#1 Hallo zusammen..., habe heute meinen Cali beim Jahresservice gehabt, als mich der Freundliche auf der Arbeit anrief das auch das DSG Oel gewechselt werden müsse..., ich sagte laut meinem Serviceheft müsse es doch nur alle 60Tsd. Km geweschelt werden und steht nichts drinn von Wechsel nach Zeit..., habe Aktuell erst 20800Km drauf. Der Freundliche meinte das wäre eine Neue Vw Vorgabe für alle T5. 2 und T6 mit DSG Getriebe das Oel entweder nach 60Tsd. Getriebespülung | Wann ist das Automatikgetriebe und DSG zu spülen?. Km oder nach drei Jahren zu wechseln...., habe bei Fahrzeug abholung mir die Anweisung von VW zeigen lassen und es stimmt leider.., habe mir einen Neuen Termin geben lassen für den Wechsel..., soll dann ca. 520, -€ kosten nur für den reinen Wechsel des DSG Oeles.., ist in meinen Augen reine Abzocke, das Oel altert ja nicht wie das Motoroel und nach 20Tsd. Km sollte auch kein großer Abrieb vorhanden sein. Hat sonst noch jemand diesbezüglich Info von seiner VW Werkstatt bekommen das DSG Oel auch nach Zeit wechseln zu lassen, kann mir nicht vorstellen das ich bis jetzt der einzige bin bei den vielen DSG Fahrern.
520 € erscheint mir doch etwas sehr hoch gegriffen. Achim #5 Ist wohl in letzter Zeit überall teurer geworden. Vor 3 Jahren habe ich noch 250, - bezahlt, dieses Jahr dann schon 400, -. Themenstarter #6 Hallo Achim..., Du hast wirklich nur 250, -€ für den DSG Getriebeoelwechsel bezahlt inkl. den 6Liter Getriebeoel... und das bei einem VW Händler..??? Dsg getriebespülung vw auto. Ich dachte 400, -€ plus-minus ist schon ein günstiger Preis bei VW was ich hier aus dem Board auch rausgelesen habe..., aber 250, -€ sind schon ein niedriger Betrag, das verlangen die ja schon alleine nur für das Getriebeoel. Kannst Du nochmal nachschauen das das nicht ein Versehen ist mit diesem Preis..., kann mir nicht vorstellen das VW solch große Preisunterschiede macht bei gleichem Arbeitsablauf. #7 Hallo Jürgen..., ok dann war der Preis vor drei Jahren tatsächlich doch bei 250, -€.., und jetzt 100% Aufschlag. #8 Und ich habe nichts gezahlt, hehe, weil VW den DSG-Ölwechsel aufgrund Drehzahlsprüngen beim Beschleunigen schon bei 57000 km vorgenommen hat.
Der Auftrag, bzw. die Rechnung ist immer interessant. Gerne auch mit geschwärzten Daten.. Danke #12 Dann muss ich später noch einmal die Rechnung heraus suchen, gerade muss ich passen. #13 Lt Rechnung: A - DSG Ölwechsel GFS / geführte Funktion Getriebeöl ersetzten 45, 90 EUR (netto) - 10% Getriebeöl 6x 21, 53 EUR (netto) Dichtring 0, 11 EUR (netto) Dichtring 0, 59 EUR (netto) Zwischensumme 175, 78 EUR (netto) So gesehen war bei mir der Arbeitslohn wohl der ausschlaggebende Faktor. Aber offen gesagt fände ich die o. Dsg getriebespülung vw camper. g. 120 EUR/Std. (netto) für Arbeitslohn für nicht akzeptabel, kann der Geselle zaubern oder hat er magische Hände;-)? #14 Ja, grausig. Aber der Macheniker muss mit seinen magischen Pfoten ja auch die Leute in der Administration, die Putztruppe, die Steuerberater und die Grünpfleger finanzieren, und noch etwas Gewinn für das Autohaus herausschrauben, und Rücklagen bilden für neue Kristallgläser im Schaufenster.......... #15 Hier fehlt die Arbeitspositionnr. 34015543 - "DSG Öl ersetzen" und damit der eigentliche Arbeitsschritt mit 90 ZE bzw. 50ZE.
Das gezeigte Kundenfahrzeug schaltete noch recht gut, hatte allerdings beim Rückwärtsfahren öfters Ruckler. Wahrscheinlich weil das Magnetventil des Rückwärtsgangs leicht verschmutzt war. Wie erhofft, war nach der Spülung das Schaltproblem beseitigt. 381 VW schreibt den DSG-Getriebeölswechsel jede 60 000 km vor. Preislich liegt dieser bei VW zwischen 350 und 450 Euro. VW DSG Reparatur - STR-Automatik. Bringt aber längst nicht den Erfolg, den eine Getriebeölspülung vorweisen kann. Wir stempeln Ihr Scheckheft, Sie erhalten einen Spülbeleg und eine Rechnung auf Ihren Namen mit dem die Getriebeölspülung nachweisen können. Wir empfehlen aber, dass Getriebe bereits nach 40 000 km zu spülen, denn besser früher als zu spät. Wir haben schon alles erlebt von Getriebeschaden bei 20 000 km bis hin zu Mechatronikdefekten bei Fahrzeugen unter 30 000 km. Wir führen die GetriebeÖlspülung für den Passat B8 mit dem GearTronic 2 von Liqui Moly durch. Verwenden das originale VW Öl von Fuchs DCTF (Dual Clutch Transmission Fluid). Als Standart verwenden wir einen neunen Getriebeölfilter von Vaico aber sollte das Fahrzeug noch Garantie von VW vorweisen, ist es auch möglich, dass wir einen original VW Filter (aufpreispflichtig) verwenden.