkesee, BAB 28, km 104, 21, Rtg. Oldenburg wurde der nötige Sicherheitsabstand um 39, 00 m unterschritten, Bußgeldstelle Landkreis Oldenburg Bei einer Geschwindigkeit von 126 km/h wurde der erforderliche Abstand von 63, 00 m zum vorausfahrenden Fahrzeug im LK Oldenburg, Gem. Der Abstand betrug 24, 00 m und damit weniger als 4/10 des halben Tachowertes. 0 select festgestellt Verletzte Vorschriften: § 4 … Mehr Abstandsunterschreitung um 23 m der A 1, LK Oldenburg, 27801, Dötlingen, km 142, 053, Rtg.
Bereits in der Vergangenheit haben wir das VKS 3. 0 kritisch betrachtet. Befasst man sich näher mit dem Messgerät, so können doch erhebliche Zweifel auftreten, ob hier überhaupt von einem standardisierten Messverfahren gesprochen werden kann. Vielmehr sind wir der Meinung, dass jede Einzelmessung im Detail geprüft werden muss, da die Zuordnung eines Messwerts zu einem Betroffenen (auch laut Hersteller und PTB) nicht Teil der Zulassung des Geräts ist. In der Praxis müsste man sich also auf den Messbeamten als Zeugenbeweis verlassen, doch ist beispielsweise ein aufmerksamer Messbetrieb gerade nicht vorgeschrieben. Vidit VKS 3.0 und die Frage nach der gültigen Zulassung – Schadenfix Blog. In unserer aktuellen Stellungnahme " Zur Gültigkeit der Zulassung des Messgeräts Vidit VKS 3. 0 " zeigen wir neben der Historie des Geräts die konkreten Schwachstellen der Beweisführung auf.
Wie funktioniert das VIDIT VKS 3. 01? Das VIDIT VKS 3. 01 wird im Rahmen der Brückenabstandsmessung eingesetzt. Es besteht aus einer Kamera auf der Brücke und aus einem Blitzer neben der Fahrbahn, der auslöst, sobald ein Verstoß festgestellt wird. Welche Fehler können beim VIDIT VKS 3. 01 auftreten? Wurde der Messbereich nicht ordnungsgemäß eingerichtet, das Messgerät nicht vorschriftsmäßig installiert oder geeicht, können Fehler bei der Messung auftreten, welche zu ungültigen Messergebnissen führen. Verkehrskontrollsystem vks 3.0 7. Funktionsweise vom VIDIT VKS 3. 01 Beim VIDIT VKS 3. 01 handelt es sich um ein System zur Brückenabstandsmessung. Es besteht aus einer Brückenkamera, welche die Fahrbahn von oben filmt und einem Blitzer, der bei Feststellung einer Ordnungswidrigkeit ausgelöst wird. Dadurch ist gewährleistet, dass Fahrzeug und Fahrer eindeutig identifiziert werden können. Bevor die Messung durchgeführt werden kann, muss der Messbereich entsprechend vorbereitet werden. Dazu werden vier Markierungen und zwei Kontrollpunkte auf die Fahrbahn aufgebracht.