VW Golf 3 ruckeln bei Lastwechsel, Motorlager defekt - YouTube
Das PU Lager in der Drehmomentstütze bringt (erfahrungsgemäß) mehr unerwünschte Vibrationen. 18. 2016, 00:06 - 113 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 2014 Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 884 Abgegebene Danke: 83 Erhielt 28 Danke für 22 Beiträge das Sikaflex-Lager wird zwar etwas lauter, aber nicht schlimm. @didgeridoo: Ich habe immernoch das Problem, dass mein Motor ein wenig "schlägt" beim Lastwechsel. Ich habe ja ein Sikaflex Lager drin, wurde etwas besser, aber ist immernoch da. Meinst du, es macht Sinn, die Pendelstütze zu tauschen? Wenn ja, welche kannst du empfehlen? oder reicht es, die Gummis gegen neue zu tauschen? Grüße Folgender Benutzer sagt Danke zu Herrmann für den nützlichen Beitrag: 18. Motorlager golf 3 wechseln anleitung. 2016, 09:19 - 114 Kettenspanner Es ist mMn normal und gewollt, dass sich der Motor in seiner Halterung beim Lastwechsel etwas verwindet. Je härter du ihn lagerst, desto weniger bewegt er sich und desto mehr Vibrationen werden auf die Karosserie übertragen. Du kannst den Motor auch im Motorraum festschweißen - nur wäre das dann vermutlich nicht mehr alltagstauglich.. Wegen dem "Schlagen" - meinst du damit ein Geräusch?
53819 Nordrhein-Westfalen - Neunkirchen-Seelscheid Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Verkaufe hier einen Motor aus einem Golf 2. Kennbuchstabe GX. Habe ihn selber so gekauft vor ca 3 bis 4 Wochen, bis dato war er verbaut und lief. So wie auf den Bildern zu sehen. Mit Getriebe, Antriebswellen, Lima etc... Nur Abholung. In 53819 Neunkirchen Seelscheid. Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters 57610 Altenkirchen 16. 05. 2022 10. 2022 Gesuch Agrarfahrzeuge Das könnte dich auch interessieren 53773 Hennef (Sieg) 30. 01. 2022 29. Getriebelager kaputt? - Seite 6 - Golf 4 Forum. 04. 2022 Golf country motor Motor aus einem golf country. Lief einwandfrei bis zum Ausbau. 400 € VB 53757 Sankt Augustin 53819 Neunkirchen-Seelscheid 07. 2022 53797 Lohmar Gestern, 10:37 53842 Troisdorf 15. 11. 2020 16. 03. 2021 14. 2022 Versand möglich D Dahl Vw Golf 2 GX 1, 8l Motor
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27. 05. 2015, 15:07 - 101 Kettenspanner Registriert seit: 09. 01. 2010 ++ Golf IV 3. 2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1. 8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 12. 862 Abgegebene Danke: 2. 238 Erhielt 3. 725 Danke für 2. 815 Beiträge Ist im Prinzip egal. Ich konnte bislang noch keinen Unterschied zwischen billigen eBay Lagern, hochwertigen Lagern aus dem Zubehör und den teuren Lagern von VW feststellen. Alles das selbe.. Kauf das hier: [ KLICK] Einmal gut entfetten, mit Sikaflex auffüllen und gut durchtrocknen lassen. Motorlager golf 3 wechseln pro. Fertig. Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: 27. 2015, 15:22 - 102 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14. 04. 2014 Bora 1. 6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1. 6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3. 641 Abgegebene Danke: 684 Erhielt 659 Danke für 564 Beiträge Wenn man das Getriebelager versteift, sollte dann auch im gleichen Zug das Motorlager auf der Beifahrerseite aufgefüllt werden? Sonst würde doch der Motor am versteiften Angelpunkt Getriebelager pendeln und das rechte Motorlager komplett zerlegen, oder?
Vielleicht liegt kommt Abgasanlage irgendwo ran? Die bewegt sich beim Lastwechsel zusammen mit dem Motor. Ist der Motor in seiner Lagerung vorschriftsgemäß ausgerichtet? 18. 2016, 10:39 - 115 Erfahrener Benutzer Nein, wenn ich langsam vom Gas gehe, spüre ich im Pedal einen Punkt, wo die Drosselklappe schlagartig zugeht (auf einmal ist der Widerstand weg). Dann ruckt der Wagen/Motor einmal, so als ob er sich dreht und dann gegen die Karosse "knallt". Das ist bei Tempo 50 extrem nervig, die Geschwindigkeit zu halten: Widerstand am Pedal weg --> Ruck --> Widerstand da --> Ruck --> Widerstand weg --> Ruck (ohne die Pedalstellung zu verändern! ).... ist so, als ob der Motor hin und her schaukelt. Vw Golf 2 GX 1,8l Motor in Nordrhein-Westfalen - Neunkirchen-Seelscheid | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Um die Geschwindigkeit zu halten, muss ich dabei das Gaspedal nur ein klein wenig antippen. Der spricht also extrem schnell auf die Gasannahme an. Ich bin nun schon dazu übergegangen, dass wenn ich z. B. auf ne Ampel zu rolle, dass ich gleichzeitig bei der Gaswegnahme direkt die Kupplung betätige und dann wieder kommen lasse, um die Motorbremse zu nutzen.
Möchte eigentlich nur ne ordentliche stabile Lösung, kein Rennauto. Mein Bora hat jetzt 202000 km und ich denke ich werde das Lager tauschen. Die Drehmomentstütze hab ich bereits hier liegen (PU). Die Querlenkergummis habe ich durch die vom R32 ersetzt, das ist schon ein mächtiger Unterschied, die Kiste ist jetzt (unerwünschterweise) viel härter. Habe nun Angst, dass das in Verbindung mit der PU-Stütze und Sikaflexlager schlimmer wird -. - LG Geändert von Guden79 (28. 08. 2016 um 19:05 Uhr) 17. 2016, 16:08 - 111 Erfahrener Benutzer Was denkst du denn. Hab irgendwo gelesen, die windelweichen Lager wurden eingebaut, weil VW zu dem Schluß gekommen ist, dass geringe Fahrgeräusche eng mit dem gefühlten Fahrkomfort korrelieren. Oooch, das ist ja ein süßes Kätzchen! Folgender Benutzer sagt Danke zu Omega für den nützlichen Beitrag: 17. Motorlager golf 3 wechseln plus. 2016, 16:10 - 112 Kettenspanner Zitat von Guden79 Habe nun Angst, dass das in Verbindung mit der PU-Stütze und Sikaflexlager schlimmer wird -. - Beide Änderungen wirst du spüren.
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