KIA Board » Forum » Fahrzeuge » Carens » Carens FJ 2002-2006 » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hi, ich hoffe ich finde hier jemanden der mir helfen kann, oder der diese Problematik kennt! Ich hab da nen Carens II 2, 0CRDI EZ: 02. 2004 113PS, der springt im kalten sowie im warmen Zustand nicht an. Das Problem habe ich seit Mitte April, und seit dem sind wir unermüdlich am Suchen (auch KIA). Es hat damit angefangen, dass er während der Fahrt angefangen hat zu rucken. Kia sprint nicht an . Als ich ne Rast machte, wollte ich ihn wieder starten, aber er sprang sehr schlecht an. Nach zwei Tagen wollte ich ihn starten und nix. Der ADAC meinte, es seien die Glühkerzen, mit Startpilot sprang er an und lief auch recht ruhig, bis er während der Fahrt ausging. Das Problem habe ich immernoch und ich weiß nicht mehr weiter. Neu gemacht habe ich bisher: Glühkerzen, Raildruckschalter, Hochdruckpumpe, Kraftstoffilter.
Hallo liebe Community, ich habe eine Frage an alle KFZ-ler da draußen. Ich bin langsam wirklich am verzweifeln. Mein Auto (Kia Rio, Baujahr 2001, 167. 000 KM) springt ab und zu nicht an. Ich war auch schon in einer Werkstatt. Der Mann meinte, dass es der Nockenwellensensor und der Kurbelwellensensor sei. Beides hat er ausgetauscht. Einen Tag lang lief er gut, doch plötzlich wieder das selbe Problem. Er hat auch nachgesehen, ob der Motor überhaupt Sprit bekommt. Also daran lag es im Endeffekt nicht. Ich war auch schon in zwei anderen Werkstätten. Einer hat mir das selbe wie der Erste gesagt und der Zweite hat überhaupt keinen Fehler gefunden. Ich bin langsam am verzweifeln. Schon so viel Geld in dieses Auto gesteckt... Kia Sportage Batterie geht aber springt nicht an? (Auto, KFZ, Reparatur). Ich hoffe ihr könnt mir in irgendeiner Art und Weise helfen. Vielen Dank. Batterie, zündspule, Zündkerzen, Anlasser, schlüsselcode, lesespule, Relais, Sicherung, Kabelbruch Viel Spaß Topnutzer im Thema Reparatur Du musst dir eine Liste machen, was die Wwerstätten schon geprüft bzw. erneuert haben, damit nicht jede Werkstatt bei Null anfangen würde erstmal die Zünd-Verteilerkappe mit Läufer und die Zündkabel erneuern.
Wo finde ich den Anlasser? Noch ne Frage: Ist es normal das die Lampe im Schlüssel blinkt, wenn ich den Taster gedrückt halte? Oder heisst es "Batterie zu schwach" und die Wegfahrsperre wird nicht deaktiviert? 13 Hallo Das Blinken vom Schlüssel ist normal, die Batterie im Schlüssel hat keinen Einfluss auf die Wegfahrsperre. An den Anlasser kommst du von unten dran ich das noch richtig im Kopf habe ist der hinter den Motor also auf der Seite zum Innenraum. Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Atlan_11 ( 1. Mai 2018, 21:08) 14 Moin Sven, es wäre schön und vor allem sinnvoll, wenn Du nicht nur neue Fragen aufwirfst, sondern auch mal welche beantwortest. Gerade dieses Verhalten "nach Abkühlung sprang er sofort an" ist eigentlich typisch für altes, ausgehärtetes Fett. Passiert vor allem, wenn der Anlasser so verbaut ist, dass er keinen kühlenden Fahrtwind abbekommt. Springt heiß nicht an. Zerlegen, reinigen und neu fetten dürfte Dein Problem lösen. Oder ein Austausch. 15 @Pitt: Sorry, das ich noch nicht auf Deine Fragen eingegangen bin.
dann würde ich auch mal die massekontakte vom motor prüfen, auch wenn es nur als vorbeugende massanahme gedacht ist, so keine vernünftige masse vorhanden, kein brauchbarer stromfluss... gruß axel 3 Also die Kerzen sind neu, und und haben auch ausreichende Spannungsversorgung 4 Hmmm, da wird es schwierig, noch eine brauchbare Idee zu haben, da ja Werkstatt und Kia schon seit Monaten den Fehler suchen und den Wagen vor sich haben. Da das Biest mit Startpilot kurz anspringt, gehe ich davon aus, daß - aus welchen Gründen auch immer - kein Diesel im Motor ankommt. Irgendwo Dreck in der Leitung, der sich wie ein Korken festsetzt und die Leitung verstopft? Mich erinnert das irgendwie an das Späneproblem beim CII. Wenn der neue Filter keinen Dreck anzeigt, könnte das Problem zwischen Tank und Filter liegen??? Kia springt nicht an chinois. Sind alle Leitungen schon mal in beide Richtungen gespült worden 5 moin.... bin mir leider jetzt nicht ganz sicher, hat der 2 l crdi noch einen zahnriemen? wenn ja wann wurde der das letzte mal getauscht?
zum späne problem, das gabs beim 2 l crdi eigentlich kaum bis gar nicht, um das zu prüfen, bau den dieselfilter aus, nehme ein kaffeefilter ( bevorzugt den dunklen filter) und giese da den inhalt des filters hindurch, dann kannst du sehen ob feinste späne vorhanden ist. massekontakte schon geprüft? also auch die übergänge zur karosse, ruhig mal die schrauben der massekontakte raus drehen, entrosten und wieder mit koressionsfett oder ähnlichem überstreichen. Kia springt nicht an account. dann achte mal beim starten des motors darauf ob die immo leuchte an ist bzw wie lange diese an ist, bzw den schlüssel beim starten erstmal nur in die erste position bringen, ca 2 sek warten und dann starten. 6 Moin Torsten, da Du von "Leckage im Kraftstoffsystem" als Fehler schreibst, gehe ich davon aus, dass es zu plötzlichen Druckverlusten kommt. Als mögliche Ursachen würde ich einen nicht zuverlässig schließenden Injektor oder ein defektes Überdruckventil vermuten. Wird der Fehler denn jedes Mal, wenn der Wagen Schwierigkeiten macht, abgelegt?
Ich musste da allerdings einmal mit dem Zweitschlüssel starten und danach war alles wieder gut. 5 Moin Wilfried, Du schreibst "nichts passiert"... bedeutet das, dass der Anlasser keinen Mucks tut? Dann sollte das Thema Wegfahrsperre eigentlich bei Deinem Fall eher nicht zutreffen. Die WFS unterbricht meines Wissens nur die Kraftstoffzufuhr und der Anlasser sollte trotzdem drehen. Außerdem sollte nach den paar Tagen auch die Batterie des Schlüssels eigentlich ausscheiden Tippe auch auf den "Kupplungsschalter" oder halt elektronische Spinnerei. Du hast ja sicher in der BDA gelesen, dass der Venga sich nur bei durchgetretener Kupplung starten lässt? Berichte bitte mal, wie es weitergeht, bzw. woran es gelegen hat. Mir ist nämlich aufgefallen, dass leider sehr viele hier nichts wieder schreiben, ob sich das Problem aufgrund genannter Tipps beheben ließ oder was auch immer die Ursache war... Gruß Rolf 6 Flipper schrieb: Du hast ja sicher in der BDA gelesen, dass der Venga sich nur bei durchgetretener Kupplung starten lässt?
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