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An wen muss ich mich wenden? Wie sollten Gleitschirme von NOVA gelagert werden? Trocken, nicht zu eng gepackt und wenn möglich ohne große Temperaturschwankungen – dies sind die Bedingungen, in denen sich unsere Gleitschirme wohl fühlen. Bitte den Schirm nie feucht einlagern. Auch große Hitze – etwa im Auto – sollte wenn möglich gemieden werden. Etwaigen Schmutz keinesfalls mit chemischen Reinigungsmitteln und/oder Bürsten entfernen. Was passiert, wenn ich kein NOVA Trim Tuning durchführen lasse? Hey Dude Damen Wendy, Chambray hellgrau, 5 US-leicht gebraucht | eBay. Das NOVA Trim Tuning ist eine optionale Serviceleistung. Wir raten dir an, es durchführen zu lassen; es handelt sich jedoch um kein Muss. Du kannst darauf verzichten und deinen Schirm erst beim NOVA Full Service durchmessen lassen.

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Soll ich meinen Gleitschirm mit einem Speedbrake Riser ausrüsten? Diese Frage hängt vom Einsatzzweck des Schirms ab. Wenn Streckenfliegen deine Leidenschaft ist, ermöglicht der Speedbrake Riser ein effizientes "Gegenbeschleunigen", was deine Gleitleistung verbessert. Gelegenheitsfliegern, Freestylern und fliegenden Wanderern empfehlen wir konventionelle Tragegurte. Mit welcher Flächenbelastung sollten Schirme von NOVA geflogen werden? Gleitschirme - Flugschule Bregenzerwald. Die richtige Flächenbelastung ist in erster Linie eine Frage persönlicher Vorlieben: Wer ein hohes Maß an Dynamik und Agilität sucht, der sollte unsere Schirme in der oberen Hälfte des Gewichtsbereichs fliegen. Wer das beschauliche Fliegen mit großer Dämpfung schätzt, wird in der Mitte des Gewichtsbereiches und darunter glücklich. Natürlich spielen auch die Flugbedingungen eine große Rolle: Eine hohe Flächenbelastung bringt bei turbulenten, windigen Bedingungen den Vorteil hoher Stabilität, während eine niedrige Flächenbelastung bei schwachem Steigen unschlagbar ist.

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