Goldschmitt Höherlegungssatz Mercedes Sprinter/Crafter, 5 cm Bei einseitiger Belastung, etwa durch konstruktionsbedingte Anbauten wie Tanks, Stromgeneratoren oder andere schwere Ausrüstungsteile, kann es mitunter vorkommen, dass das Fahrzeug mehr oder weniger schief nach einer Seite hin hängt. Zwischen Federpaket und Achskörper werden dann auf der betroffenen Fahrzeugseite spezielle Metallplatten unterlegt, die das Fahrzeug dauerhaft austarieren und in die Horizontale bringen. Fahrwerk Sprinter 2001 - Seite 2 - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Soll das Fahrzeugheck komplett höhergelegt werden, so wird an jede Radseite ein Ausgleichsstück montiert. Hierbei ist auch die Verwendung unterschiedlicher Stärken möglich, so dass der Wohnaufbau des Reisemobils zum einen höhergelegt und zum anderen gleichzeit ausgeglichen werden kann. Lieferumfang: Verlängerte Federbriden werden mitgeliefert Gewicht: 10, 5 kg Fixe Erhöhung der Bodenfreiheit Kein Eingriff in die Federeigenschaften Günstige Möglichkeit das Heck anzuheben Verschleißfreie Technik Bei einseitiger Belastung, etwa durch konstruktionsbedingte Anbauten wie Tanks, Stromgeneratoren oder andere schwere Ausrüstungsteile, kann es mitunter vorkommen, dass das Fahrzeug mehr oder weniger schief nach einer Seite hin hängt.
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Euro starten, dazu müssen auch die passenden Verbreiterungenangefertigt werden 50000 sollte man einplanen. Klar ist der niedrigste Punkt das Differential an der Starachse aber das ist auch Stabil genug und verträgt schon mal ein bums, bei den Schweller sieht das schon anders aus ist der Abstand zwischen den Räder kürzer als der zwischen den Achsen. Das Auto bleibt also eher auf einem Hügel in der Mitte des Fahrzeugs hängen als wie am Differential. Zu der Höherlegung von Van Compass kann ich dir nichts sagen, aber wenn es richtig mit offiziellen Tüv sein soll, wird es nicht viele Optionen geben Jürgen destagge Beiträge: 1333 Registriert: 25 Feb 2014 20:17 Wohnort: Süddeutschland #11 von destagge » 02 Jun 2020 16:37 Gmog421 hat geschrieben: ↑ 31 Mai 2020 15:48 Klar ist der niedrigste Punkt das Differential an der Starachse aber das ist auch Stabil genug und verträgt schon mal ein bums beim 906 hast du leider recht schnell den Deckel aufgebogen und dann läuft das Öl raus. Ist einem Forumsmitglied schon 2x passiert... Distanzscheiben - Goldschmitt techmobil GmbH. Gmog421 hat geschrieben: ↑ 31 Mai 2020 15:48 Das Auto bleibt also eher auf einem Hügel in der Mitte des Fahrzeugs hängen als wie am Differential.
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