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Mein Modell (MJ2016) ist mit einem Vergaser ausgerüstet, das aktuelle Modell hat eine Einspritzung von Delphi eingebaut, daher sind die folgenden Tips für "Neukäufer" nicht relevant: Der einzige "Schwachpunkt" ist nämlich der Vergaser, welcher werkseitig einfach scheisse abgestimmt ist. Es ist ein 34er Flachschieber der koreanischen Marke Sunworld. Ein Keihin PWK Klon, welcher eigentlich für Zweitaktmotoren gedacht ist. Von Anfang an (kann man auch hier im Forum nachlesen) war der Verbrauch zu hoch, die Kiste rußte "wie blöd", Motorlauf war im Leerlauf nicht optimal usw. Lösung des Problems ist eine dickere Nadel, welche den kompletten Teillastbereich abmagert und optimiert. Das Ganze kostet keine 10 Euro und hätte eigentlich auch schon im Werk passieren können… Jetzt läuft die Karre wirklich super, ist sparsam und Rußfrei, springt per Kickstarter auch mit einem Tritt an! Enduro und Supermoto. Mittlerweile sind etwas über 3000 Km auf dem Tacho. Davon wurden etwa 70% im Gelände absolviert. An Service waren bis jetzt, neben regelmäßig Kette schmieren und Luftfilter wechseln, nur drei Ölwechsel, einmal Kette Nachspannen, eine kaputtvibrierte Schweißnaht im Kennzeichenträger und tanken nötig.

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Der Vertrieb erfolgt über ein Netz aus bundesweit etwa 600 Fachhändlern.

So dient die Güterhalle als Depot für die Westerwälder Eisenbahnfreunde und ist gleichzeitig auch Ausstellungsort für deren Modellbahngruppe. Www erlebnisbahnhof westerwald de 14. Ebenso hat das im Aufbau befindliche Archiv des Vereins im Empfangsbebäude eine Bleibe gefunden. Eine gemeinsame Vision ist die vollständige museale Erhaltung der gesamten Westerburger Bahnhofsanlage mit Stellwerken, Empfangsgebäude und Lokstation als Gesamtkonzept "Erlebnisbahnhof Westerwald". Für alle Tätigkeiten rund um den Erlebnisbahnhof Westerwald werden noch Unterstützer und Helfer gesucht. Kommen Sie uns einmal ganz unverbindlich besuchen, vielleicht finden Sie ja auch Spaß an unserer Tätigkeit.

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Anschrift: Eisenbahntechnisches Museum Am Bahnhof 56457 Westerburg Kontakt: Stephan Keßler (Vorsitzender) Telefon: 02661/6993 Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! Homepage: Das Eisenbahnplakatmuseum - wohl einzigartig in Deutschland Seit Mai 2015 gibt es in dem alten Bahnhofsgebäude in Westerburg ein Eisenbahnplakatmuseum, welches sehr sehenswert ist. Als passionierter Sammler von Eisenbahnplakaten aus aller Welt suchte Wilfried Rink einen Ort, an dem er seine Sammlung der Öffentlichkeit zugänglich machen konnte. Eine Zusammenarbeit mit den Westerwälder Eisenbahnfreunden, die bereits den historischen Lokschuppen mit neuem Leben erfüllt hatten, erschien ihm als ideale Kombination. Also kaufte er 2013 kurzentschlossen den Bahnhof Westerburg, um ihn Raum für Raum zum Eisenbahn-Plakat-Museum umzugestalten. Telekom treibt Mobilfunk-Ausbau im Landkreis Altenkirchen (Westerwald) voran | Presseportal. Ein ganzes Museum nur den Eisenbahn-Plakaten zu widmen, ist wohl bislang einmalig in Deutschland. Über die Jahre hinweg wurde die Sammlung immer umfangreicher.

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Mit dem Eintreffen der ersten Fahrgäste wurde es sportlich, galt es nun mehr als warme 450 Essensportionen zügig an die Gäste auszugeben, denn die Aufenthaltsdauer in Westerburg betrug nur noch weniger als 90 Minuten. Auch in dieser Disziplin haben wir in der Vergangenheit schon einige Erfahrung sammeln können und so brauchte keiner der Gäste die Rückreise hungrig antreten. Seit dem letzten Besuch der EF Treysa hat sich im und um den Erlebnisbahnhof sehr viel verändert. Die Dampflok 44 508 präsentierte sich im besten Licht und die Fortschritte bei deren Komplettierung sind unübersehbar. Schon am Samstag wurde die Lok ins Freie gezogen und für die Besucher herausgeputzt. Die unzähligen Arbeitsstunden, die die kleine Gruppe der Aktiven um die Lok 44 508 bereits geleistet haben, wurden durch die anerkennenden und staunenden Blicke der Besucher, sowie dem ständigen Klicken von Kameras belohnt. WEF 44 508 - Krauss Maffei 16113 - 44 508. Aber nicht nur bei unseren Fahrzeugen hat sich einiges getan. Der noch auf unserem Gelände stehende Zweiwegebagger zeigt, dass auch im Gleisbau unter der Leitung von Manuel Zimmermann und seiner Firma MZ-Dienstleistungen heftig gearbeitet wird.

Es ist ein Anliegen des Vereins, die historische Eisenbahn in der Region Westerwald der Nachwelt zu erhalten und zu dokumentieren.

Technikfans sind auch samstags willkommen, wenn "geschraubt" wird: Öffnungszeit: Jeden Samstag von 10:00 bis 16:00 Uhr. Empfehlungen in der Nähe empfohlene Tour Schwierigkeit mittel Strecke 19, 2 km Dauer 6:14 h Aufstieg 503 hm Abstieg 425 hm Leichte, abwechslungsreiche Wanderung auf sehr gut markiertem Weg von Westerburg nach Rennerod. von Renate Porr, 21 km 1:35 h 273 hm Auf dieser 21-Kilometer-Radtour genieße ich die Sehenswürdigkeiten von Westerburg, bevor ich mich gen Norden aufmache. Die Route führt über... von Maja Büttner, Westerwald - Ganz nach deiner Natur! schwer Etappe 3 54, 7 km 4:15 h 747 hm 303 hm Diese Route von etwa 55 Kilometern bringt mich zur Fuchskaute, der höchsten Erhebung des Westerwalds. Es warten aber auch andere schöne Aufenthalte... Etappentour 235, 7 km 18:35 h 2. 803 hm 2. Www erlebnisbahnhof westerwald de en. 654 hm Diese Route führt über mehr als 200 Kilometer und zeigt mir die schönsten Seiten des Westerwalds. Die vier Etappen lassen mir Zeit, die zahlreichen... Alle auf der Karte anzeigen