#1 Hallo, nun ist es doch soweit. wir brauchen ein anderes Zugfahrzeug. Da mein Dickschiff 1800kg hat wäre ein Zugfahrzeug mit 2000kg Anhängelast sicherlich nicht schlecht. Es soll ein Allrad werden und ein SUV. Preisvorstellung bis 25000 Euro. Nicht zu groß ( kein X5, Touareg usw. ) Und ein Diesel und Automatik. Folgende Fahrzeuge könnte ich mir vorstellen: BWM X3 ( 4oder 6Zylinder) Volvo XC60 (5Zylinder) Mercedes Benz GLK (4 oder 6 Zylinder) Welche Ideen und Erfahrungen habt Ihr über diese Fahrzeug im Bezug Gespann Betrieb. Vielleicht noch andere Ideen? Grüße uschrauber #2 Alles anzeigen Na als WA sollte das für dich keine Frage sein... #3 Hallo! Hast Du schon mal den Hyundai Santa Fee angesehen? Diesel-Wandlerautomatik-197 PS Gruß Kobold #4 Hallo, nichts WA. Fendt Wohnwagen Mod. 2014 in Nordrhein-Westfalen - Coesfeld | Fendt Wohnwagen / Wohnmobil gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Hyundai Santa Fee ist auf eine Überlegung wert. Muß ihn mal anschauen. Gruß uschrauber #5 KIA Sorento 2, 2CRDI, 200PS, Wandlerautomatik #7 xc60 brauchst meines wissens die stärkste maschine, allrad und automatik, um auf 2. 0 to anhänglast zu kommen.
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Achse tauschen Hallo, ich habe einen LMC Sierra, Bj87, der inzwischen von der Einrichtung so modifiziert ist, dass meine Frau und ich uns richtig wohlfühlen. Nicht so viel Spaß macht uns die Achse: Peitz B10. 1, Achslast 1000 Kg. Leider wiegt der Hänger auch so viel, d. h. Zuladung Null und er läuft ständig unter voller Last. Deshalb sind alle paar Jahre die Drehfederstäbe erlahmt, die Reifen laufen schief ab usw.. Nun ist es wieder soweit. Deshalb überlege ich schon seit einer Weile, ob es eine Möglichkeit gibt, die Achse zu tauschen. Peitz gibt es ja schon seit vielen Jahren nicht mehr und somit auch keinen Ersatz. Anfragen bei Fachhändlern ergaben: Finger weg, das rentiert sich nicht. Man kann zwar eine Achse nachbauen, aber das kostet. Hat jemand so etwas schon mal gemacht? 1500 KG - 1600 KG - 1700 KG Zuladung ??? was stimmt jetzt ?? - Fahrwerks- und Chassistechnik - Wohnwagen-Forum.de. Am liebsten wäre mir eine Idee, wie man eine Standard-Achse mit den flachen Auflageböcken drunterschrauben kann. Was sagt der TÜV zu so etwas? Anbei zwei Bilder der Peitz-Achse. Ra_Dy Dateianhänge Achse Auß Achse Achse tauschen wohnwagen-otto Hallo, herzlich willkommen hier im Forum.
Hoffe, dass sich die Sitte, Reifen im unteren Limit einzusetzen, sich geändert hat. Gruß, Reinhold.
Bei dem PKW Anhänger passt es zufällig überein. #3 Das bedeutet die Achse müßte noch ein eigenes Typenschild haben?? Aber verstehen kann ich es trotzdem nicht den manche haben nach einer Auflastung ihr Typenschild ja geändert. Bernd #4 Ja, hat sie. Schau doch einfach mal drauf und berichte weiter. #5 Was sagt das Coc Dokument vielleicht sind die Daten von der Zulassungsstelle falsch eingetragen worden. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk #6 Das Werk kann dir anhand der Fahrgestellnummer genau sagen, welche einzelnen Komponenten verbaut sind. LG Tanja #7 Da ist nichts falsch eingetragen. Es gibt u. a. Wohnwagen 1600 kg und einzelbetten und mover. das Typenschild von der Deichsel / Rahmen. Und dann u. ein Typenschild auf der Achse. Das Typenschild, dass du meinst, welches geändert wird, ist irgendwo an dem Anhänger bzw. WW dran genagelt. Und dieses kann unter Umständen nach Freigabe des Herstellers oder Sachverständigen geändert werden. Ist im Grunde eine kurze Zusammenfassung von den Daten die im Fahrzeugschein /-brief stehen. #8 Bernd Normalerweise bist Du einer der solche Fragen beantwortet und nicht stellt, das wundert mich schon.
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