781 auf 1. 760 Kubikzentimeter. Super selten - 16 Ventile und G-Lader Durch den größeren Ladeluftkühler kam der Rallye Golf dennoch auf die 160 PS des klassischen G60-Motors. Schon ganz ordentlich, aber noch nicht die Spitze des Eisbergs. Nur zwölf Exemplare dieser Baureihe bekamen das eigens von Volkswagen Motorsport entwickelte Motorsport-Performance-Kit samt dem Vierventil-Zylinderkopf, das die Leistung des 1, 8-Liter-Triebwerks auf 210 PS schraubte. Golf 2 Rally eBay Kleinanzeigen. Um schon die Serienleistung der Rallye-Variante auf den Boden zu bekommen, verpassten die Ingenieure dem Rallye Golf den Allradantrieb des Golf syncro mit der Visco-Kupplung, die erst dann die Hinterachse mit in die Verlosung nahm, wenn es den vorderen Rädern an Traktion mangelte. Dazu passte das knackige Sportfahrwerk. 13. 000 D-Mark für die Zusatzleistung Also war der VW Golf II Rallye G60 ein feines Stück Technik, mit dem VW die Rallye-Welt aufmischen wollte. Dementsprechend ambitioniert war auch der Preis. Zu den Basiskosten von 44.
Optional kann das Fahrwerk auch in den Ausführungen Race=R bestellt werden.
Das Beste was ich zur Zeit kenne ist das KW Competition, aber da sprechen wir auch von einem High Performane Rennfahrwerk, mit Zug und Druckstufen Verstellung im High und Low Speed Bereich. #23 Will den Rallye nicht unbedingt tiefer haben und wenn möglich nicht gar zu hart also schon eher komfortabel. Muss halt ein Fahrwerk einbauen, da meine Federn gebrochen sind und es die nicht mehr gibt. Hab ein gutes Angebot für das Weitec bekommen. Ist sicher immer schwierig der eine findet das gut der andere was anderes. möchte halt was vernünftiges #24 Hallo Leute, Ich bräuchte hier auch noch eure Meinungen. H&R Gewindefahrwerk VW Golf II Rallye G60 19E-299, 4WD. In der Perle ist ein FK Gewinde verbaut. In Verbindung mit 8 x17 mit 205/40 schlägts einem regelrecht das Hirn auf schlechten Strassen raus. Da ich mich wohnortbedingt häufig im Schwarzwald rumtreibe, habe ich's recht häufig mit mittelmäßigen Fahrbahnen zu tun. Speziell Ein- und Ausfederverhalten auf schlechter Strasse ist also das spannende Thema. Der Swift Sport von meiner Kleenen ist deutlich fahraktiver auf solchem Untergrund und das kann ich so nicht auf der Perle sitzen lassen.