An Bord vieler Sportboote und Yachten von Charterunternehmen befinden sich Signalraketen für den Notfall, um wirksam auf sich aufmerksam machen zu können. Hierbei handelt es sich um pyrotechnische Gegenstände, auf die die Bestimmungen des Sprengstoffrechts anzuwenden sind. Deutscher Hochseesportverband, Zweigstelle Stuttgart - Ausbildung Wassersportfhrerscheine. Eingestuft sind diese Signalmittel meist in die pyrotechnische Kategorie P2. Vor 2013 war es gängige Praxis, den sogenannten "Pyro-Schein" zusammen mit dem Sportboot-Führerschein zu erwerben. Die Anhebung der Freistellungsgrenze für Sportboot-Führerscheine auf Antriebsleistungen bis zu 15 PS hatte jedoch den Effekt, dass sich das Angebot an Lehrgängen für den Pyro-Schein stark reduzierte, während das Interesse an schwach motorisierten Charterbooten zunahm. Unter Federführung des schleswig-holsteinischen Sozialministeriums wurde in enger Zusammenarbeit mit der Staatlichen Arbeitsschutzbehörde bei der Unfallkasse Nord als zuständiger Aufsichtsbehörde und der Entwicklungsgesellschaft Ostholstein ein Sicherheitskonzept entwickelt, das sowohl den sehr strengen Regelungen des Sprengstoffrechtes gerecht wird als auch den Bedürfnissen der Tourismusbranche und den Freizeitkapitänen rechtzeitig zum Saisonbeginn entspricht. "
Zwei Scheine fürs Seenot-Feuerwerk Signalgeber von Nicosignal: Der Geber besitzt eine auswechselbare Trommel mit sechs Signalpatronen. Es gibt weiße, grüne und rote Leuchtkugeln. Höhe: etwa 80 Meter. Leuchtdauer: etwa fünf Sekunden. Das Ganze ist wasserfest. Es gibt zwei Scheine fürs Seenot-Feuerwerk: FKN und SKN 1) Der Fachkundenachweises (FKN) für Seenotsignalmittel nach dem Sprengstoffrecht (FKN, für Seenotsignalmittel gemäß § 1 Absatz 3 1. Sprengstoffverordnung, SprengV). Meist kurz "Pyroschein" genannt. Reicht für Otto Normalsegler völlig aus. Schließlich sollte er den Umgang mit Seenotsignalmitteln beherrschen. Der FKN wird zum Erwerb, Transport und zur Lagerung von Seenotraketen ( Unterklasse T2: Hand-Fallschirmsignalraketen rot) benötigt. Im Notfall darf ohnehin jeder ballern. Es reicht, wenn ein Crewmitglied den Fachkundenachweis vorlegen kann. Es muss nicht der Skipper sein. Sportbootschule Schaal: Ausbildung aller Bootsführerscheine und Funkzeugnisse für Motor- und Segelboote. Aber auch er sollte in der Lage sein, ein Seenotsignal sicher zu beherrschen. Erlaubnisfreie Mittel der Unterklasse T1 sind Signalgeber im Clipsystem oder Nico-Signalgeber, Handfackeln, Rauchmittel.
Seenotsignalmittel sind für Wassersportler neben Rettungswesten die wichtigsten Ausrüstungsteile an Bord. Die Produktpalette reicht von der Fallschirmrakete bis zum kleinen Signalstift, mit dem im Notfall "ROT" geschossen werden kann. Da in Deutschland in sämtlichen Seenotsignalmitteln "Sprengstoffe" enthalten sind, ist der Erwerb von Seenotsignalpistolen, Signalgebern und pyrotechnischen Seenotsignalmitteln in Deutschland gesetzlich geregelt. Signalmittel der Unterklasse BAM-T1, dürfen von jedem der das 18. Fachkundenachweis nach SprengG – Online Yachtschule. Lebensjahr vollendet hat verwendet werden. Dazu zählen Handfackeln, Rauchtöpfe, Signalraketen mit einer Steighöhe von bis zu 80 Meter. Für den Besitz und Gebrauch Signalmittel der Unterklasse BAM-T2 hat der Gesetzgeber einen Fachkundenachweis vorgeschrieben. Zur Unterklasse BAM-T2 gehören Fallschirmraketen mit einer Steighöhe von 300 Metern. Als Grundausrüstung empfehlen die Verbände für Sportfahrzeuge auf allen Seegebieten 8 Fallschirmraketen rot, mit Steighöhe 300 Meter, dazu 2 rote Handfackeln, sowie 2 orange-farbene Rauchfackeln.
Durch die Trennung der Seenotsignalmittel vom Waffenrecht, ist ab Januar 2008 der Erwerb des Fachkundenachweises für Seenotsignalmittel nach §1 Abs. 3 Erste SprengV wieder möglich. Ein Fragenkatalog mit 60 Fragen wurde in Zusammenarbeit mit dem zuständigen Bundesministerium erarbeitet. Diesen Fachkundenachweis bezeichnet man als kleinen Pyroschein im Gegensatz zum großen Pyroschein, der ab sofort Sachkundenachweis nach dem Waffen- und Sprengstoffrecht genannt wird. Der Sachkundenachweis ist erforderlich, wenn eine Signalpistole vom Kaliber 4 (26, 5 mm) an Bord ist. Die Prüfung für den Fachkundenachweis wird von den Prüfungskommissionen des Deutschen Motoryacht Verbandes für den Sportboot-Führerschein Binnen abgenommen. Der Bewerber muss am Tag der Prüfung mindestens 16 Jahre alt und in Besitz eines Sportbootführerscheins See, des Sportbootführerscheins Binnen oder eines sonstigen anerkannten Befähigungsnachweises zum Führen von Wassersportfahrzeugen sein. Hier die Prüfungsfragen für den Fachkundenachweis.
Kursbeschreibung Die Prüfungen zum Erwerb des Fachkundenachweises (FKN) für Seenotsignalmittel nach dem Sprengstoffrecht werden fortgeführt. Kurszeiten: Beginn ca. 15. 00 Uhr Prüfung Die Prüfung umfasst den Umgang mit Seenotsignalmitteln und die zu beachtenden Rechtsvorschriften des Sprengstoffrechts. Voraussetzungen Vollendung des 16. Lebensjahres Besitz eines amtlichen Sportbootführerscheins oder eines anderen deutschen Befähigungsnachweises zum Führen von Wassersportfahrzeugen Wählen Sie Ihren Termin aus: Kurs Kursart Ort Datum Preis Buchen Sie jetzt Ihren Kurs: Finden Sie Ihren Kurs Kurse nach Kategorie anzeigen ODER Lassen Sie sich Online beraten Zum Kursberater