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Nicht schlecht, die Aussicht von hier: Im Süden breiten sich die hässlichen, fast endlosen Gewächshäuser aus, erinnern an riesige Matratzen für die Landung Außerirdischer, und weit im Westen ragen die verschneiten Gipfel der Sierra Nevada auf, mein nächstes Ziel. Deleker Der Puerto de la Paloma ist der irrste Pass rundum. Eine enge, alte und verwinkelte Straße verbindet die kleinen Bergdörfer am Südrand der Sierra, den Alpujarras altas. In Capileira, einem uralten Ort mit steilen und schmalen Gassen, beginnt Europas höchste Passstraße hinauf zum Mulhacén, 3481 Meter hoch. 1989 wurde allerdings die Sierra Nevada zum Naturpark erklärt und die Straße gesperrt. Immerhin kann ich von Capileira noch 13 ganz legale Kilometer am Berg hochklettern, die letzten acht sind ungeteert. Es lohnt sich, denn näher komme ich den Bergriesen Veleta und Mulhacén mit dem Motorrad nirgends. Der totale Kontrast zur Stille der Sierra Nevada ist Granada, die quirlige, hektische und dank des unbegreiflichen Einbahnstraßensystems oftmals nervige Großstadt mit dem absoluten Höhepunkt, dem alten maurischen Herrscherpalast Alhambra.

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Kompletten Artikel kaufen Winterflucht nach Südspanien Unterwegs im südspanischen Andalusien Sie erhalten den kompletten Artikel ( 8 Seiten) als PDF Die nächsten Asphaltkurven sind nicht weit, steigt doch kaum 40 Kilometer nördlich die Sierra de los Filabres über 2000 Meter auf. Die Michelin-Karte lockt mit einem Ensemble gelber und weißer Linien, einem Labyrinth von Pisten und Straßen. Selbst wer alpine Maßstäbe anlegt, wird diese Region mit der maximalen Note adeln. Kaum anderswo in Andalusien gibt es diese faszinierende Mischung aus Straßen mit Suchtpotenzial, Einsamkeit und toller Landschaft. In Velefique, einem winzigen Dorf zu Füßen der Sierra, beginnt einer der spektakulärsten Pässe Spaniens, der Alto de Velefique. 1050 Meter hoch, beste Kurven und Kehren und von oben ein atemberaubender Blick auf dieses Kunstwerk iberischen Straßenbaus. Eine Stunde lang sehe ich kein Fahrzeug. Durch den würzig duftenden Kiefernwald treibe ich die Ténéré weiter und hoch zum Calar Alto, mit 2168 Metern höchster Berg der Sierra und Standort der größten europäischen Sternwarte.

Die Vorzeichen standen gut und der Termin war gesetzt. Für die Anreise wählten wir den Roadroom – Bikes & Mensch wurden bequem und sicher von Berlin ins spanische Girona transportiert. Inklusive war eine Zwischenübernachtung im ländlichen Schwarzwald. Roadroom Bikershuttle Von hier aus führte uns die Tour in 5 Fahrtagen durch 3 spanische Provinzen – Katalonien, Valencia und Aragon. Vom Ausgangspunkt in Girona ging es entlang der Costa Brava bis kurz vor Barcelona. Wir konnten Lloret de Mar das erste mal nüchtern erleben bevor es ins spanische Hinterland ging – in Richtung der Pyrenäen und dem Naturpark Montseny. Danach führte die Route wieder Richtung Küste zur Hafenstadt Tarragona, dann weiter zum Naturpark Montsant und zum Rio Ebro. Die kurvenreiche Rückfahrt erfolgte am Fuße der Pyrenäen und bildete einen tollen Abschluss der rund 1500 Kilometer langen Tour – Ehe ich jetzt zuviel über die Route schreibe – schaut Euch die Google Karte und vor allem die Bilder an – diese sagen mehr als diese Worte aus 🙂 Tipp: Die genaue Route ist hier in Google Maps hinterlegt Tour durch Katalonien – Unsere Reiseroute Der Streckenbelag griffig – Die Landschaft traumhaft – die Fakten zur Reise Unsere Reise wurde vom Roadroom Bikershuttle organisiert und durchgeführt.