#1 Hallo, durch einen Schaden am Kühler habe ich kein Kühlwasser mehr im Fahrzeug und möchte vor dem Winter auch nichts nachfüllen. Um das Fahrzeug in sein Winterquatier zu bringen, müsste ich eine kürzere Strecke ohne Kühlwasser fahren. Hat hier schon jemand Erfahrungen gemacht und kann berichten wieviele km oder Minuten Laufzeit hier noch keine Probleme machen? Michael #2 Ich hab mal ein Video gesehen, in dem ein Motor ohne Kühlung lief und die Materialerhitzung mit einer Wärmebildkamera aufgezeichnet wurde. Es hat, soweit ich mich erinnern kann, ca. 20 Minuten gedauert bis zum Kolbenfresser. Auto ohne kühlwasser gefahren in florence. Ich hätte angenommen, dass der Motor wesentlich schneller heiß werden müsste. Aber zu Deinem Problem. Wenn es mein Fahrzeug wäre, käme die Idee von Dir keinesfalls in Frage. Was ist mit dem Kühler? Undicht? Dann entweder tauschen (muss ja ev. sowieso gemacht werden) oder auffüllen und Kühlerdichtmittel dazu. Dann müsste man allerdings noch ein paar Tage fahren, damit dieses auch wirklich die Leckstellen abdichtet.
Wie kann man auch nur so doof sein und da dann weiterfahren? :motz: *deiner Schwester mal eine runter hau* Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator Im betsen fall is garnix kaputt, im normalfall die kopfdichtung, im extremmfall kopf gerissen Was erwartest Du? Dass sind Frauen... Ich würde jetzt einfach schätzen, dass der Kopf verzogen ist. Ist ja ne enorme Belastung ohne Kühlwasser und noch Autobahn:roll:... wie gesagt, die karre springt ganz normal an, fährt auch (kleine runde auf dem parkplatz) ohne irgendwelche geräusche... reperatur lohnt sich glaubich nicht für den alter oder? ist der alte fofi von Lamagra Wenn due die kopfdichtung selber machst sind das 50-100€ an materialkosten und einen halben tag arbeit. Motor ohne Kühlwasser stehen lassen - Schadet das ? - Sportler/Sporttourer - Honda-Board. Hab aber ahcin shcon motoren geshen die das ohne shcäden überlebt haben, mein onkel is mal mit seinem Passat ohne wasserpumpe auf der bahn immer schön vollgas gefahren bis er aus allen löchern gequalmt hat, neues öl und wasser rein, flachriehmen drauf und läuft heute noch.
Wenn etwas ausläuft, ist da einfach ein Leck im Kühlkreislauf. Wenn es das nicht ist, bleibt viel mehr als die ZKD nicht übrig. Das müsste aber ziemlich heftig sein, wenn er das komplette Kühlwasser auf einer Fahrt verbraten kann. Fahren ohne kühlflüssigkeit - Technik allgemein - Offroadforen Community. Lass den Wagen definitiv stehen, denn das Kühlwasser gelangt ins Öl. Dadurch ist die Schmierung mitunter unterbrochen, die Folge wären ein Kolbenfresser und damit ein Motortotalschaden. Der Wagen kann übrigens auch ohne Thermostat überhitzen.
Ein letzter Tipp: Sie werden feststellen, dass das Fahren ohne Kühlmittel eine riskante Entscheidung für Ihren Motor ist. Zögern Sie also nicht, zunächst einen Blick auf die Mechanik zu werfen. Sie können unsere einen automatischen Angebotsrechner, um die genauen Kosten für den Austausch des Kühlmittels für Ihr Fahrzeug zu ermitteln.
Um das Zerlegen wirst Du auf jeden Fall nicht drum herum kommen... #8 Mir ist letztes Jahr ähnliches passiert: ein Schlauch war abgespungen und habs nicht bemerkt. War aber nochmal gutgegangen. Nur der Wasserpumpenlaufrad war geschmolzen. Kostet aber nur ein paar Euros(Plastikteil), autausch ist auch kein problem. Gruss Didi
Vermeiden Sie angehaltenen Verkehr. Sie wollen auch schwere Lasten vermeiden. Vielleicht können Sie mit einem kompromittierten Kühlsystem mit 55 Meilen pro Stunde ohne Überhitzung fahren, aber bei 65 Meilen pro Stunde wird es überhitzt. Das liegt daran, dass die Motorlast höher ist, und wenn Sie mit einem kompromittierten Kühlsystem längere Zeit auf der Autobahn unterwegs sind, ist die Last höher, als das Kühlsystem die Wärme abführen kann. Hügel sind nicht Ihr Freund, wenn Sie mit einem kompromittierten Kühlsystem fahren. Auto ohne kühlwasser gefahren download. Wenn Sie den Hügel nicht hinauffahren können, ohne den Motor so stark zu belasten, dass er überhitzt, können Sie nicht viel dagegen tun. Es lohnt sich, auch die Auto-Getriebeflüssigkeit zu überprüfen, denn wenn diese niedrig ist, läuft das Getriebe heißer als normal, und die meisten Kühler haben einen Abschnitt, der Ihr Getriebeflüssigkeitskühler ist, der am Kühler montiert ist und dem Kühlsystem zusätzliche Wärme zuführt. Mit diesen Techniken können Sie vielleicht ein Auto mit einem kompromittierten Kühlsystem dorthin bringen, wo Sie es brauchen.