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VLN Nürburgring (Ergebnis 1. Lauf) Audi sichert sich ersten Sieg der Saison Inhalt von Zum ersten Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft zeigte sich ein ausgeglichenes Kräfteverhältnis. Audi landete mit dem R8 von Phoenix vor dem Black Falcon Mercedes SLS und dem BMW Z4 von Schubert Motorsport. Der erste Sieger der VLN-Saison 2014 steht fest: Nach vier Stunden überquerte der Phoenix Audi R8 mit Marc Basseng, Frank Stippler und Laurens Vanthoor hinterm Steuer als Führender die Ziellinie. Das Phoenix-Trio legte den Grundstein zum Erfolg mit der Pole-Position am Vormittag und fuhr in einem Rennen, bei dem der einzige Zwischenfall eine leichte Berührung mit einem Renault Clio im Streckenabschnitt Hatzenbach war, einen Start-Ziel-Sieg ein. "Königin des Nürburgrings": Sabine Schmitz bekommt eigene Ausstellung. Für Basseng war es der 26. Sieg, für Stippler der zehnte und für Vanthoor der zweite im erst dritten Rennen. Alzen verpasst Podium wegen Reifenschaden "Die Pole-Position war eine gute Ausgangsposition und Laurens und Frank haben eine gute Vorarbeit geleistet", lobte Marc Basseng seine Mitstreiter.

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19 Autos unter acht Minuten Jefferies hatte zum Zeitpunkt des Aufstellens der Marke einen Vorsprung von rund drei Sekunden auf das nächste Fahrzeug. Dass es weiter schnell ging, zeigten einige Zeitenverbesserungen, bevor die Gelben Flaggen gleich in der ersten Kurve geschwenkt wurden. So fuhr der RMG-BMW #44 (Harper/Hesse/Verhagen) der BMW-Junioren in 7:51. 850 Minuten auf die zweite Position. Fünf der neuen BMW M4 GT3 treten an diesem Samstag an. Ricardo Feller zeigte mit der drittbesten Zeit im Phoenix-Audi #16 (Giermaziak/Schramm/Feller), dass auch der neue Audi R8 LMS GT3 Evo II in seiner ersten Einstufung gut funktioniert. Patrick Pilet sorgte im Falken-Porsche #3 (Pilet/Seefried; 4. ) für Markenvielfalt auf den ersten vier Plätzen, gefolgt vom Schubert-BMW #20 (Sims/Krohn/Krütten; 5. Vln ergebnisse heute deutschland. ). Es folgt eine Armada aus Audis und Porsches, der beste Mercedes-AMG GT3 folgt mit dem HRT-Mercedes #6 (Haupt/Auer/Ellis; 12. ) erst in der sechsten Reihe. Wie erwartet ging es superschnell zur Sache.

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19 Autos blieben unter der Marke von acht Minuten. Der neue Asphalt auf dem Übergang vom Grand-Prix-Kurs zur Nordschleife und im Abschnitt Tiergarten/Hohenrain bringt schon einmal eine Sekunde, hinzu kamen perfekte äußere Bedingungen mit Sonnenschein bei lediglich zehn Grad Celsius. Die 7:50 Minuten hätten vom Potenzial der Fahrzeuge her auf jeden Fall fallen können. Jenseits der GT3-Fahrzeuge feierte der KTM X-Bow GT2 seine Premiere auf der Nürburgring-Nordschleife. Tim Heinemann kam im True-KTM #53 (Kofler/Siljehaug/Heinemann; 20. ) auf Anhieb auf eine Zeit von 8:02. 292 Minuten. Die 8-Minuten-Schallmauer ist also in Reichweite. Ein etwas ruppiges Training hatte der HRT-Mercedes #12 (Stolz/Marciello/Metzger; 18. Vln ergebnisse heute in berlin. ), der erst in der Auffahrt Nordschleife im Kiesbett landete (der neue Asphalt sorgte bei einigen Boliden für Übersteuern), und sich dann einen Reifenschaden einfing. Nicht beim Auftakt dabei ist Lars Kern, der eigentlich als Teamkollege von Martin Ragginger im Falken-Porsche #4 (Startplatz acht) starten sollte.

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Das Ergebnis der 49. Adenauer Rundstrecken-Trophy, dem vierten Lauf zur VLN 2018, wird noch für einige Zeit provisorisch bleiben. Die Auswertung der komplizierten Szene auf der Döttinger Höhe 2:18 Stunden vor Ende des Rennens bleibt kompliziert. Es ist zu klären, ob Fahrzeuge, darunter die Sieger und Zweitplatzierten des Rennens, gegen das Überholverbot und die Code-60-Regel verstoßen haben oder ob die Flaggensignale nicht eindeutig waren. Die Rennleitung konnte den Vorfall auf den Schnelle nicht beurteilen, da er aufgrund der Komplexität mit rund 30 involvierten Fahrzeugen zu viel Personal gebunden hätte. Aus diesem Grunde befassen sich nun DMSB-Sportkommissare mit dieser Situation, die wesentlich mehr Zeit dafür aufbringen können. Allerdings muss geklärt werden, welche Flaggensignale zu welchem Zeitpunkt geschwenkt wurden. Tabellenstände | Nürburgring Langstrecken-Serie. 49. Adenauer Rundstrecken-Trophy: VLN 2018 Lauf 4: Erneuter Sieg für Frikadelli - unter Vorbehalt Weil rund 30 Autos an der fraglichen Situation beteiligt waren, müssen so viele Fahrer angehört werden, dass eine Befragung vor Ort gar nicht mehr möglich war.

AVIA W&S Motorsport erneut auf dem NLS-Podium und in den Top-20 Zum dritten NLS-Lauf ging es für W&S Motorsport mit vier Porsche an den Nürburgring. Das Trio Blickle, Scheerbarth und Schall beendete das Rennen auf P3 der Cup 2 und auf P18 im gesamten Feld. Vln ergebnisse heute show. Nachfolgemodell des BMW M4 GT4 absolviert erfolgreich erstes Testrennen Im Rahmen seines intensiven Testprogramms in dieser Saison hat das Nachfolgemodell des BMW M4 GT4 am vergangenen Wochenende seinen ersten Härtetest unter Rennbedingungen erfolgreich absolviert. Giti Tire Motorsport by WS Racing mit doppeltem Podiumserfolg bei NLS 3 Nach dem Unfall des "Girls Only" BMWs bei NLS 1 und der Absage von NLS 2 konnte die Mannschaft Giti Tire Motorsport by WS Racing nun beim dritten Lauf der NLS endlich ein problemloses Rennen absolvieren. Porsche Endurance Trophy: Black Falcon und Schmickler Performance siegen In der Porsche Endurance Trophy Nürburgring gab es bei Rennen zwei der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) eine Wachablösung und einen erneuten Sieger.

Zunächst presste sich Felipe Fernandez Laser neun Minuten vor Schluss auf der Grand-Prix-Strecke mit zwei Rädern auf dem Grünstreifen am R8 vorbei, doch in der letzten Runde holten sich Frank Stippler/Vincent Kolb die Position wieder zurück und kamen gerade mal mit 0, 130 Sekunden Vorsprung ins Ziel. Der sechste Rang ging an den AutoArena-Mercedes von Christian Hohenadel und Patrick Assenheimer vor dem Renault R. S. 01 von Hammel/Schmidtmann. Nürburgring-Langstrecken-Serie (VLN) - Nachrichten zur VLN. Walkenhorst Motorsport beendet den verkorksten Tag mit Rang acht für Rudi Adams/Andreas Ziegler/David Pittard auf dem BMW M6 GT3 noch versöhnlich. Das Schwesterauto erzielte mit Jonathan Hirschi im Training zwar den zweiten Platz, die Zeit von 7. 58, 878 Minuten fuhr Hirschi aber während einer Gelbphase auf der Strecke. Dem Schweizer wurde mit sofortiger Wirkung die Nordschleifen-Permit entzogen, der BMW mit der Startnummer #35 musste nachstarten und bekam eine Strafe von 180 Sekunden. Damit handelten die Sportkommissare des DMSB anders als beim 24h-Rennen, wo immer das komplette Auto disqualifiziert wurde.

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