Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Noch ne Frage: Mein Anhänger hat 100kg Stützlast der Bus nur 75kg kann ich die Stützlast am Bus erhöhen lassen auf 100kg. Danke #2 Da würde ich mal den TÜV-Mann Deines Vertrauens befragen oder den Anhänger ein bisschen mehr hinter seiner Achse beladen... #3 Hi, wozu denn erhöhen? Wenn du die 75kg ausnutzt, müsste es doch reichen. Eben vorteilhaft beladen. Gruß #4 Bin da etwas unbedarft wenn du sagst das reicht aus, dann wäre das ja spitze!!! Danke für die Info #5 Zitat Original von unner Noch ne Frage: 75 kg.. ich beim T4 noch nie den ich kenne hat 100 kg Der Gesetzgeber (StVZO § 42, § 44) schreibt für PKW-Gespanne eine Mindeststützlast von 4% des Leergewichts des Anhängers vor; sie braucht aber 25 kg nicht zu überschreiten. Die Gesamtlasten müssen bei Anhängern so verteilt sein, dass eine Stützlast im zulässigen Bereich erreicht wird. Pkw 75 kg stützlast anhänger 100 kg 1. Die maximal zulässige Stützlast soll ausgenutzt werden, um eine bessere Fahrstabilität des Gespannes zu erreichen.
Dies ist ein Irrtum. Weder die Zulässige Gesamtmasse des Anhängers noch die Anhängelast des Zugfahrzeuges dürfen überschritten werden. ABER: Die tatsächliche Aufliegelast (dh. die Stützlast mit der der beladene Anhänger senkrecht auf die Anhängerkupplung des Autos drückt) darf zur Anhängelast des Zugfahrzeuges addiert werden. "Gebremste Anhänger sind zu empfindlich - deshalb kaufe ich mir einen ungebremsten Anhänger" Wie bitte? Das wichtigste ist doch wohl die Sicherheit! Wenn sie schweres Ladegut befördern müssen, also zB. beim Haus (Um-) Bau oder zum Holz holen usw, dann muss es ein gebremster Anhänger sein. Gebremste Anhänger sind eigentlich völlig problemlos. Benötige Hilfe / zul. Anhängelast, Stützlast und zul. GG Anhänger? - Rechtliches, Gesetzliches, Behördliches - AnhängerForum.de. Schwierigkeiten mit gebremsten Anhänger entstehen fast immer durch Fehlbedienung und mangelnder Wartung/Sorgfalt. Die Liste wird noch erweiteret. Für Vorschläge und Kritik sind wir dankbar Ihr Anhänger-Großmarkt Wolf Team
#8 und bei der 100er Regel auch #9... um es jetzt bei Punkt 4 (Stützlast) noch verwirrender zu machen: Ich habe gestern Abend noch einen Bekannten eines Bekannten getroffen, der als Autobahn-Polizist arbeitet. Ich erzähle im Gespräch so beiläufig von den Problemen meiner Schwägerin und da sagt der plötzlich etwas, was mein derzeitiges Wissen um die rechnerische Stützlast auf den Kopf stellt! Laut einer Verordnung der EU von irgendwas um 2010 wäre die zulässige Gesamtmasse eines Anhängers - also das zulässige Gesamtgewicht - nicht die Summe aus Achs- und Stützlast, sondern ausschließlich nur die Achslast, zumindest bei Anhängern mit einem zul. Pkw 75 kg stützlast anhänger 100 kg 6. unter 3500 kg. Die Stützlast würde laut dieser EU-Vorgabe immer - also nicht nur in dem von mir beschriebenen Fall - dem Zug-Fahrzeug zugeschlagen. Für die zulässige Anhängelast des Zug-Fahrzeugs wäre aus Polizeisicht dann auch nur die tatsächliche Achslast entscheidend. Und genau so würde die Polizei auch ggf. das Gewicht kontrollieren, also an´s Zugfahrzeug angekuppelt mit Waagen unter den Rädern.
#4 Kenne ich nur zu gut Wenn man versucht den Leuten das gelten Deutsche recht zu erklären, wollen sie es entweder nicht hören oder laufen schreiened weg #5 Ist ja auch alles nicht mehr normal, was in Deutschland abgeht. Bei uns ist alles immer eine Nummer komplizierter als anderswo. Der normal gebildete Bürger versteht doch überhaupt nichts mehr... und es ist ja auch alles tatsächlich nur noch schwer zu verstehen und zu ertragen. Bestes aktuelles Beispiel: Ich bekomme das Schreiben eines Sozialverbandes und da steht in der Betreff-Zeile "Prenotifikation"! Wusste zwar grundsätzlich nach dem Lesen, was die von mir wollten, aber geht´s nicht auch etwas einfacher, wer will da zeigen, wie gebildet er ist? Aber ist ja auch o. Stützlast von 75 auf 100kg-Geklärt und Erledigt - Tipps und Tricks - T4Forum.de. T.! Schönen Sonntag #6 Danke für den Thread, da hätte ich als Rookie bei 1+2 völlig daneben gelegen und das bringt auf meine eigenen Überlegungen eine völlig andere Sicht. #7 Bitteschön, aber aufpassen bei Führerschein B ohne E: Da zählen dann beim Gespanngewicht doch wieder nur die zulässigen Gesamtgewichte!
Ich bin mir sehr sicher, dass meine Aussagen richtig sind, aber sie glaubt mir nix... Frauen eben! Schönes Wochenende und Danke vorab, Ich haue Ihr dann Eure Antworten um die Ohren... Gruß Andreas #2 1-4 ja 5 ich vermute du hast Nein gesagt und was sagt sie? #3 Natürlich habe ich bei Punkt 5 Nein gesagt! Sie hat es mal so hingenommen, aber will bei Gelegenheit auch mal bei der Polizei in ihrem Dorf mit den 100 Einwohnern fragen. Pkw 75 kg stützlast anhänger 100 kg 8. Ob das wirklich so gut wäre, diese Bezirksbeamtin zu fragen? Aber was ich dann heute noch eher zufällig festgestellt habe, ich hatte dieses CoC-Dokument als Kopie in der Hand: Eingetragenes Leergewicht im Fahrzeugschein bei G: 1690 kg. Leergewicht Feld 13 im CoC: 1680 kg Leergewicht Feld 13. 2 im CoC: 1860 kg. Wenn ich da jetzt mal mein Fahrergewicht (also 75 kg + einige Gramm Fett), Reserverad und das Bordwerkzeug in der Werkzeugkiste hinzu rechne, dann sind wir ja von Tempo 100 überhaupt nicht mehr so weit weg Hatte ich ihr auch versucht zu erklären, aber irgendwie hat die "zu" gemacht.
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Zwiebel abziehen & grob hacken. Knoblauch ebenfalls abziehen & in dünne Scheiben schneiden. Grüne Bohnen waschen & die Enden abschneiden, oder falls Tiefkühlbohnen benutzt werden rechtzeitig aus dem Gefrierfach holen & schonmal etwas antauen lassen. Bohnen Hack Topf Zubereiten Eine große Pfanne mit einem guten Schuss Öl erhitzen, Zwiebeln & Knoblauch in die Pfanne geben & bei mittlerer Hitze für 2 – 3 Minuten unter gelegentlichem Wenden glasig anschwitzen. Grüner bohneneintopf mit hackfleisch en. Als nächstes 500 Gramm Hackfleisch dazugeben, mit einer Prise Salz & Pfeffer würzen & für weitere 3 – 4 Minuten krümelig anbraten. Wenn das erledigt ist je 1 gehäuften Teelöffel Bohnenkraut, Oregano & süßes Paprikapulver in die Pfanne geben, kurz unterrühren & mit anschwitzen. Danach die vorbereiteten Kartoffelwürfel, die grünen Bohnen, 1 gehäuften Esslöffel Ajvar & 1 Dose gehackte Tomaten in die Pfanne geben & dann mit Wasser aufgießen bis alles knapp mit Flüssigkeit bedeckt. Tipp: Die grünen Bohnen können auch erst 6 – 7 Minuten vor Ende der Garzeit dazugegeben werden, so bleiben sie etwas knackiger & erhalten Ihre grüne Farbe.
Speck, Zwiebel, Möhren und Kartoffeln würfeln, die Mettenden in Scheiben schneiden. Butter in einem Topf erhitzen. Speck, Zwiebeln, Möhren, Kartoffeln und Mettenden in den Topf geben und 5 Min. Dann die Bohnen unterheben und alles mit Fleischbrühe ablöschen. Aufkochen und 20 Min. kochen lassen. Kalorien: 400 kcal | Kohlenhydrate: 38 g | Eiweiß: 15 g | Fett: 22 g
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