Welche Dichtung hast Du drin, Kork oder Gummi? Und hast Du die Verstärkungsschienen dran? Ich hatte da auch ewig Probleme, dann nen anderen Deckel, war deutlich besser, und mit ner neuen Gummidichtung und doppelt Schienen ist jeztzt schon seit Jahren ohne Dichtmittel. Und ich hatte den Deckel wegen Ventileinstellen schon zwei mal runter, Dichtung ist immer noch top. Bullifand Beiträge: 1189 Registriert: 13. 06. 2008, 20:03 Aufbauart/Ausstattung: mit Klima Leistung: 95Ps Motorkennbuchstabe: DG Wohnort: 50999 Köln von Bullifand » 24. 2010, 16:25 Hi, wenn die Dichtflächen "Plan" sind brauchst Du kein Dichmasse. Und wenn "Dauerelastische"!!!! Mit Curil habe ich schlechte erfahrungen gemacht!!! Wenn zuviel, bröselt es ins Öl, und hat bei mir sogar schon mal das Ölsieb!! zugesetz. REINZOSIL und REINZOPLAST - VICTOR REINZ. War allerdings bei nem Oppel!!!! Da hatte ich's zu gut gemeint. Grüße aus Köln von lifeofmyown » 24. 2010, 18:54 Ich muss die Gummidichtung haben, weil es ein AAZ ist! Und der Deckel ist halt ne Never Ending Story.
Mehr als »Die Zwei« Dichtmassen braucht kein Mensch Extrem hohe Standfestigkeit bei hohen Temperaturen REINZOSIL ist eine schnell aushärtende Silikon-Dichtmasse zur Abdichtung von flächigen Verbindungen mit Dichtspalt (auch ohne Bauteildemontage). Trocknungszeit Dichtmasse -. REINZOSIL-t ist die transparente Lösung von REINZOSIL. Einzigartige dauerplastische Nassabdichtung REINZOPLAST ist eine lösungsmittelfreie, dauerplastische, nicht aushärtende Polyurethan-Dichtmasse mit sehr gutem Fließverhalten für hoch beanspruchte Dichtverbindungen ohne Dichtspalt, z. B. bei Vibrationen
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==> z. wenn Dichtfläche tiefere Rattermarken aufweisen oder wenn Bauteile keine hohen Ebenheiten aufweisen z. B. Blechölwannen u. w. Flüssigdichtmittel sollen eigentlich nur Bearbeitungsriefen abdichten. Dabei liegen dann die planen Bearbeitungsflächen direkt aufeinander ==> Idealfall. #12 von mikesch » So 28. Jul 2019, 18:36 kölle-st18 hat geschrieben: Silicon Dichtmasse bildet bei planen Dichtflächen einen dünnen Film Danke wie immer für die detaillierte Erklärung. Leider muß ich wie immer alles vollständig verstehen, genauso wie du. Also, ich schließe daraus das bei satischen Verbindungen (zB Ölwanne) Silikon durchaus geignet ist, wärend bei dynamischen Verbindungen mit Gleiteigengaschften gerechnet werden muß. (nachvollziebar) In angenommenem sind Fall die Gehäusehälften durch die Lager und die KW fixiert. Eine starke Beanspruchung der Dichtflächen findet aus meiner Sicht nicht statt. Entschuldige Kölle, eine schlüssige Erklärung fehlt mir leider in dem >Fall. Ich weiß ich nerve, aber leider bin ich so.
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