Ich habe sofort den Test mit dem Auslesen unternommen und die Kontrollleuchte ging aus und kein Fehlercode wurde angezeigt. Dieses Verhalten kannte ich auch schon vom Commander. Beste Grüße #12 Nach kurzer Recherche bin ich jetzt wirklich neugierig!! Welches OBD sollte ich für ein iPhone nehmen? Vielen Dank #13 such in der Bucht mal nach Bluetooth EOBD OBD 2 KFZ Auto Diagnose V1. 5 Testgerät Das habe ich mir geholt und es funktioniert mit dem Android Programm sehr gut. Keine Ahnung ob es mit dem iPhone auch so gut zusammenspielt. ciao #14 Ist bestellt. Jetzt, wo meine leuchte mal wieder das tut, was sie nicht soll: leuchten... #15 Ich hab mir das "Bluetooth Auto Code Leser Kompatibel mit Android / Droid / Torque für Porsche, BMW, VW, Volkswagen, Opel, Audi" bei Amazon geholt. 25 €. Kopplung funktioniert per Bluetooth an mein Samsung Galaxy Note bzw. auch an ein DELL Streak 7 problemlos und funktioniert dann mit Torque o. Schaltpläne WJ 2,7. ä. Software. gruss Stefan #16 Welches OBD sollte ich für ein iPhone nehmen?
#1 ThomasP Member Threadstarter #2 In DE bei Pearl kostet der 39. Ob's klappt? Aber wozu braucht man das? Zeigt das EVIC die Fehler nicht alle an? Und sonst kann man damit ja nix machen, oder? #3 Indianerfan Gelaber-Hasser Meine bescheidene, subjektive, deshalb aber umso emotionalere Meinung: LASS ES LIEGEN!!! Solche Geräte sind schon ok und können auch nützlich sein. So löschen Sie Fehlercodes von einem Grand Cherokee - Elektronik - 2022. Wenn ich aber den Anbieter sehe, stellen sich mir die Nackenhaare gen Jupiter! Sondermüll von A - Z. Für das Geld bekommst du auch schon ein namhaftes Gerät mit enstprechendem Qualitätsanspruch. Gruss Ein Mann mit Erfahrung... #4 Man kann Fehler damit löschen. Danach wird ja hier immer wieder gefragt. Batterie abklemmen reicht dafür halt nicht. Ich bin jeweils auch skeptisch. ABER: ich musste wegen Unterspannung der Batterie 8 Kilometer im Notlauf zum Freundlichen fahren und da für 70 Franken einen Fehler rauslöschen lassen. Ich sage NICHT das die Teile gut sind. Aber bei 59 Franken ist auch nicht viel Holz verbrannt, wenn das Teil Elektroschrott ist.
Hallo Mathias, ich verwende dieses hier. Kostet im App Store 0, 79 €. MfG, Sascha 90, 2 KB Aufrufe: 29 #17 Also bei mir (CRD Modelljahr 2011) funktioniert das mit dem Schlüssel leider nicht... (Hab auch gerade Probleme mit der Motorkontrolleuchte) #18 Im ersten Anlauf (3x Zündung an und aus) ergab sich auch keine Änderung, dann aber änderte ich den Vorgang indem ich einfach den Motor 3x startete und es funktionierte. #19 Besorgt euch doch mal bei das amerikanische manual. Im Gegensatz zu unserem sind dort alle diese kleinen Tricks erklärt. An den gleichen Stellen steht dann im deutschen: Besuchen Sie ihre Fachwerkstatt... Dreimal war an/aus und am Ende an oder aus? JEEP GRAND CHEROKEE - Probleme, Fehlercodes und Diagnose | autoaid. Ich hatte mal ähnliche Verwirrungen bei Abschalten des belt alert oder beim Ölwechsekl reseten. Da hatte ich (ordentlich, deutsch,... ) am Ende den Schlüssel abgezogen und nichts passierte.
#1 Granny Member Threadstarter Ich würde gerne selber den Fehlerspeicher auslesen können. Welches Gerät soll ich mir zulegen? #2 balu47877 habe sehr gute erfahrungen mit dem ob2-adapter von carcode-müller. Ist ein elm273 chip (glaub ich) drin, kann auf jeden fall alle karren mit obd2 auslesen. mit ner vernünftigen software kriegst du den für 120€. Schau aber vorher mal nach ob deiner überhauptschon obd2 hat, befürchte n"mlich das nicht... #3 annatom It´s fucking great to be alive (Frank Zappa)... ich denke das geht einfacher. Türen geschlossen, Zündschlüssel aus 1. Pos. (nach der Abziehposition) Zündung ein aus 3x innerhalb von 5 Sekunden und dann auf die KM-Anzeige oder bei älteren Modellen die Check engine Kontrolllampe beachten und das Blinken mitzählen. Die Fehrlercodes bestehen aus zwei digits. #4 kristian b fürs reine auslesen brauchst du kein gerät. außer deinem zündschlüssel. zündung an - aus - an - aus - an und chon kannst du die codes im display ablesen. solltest du ein auto vor dem facelift haben, musst du das blinken der check-engine lampe zählen... #5 Soundmaster Hi, ich habe den ElmCan-USB von hier plus Scanmaster Software gekauft.
zb p0301 - Fehlzündung Zylinder 1. Zusätzlich gibts noch herstellerspez. Codes, die sind dann auch buchstabe+4 ziffern, allerdings kennt die software die nicht und es ist auch schwer im internet eine liste davon zu finden. Eine software von hat aber 60 Jeep-spez. codes drin mein ich #14 Hat denn einer was wo ich ne Diagnosesoftware für den alten Grand bekomme? Aber was richtiges wo ich auch alle Parameter auslesen kann. Son nur FSP auslese Ding brauch ich nicht. #15 @balu klar, sobald ich was finde werd ich es posten. Habe aber im Moment nicht viel Zeit zum nachforschen. @kristian die Ausgabe hängt sicherlich von der verwendeten Software ab. Bei meiner werden die Codes auch 4stellig mit entsprechendem Buchstaben (P-Antrieb, C-Chassis, B-Aufbau, N-Netzwerk ausgegeben (teilweise auch in Echtzeit). ODB2 ist in den USA seit 1996 drin, d. h. alle ZJ ab 96, wie es allerdings mit den ZG aussieht weiß ich nicht, da die ja für bzw. in Europa gebaut wurden und da gibt es das erst seit 2000. Könnte mir vorstellen dass DHR da mehr weiß;-) @Micheal wie alt ist denn der Grand?
#1 Gersch Member Threadstarter Servus Leute Wie kann ich einen Fehler aus dem Speicher löschen, der Fehler wurde bereits behoben? Bitte um Infos p. s. Auslesen mit Schlüsseltechnik kann ich! lg Gerald #2 cherokee xj high octane petrolhead Hallo Gerald, keine Ahnung, ob das beim TJ so funktioniert, beim XJ funktioniert es jedenfalls. ECU Reset: - Pluspol der Batterie Abklemmen und für 30sec. auf Masse halten, dies entlädt die Kondensatoren in der ECU. - Pluspol der Batterie wieder Anklemmen - Zündschlüssel auf ON - aber nicht den Motor starten! - Scheinwerfer einschalten - Scheinwerfer ausschalten - Zündschlüssel auf OFF Nach diesem Reset ist die ECU wieder auf den Werkseinstellungen. Probiere es einfach mal, kaputt machen kannst du dabei nichts. Ggf. solltest du allerdings den Radio-Code bereit halten, falls das eingebaute Gerät Code geschützt ist. Gruß Micha #4 Hat er ganz hätte man natürlich auch noch andere Möglichkeiten. #6 Beim TJ wird das definitiv so nicht funktionieren. Bei dem neuen Jeep / Italo / Fiat-Kram möglicherweise ja, aber nicht bei den "ollen" Kisten.
#1 Jeeproader Premium Member Threadstarter Hallo zusammen! Kann mir jemand sagen wie ich de Fehlerspeicher beim ZG '93 bis '95 (haben noch keinen Diagnosestecker), löschen kann? Hab mal die Batterie ca. zwei Minuten abgehängt - der Fehler war aber noch da (21 Lambdasonde). Danke für jeden Tipp! #2 Franky1B19 MOPAR or no Car! Bin jetzt nicht der "Z"-Profi, könnte mir aber vorstellen, dass einfach nur 2 Minuten die Batterie abhängen nicht ausreicht zum löschen. Ich glaube man soll zusätzlich die Polkabel verbinden und dann den Anlasser betätigen. Was natürlich nicht geht, aber so soll der gesamte Reststrom "vernichtet" werden. Ob das so stimmt, kann ich nicht sagen, habe es halt mal gelesen. #4 Vielen Dank für Eure Antworten! Ich vermute auch, dass es einen Trick mit der Schlüsselmethode gibt - bis jetzt hatte ich aber noch keinen Erfolg mit der Suchfunktion. Werde mal weitersuchen...