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HERZLICH WILLKOMMEN Entdecken Sie unsere Ford Modelle! Ford Kuga Plug-in-Hybrid Verbrauchswerte (kombiniert) nach WLTP: Kraftstoffverbrauch: 1, 3 l/100 km; CO 2 -Emissionen: 29 g/km; Stromverbrauch: 15, 6 kWh/100 km DIE FORD GEWERBEWOCHEN+ Ford Kuga Plug-in-Hybrid Verbrauchswerte (kombiniert) nach WLTP: Kraftstoffverbrauch: 1, 3 l/100 km; Stromverbrauch: 15, 6 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 29 g/km. FORD KUGA Verbrauchswerte (kombiniert) nach WLTP: Kraftstoffverbrauch: 1, 3 l/100 km; CO 2 -Emissionen: 29 g/km; Stromverbrauch: 15, 6 kWh/100 km FORD MUSTANG MACH-E Verbrauchswerte (kombiniert) nach WLTP: Stromverbrauch: 20 kWh/100 km; CO 2 -Emissionen: 0 g/km
Zum Beispiel gibt es auch für den Vignale andere Arbeitsanweisungen. Die kleine Durchsicht, die im Serrviceheft korrekterweise ebenfalls mit eingeplant ist, verschweigt die App offensichtlich, warum auch immer. Grundsätzlich sollte Dir Dein FFH aber darüber Aufklärung wie oben genannt geben können. Aber genauso grundsätzlich hat nach meinem Verständnis das Serviceheft Vorrang vor der App. #22 Genau so verstehe ich das auch. Wobei mir das egal sein wird, wie die Qualität des Öls nach einem Jahr ist. Meine Autos bekommen Grundsätzlich immer einmal im Jahr frisches Öl. Da bin ich mit den AutoDocs auf einer Linie. Auto Mücke GmbH – Ihr Ford Partner in Berlin. #23 Meine Autos bekommen Grundsätzlich immer einmal im Jahr frisches Öl Das kommt drauf an, welches Öl Du fährst. Ich fahre grundsätzlich Castrol, in meinen letzten mindestens 8 bis 10 Privat- und Firmenautos das Edge 5W-30. Für den Kuga habe ich noch nicht nachgeschaut, ob es das oder ein anderes sein wird, der Kuga MK III ist im Castrol-Produktfinder noch nicht aufgeführt. Und mit dem Edge war ich bisher immer sehr sicher, dass ich auch 2 Jahre oder bis zu 30.
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Bremsen tretten muss man nur beim Astra G gehts ohne-) Beim Corsa D: Zündung ausschalten, Tageskilometerknopf drücken und halten, nach einigen Sekunden erscheint die Service-Intervall-Anzeige InSP O. Tageskilometerknopf gedrückt halten und dazu das Bremspedal treten und beides halten. Zündung einschalten. Im Display wird InSP- - - - blinkend angezeigt. Autohaus Timmer GmbH – Ihr Ford Partner in Bramsche. Beides weiter gedrückt halten und warten bis die Service-Intervall-Anzeige umspringt. Kurz darauf wird im Display die maximale Laufleistung angezeigt. Das Service-Intervall wurde zurückgesetzt.
Und glaube mir: Der wird gescheucht, die 75 Pferdchen aus dem Dreizylinder müssen laufen... Wenn ich mit dem Karl unterwegs bin und zum Beispiel gelangweilt im Stau oder an der roten Ampel stehe, dann setze ich immer mal wieder die Anzeige zurück, nur damit sie nicht irgendwann unnötig nervt. Das ist beim Karl aber auch sehr einfach machbar; wie es bei unserem Kuga geht, weiß ich nicht. Beim S-Max wäre es aufgrund des komplizierteren Prozederes während der Fahrt nicht möglich gewesen. Bei Audi ist das anders gelöst: Da gibt es keine Prozent-Anzeige, sondern es werden die gefahrenen Kilometer rückwärts gezählt. Nach Jedem Reset steht dann wieder das volle Wechselintervall, und dann gehts Richtung Null. Und das Ganze für Ölwechsel und Inspektion getrennt. Das finde ich besser. #7 Wie schon geschrieben, gebe ich dir in der Sache 100% Recht! Werde da mal im März mit dem Serviceleiter meines FFH drüber sprechen - der ist kompetent und kann da sicher mehr sagen, wie das zu handhaben ist... Dass die heutigen Öle locker zwei Jahre oder 30.
Boden Schlafsack & Isomatte (Therm-a-rest) Taschenlampe LED (Stirn) Müllbeutel & Trockenleine ggf. Reisekopfkissen ggf. Campingstuhl oder -hocker Die persönliche Ecke Motorradklamotten inkl. Regen- und Kälteschutz Oberbekleidung, Unterbekleidung, Schuhe & Socken (Freizeitbekleidung) ggf. Nordkap und Lofoten - Endurado. Badebekleidung Handtuch, Waschzeug Ohrenstöpsel (Anti-Schnarch) Medikamente und Vitamine (z. B. Kopf, Bauch, Allergie, Muskeln, Magnesium) Toilettenpapier ggf. Reisewaschmittel (Rei in der Tube) Verpflegung Teller, Becher (oder Kompaktbox) Messer, Gabel, Löffel Reiseverpflegung für die Fahrt und ersten Tag Schneidemesser Wasserbeute / -kanister Feuerzeug Kocher mit Topf (Trangia & Co) Brennstoff Spülmittel in Miniflasche, Schwamm, Tuch (ggf. faltbare Abwaschwanne) ggf. Thermosflasche Kaffeepulver & Teebeutel Werkzeug-Ecke Wichtige Ausrüstungsteile auf der Motorradtour Packliste, wenn sie gebracht werden. Erweitertes Bordwerkzeug / Werkzeugtasche Pannenspray Reifenpilot Kettenspray (wenn nicht Oiler oder Kardan) ggf.
Skip to content Nordkap und die Lofoten….. Der nordische Traum! Der nordische Traum! Wenn Wolken das Meer mit einem farbenfrohen Himmelsteppich überziehen und die Mitternachtssonne ihren tiefsten Stand erreicht hat gibt es kaum einen eindrucksvolleren Ort auf Erden: das Nordkap! Genießen Sie diesen Augenblick, wenigstens einmal in Ihrem Motorradleben, denn weiter gen Norden können Sie auf dem europäischen Festland nicht gelangen! Mein Gepäck für die große Motorradreise - YouTube. Sie sind am Ende der Welt! Aber diese einmalige, geführte Nordkap-Motorrad-Tour bietet mehr: Erfahren Sie mit uns die Traumstraßen Skandinaviens, genießen Sie die Naturschönheiten und einmaligen Menschen Schwedens, Finnlands und Norwegens. Unterwegs erleben Sie die ganze Vielfalt der nordischen Landschaft: die stimmungsvolle Weite der Tundra und Fjell-Regionen, tief eingeschnittene Fjorde und das beeindruckende Archipel der Lofoten mit seinen steil aus dem Meer ragenden Bergspitzen! Motorradreisen heißt hier die Überquerung des Polarkreises, die raue Atlantikküste erleben, liebliche Täler und schließlich malerische Dörfer durchqueren!
Ein Bike ist zwar ein prima Packesel, hat aber doch sein Grenzen. Das Verzichten gehört ebenfalls zur Reise dazu, wie der Weg selbst. Aber nun kurz zum geplanten Routenverlauf. Unsere Reise wird in Wels / Österreich beginnen und führt über Deutschland / Schweden / Norwegen zum Nordkap und über Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Slowakei und Ungarn wieder nach Österreich zurück. Wenn es funktioniert wie geplant, werden wir pünktlich zu den TRI-DAYS in "Newchurch" am Großvenediger einlaufen – nach ca. 3, 5 Wochen und 9000km später;) Vorwiegend werden wir im Zelt übernachten und Selbstversorger sein, dazu bieten sich die skandinavischen Länder förmlich an. Was kommt mit? - Wolfs private Website über Motorräder und Reisen. Sicherlich wird es auch hier und da mal eine Hütte oder Hotel werden, vor allem in den östlichen Staaten. Die Entscheidung wird spontan gefällt. Fest steht nur der Abreisetermin sowie der Termin für die Fähre von Deutschland nach Schweden. Der Rest wird sich finden. Von Zeit zu Zeit wird es hier an dieser Stelle ein kleines Update geben.
und nun wird es langsam zu dunkel (wenn der Regen denn wieder aufhörte) und ich vertage den ganzen Kram auf morgen – um dann wahrscheinlich festzustellen, dass die Dose und/oder der Schalter hinüber ist/sind. Das gut abgetrocknete Zelt, dass ich heute Abend einpacken wollte ist nun ja auch wieder nass… Was soll ich also sagen…? Lieber nix. Bordsteckdose Zur Stromversorgung unterwegs für iPod, Mobilfon, etc. habe ich eine sog. Euro-Bordsteckdose angeschafft, die es nun noch zu montieren gilt. Zur Ansicht im Louis-Shop schaut mal HIER. Um Stromklau zu verhindern will ich jetzt noch einen kleinen, feinen und praktischen Schalter besorgen, mit dem (unter der Sitzbank liegend) die Stromversorgung bei Nichtgebrauch gekappt kann. Bin mal gespannt, wie das bei meinen Elektrik-Bastelfähigkeiten am Ende aussieht… Schlagwörter: Ausrüstung, Bordsteckdose
Be prepared. Diese Tour ist in jeder Hinsicht besonders. Dein Motorrad muss an die Temperaturen in der Polarregion angepasst sein. Du benötigst geeignete Reifen mit einer ausreichenden Anzahl Spikes. Das Motoröl muss auch bei Temperaturen von -30 Grad Celsius noch pumpfähig sein. Damit der kühle Fahrtwind Dir nichts anhaben kann, wird Dein Motorrad eine Tourenscheibe und Windabweiser für Beine und Füße haben. Wir stellen Dir ein Miet-Motorrad zur Verfügung, dass alle Ausstattungsmerkmale hat und wintererprobt ist. Falls Du lieber mit Deinem eigenen Motorrad fahren willst, sprich uns an, wir helfen Dir beim Umbau. Deine Motorrad-Kleidung wird Dich zuverlässig warmhalten. Wenn Du die richtige hast. Wir stellen Dir einen speziellen Anzug (27 Größen möglich) zur Verfügung, der für solche Anforderungen hergestellt wurde. Und wir versprechen Dir, Du wirst nicht frieren. In Kombination mit der richtigen Unterwäsche sind auch Temperaturen jenseits von minus 20 Grad kein Problem, ohne dass man dafür ein Held sein muss.