Den geschätzten Inhalt des Ölfilters habe ich dann wieder abgelassen. Denke schon daran, nochmal einen Ölfiter und 4 l Öl zu kaufen, damit diese Unregelmäßigkeit bereinigt wird. Was kann der Grund sein? Muss ich mir SOrgen machen? Kann es sein, dass die Elektronik mich lediglich auf das Überschreiten des Serviceintervalls aufmerksam machT? Für zweckdienliche Hinweise bin ich sehr dankbar. Triumph speed triple fehlerspeicher löschen 5. Heute ein sehr beunruhigter Michl P. S. : am 04. 06. soll es über den Gardasee und den Tremalzo bis nach F rüber und zurück über CH gehen!
d. h. behobene fehler löschen sich automatisch oder können händisch über den diagnoseanschluss gelöscht werden. grüße EL mit gruß vom EL Ich kann das, wie gesagt, auch nicht glauben. Am Freitag hab ich an meiner Streety weitergebastelt. Nach den 3 Warmlauf-Phasen ging meine Kontrollleuchte auch wieder aus, obwohl ich mehr als 20 Fehler draufhatte.
Ich will mir in nächster Zukunft ein gebrauchtes Motorrad für den Rennstreckeneinsatzt kaufen. Dies möglichst günstig, da ich damit rechne, das Motorrad am Anfang noch schneller am Boden zu haben. (Bin rennstreckenanfänger) Und ich will nicht gleich einen Finanziellen Ruin erleben falls es mal nen Totalschaden sein sollte. Was würdet ihr sagen, ist so das Oberlimit an der Laufleistung, welche das gebrauchte Bike hab sollte, dass mir der Motor nicht gleich in der ersten Runde um die Ohren fliegt? Sofern alles andere in Ordnung ist und Pflege/ Service-Historie des Vorbesitzers unbedenklich ist. Einfach so als grobe Richtlinie. Ich weis, das das sehr individuell ist. Aber würdet ihr z. Triumph speed triple fehlerspeicher löschen 1. b. eine cbr1000rr 06 mit 60k-70k km noch für die renne kaufen? Ich suche ein robustes, eifaches Einsteigermotorrad für die renne, auf welcher ich lernen kann und welche nicht schade ist falls ich mal stürze. Performance ist für den Anfang mal zweitrangig. Hätte jemand Tipps?.. Frage Grenzen der Traktionskontrolle beim Motorrad?
02. 2008 Zitat von Spaetbremser im Beitrag #2 so richtig glaub ich das auch nicht - es sei denn, das Ding ist von Apple... so ein bissel glaub ich das schon, bei der 800er tiger und den andern neueren triumphs soll so eine art selbstzerstörung drin sein soll es auch bei andern herstellern geben und der kampf gegen tuneecu und co sein 1. Administrator und Forumgründer Beiträge: 9185 Registriert seit: 13. 11. 2007 Hallo zusammen, ja in den 2013er Modellen von Triumph ist ein Anti-Tamper-System eingebaut. Diese versteht sich als Eingriffsicherung. Man kann also nicht mehr ohne die richtige Software in die Ecu eingreifen. Mir entzieht sich zwar der Grund, sowas einzuführen, da Triumph ja auf anderem Wege auch keine spezielle Racing Maps rausbringt. TuneEcu hat schon ne Warnung dazu rausgebracht. Motormanagement leuchtet - Technik Tiger 955i (Bj.01-06) - Tigerhome. Ich denke das is so ähnlich wie beim Handy mit Sicherheitsabfrage und nach 3 falschen Versuchen wird die ECU außer Funktion gesetzt. Das aber die ECU sich nach 20 Fehlern selbst ausschaltet, bei den älteren Modellen, halte ich für ein Gerücht.
Den Fehlerspeicher auszulesen müssen doch auch frei Werkstätten hinbekommen, die nicht das original Diagnosegerät von Triumph haben... Vielleicht lässt sich mit einem Standard-Diagnosegerät der Speicher auslesen, solange man nicht versucht, das Mapping zu ändern. Ich probiere es nicht aus. six-T-9 ( ehm. Forum-Mitglied) Ich habe schon versucht per OBD II die Maschine, ne 2013er Street, auszulesen. Keine Chance. Sperren tut sich zwar nichts, aber ein Zugriff ist auch nicht möglich. Kommt einfach kein Signal. Denke, weil es eben gesperrt ist. Also sämtliche Fehler, die sich nicht von alleine löschen, müssen in der Werkstatt gelöscht werden. Sehr geil. Habe mir die ganze Seite durchgelesen. Klingt ziemlich gut. Triumph Street Triple R Motorkontrollleuchte geht nicht aus - racing4fun.de. Schade aber das man nicht noch die beiden mappings drauf hat, sodass man wechseln kann zwischen normal- und arrowmapping. Aber schon mal ziemlich cool. Jetzt fehlt nur noch ein Erfahrungsbericht von jemandem der das schon mal benutzt hat. Na das geht doch schon mal in die richtige Richtung.
Hallo, ich habe es heute geschafft, meinen Tank leer zu fahren... jetzt ist zwar wieder Sprit drin, und die Lady läuft, allerdings ist die Motorwarnleuchte an... Gibt es eine Tastenkombination, um den Fehlerspeicher zu löschen? Oder hilft das Abklemmen der Batterie??? Oder muss Sie einfach mehrmals korrekt starten??? Vielen Dank schonmal für die Hilfe!