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Optik & Qualität wie neu Lass Deine Sitzbank wieder glänzen Dank unserer langjährigen Erfahrung liefern wir höchste Qualität bei Material und Verarbeitung. Mach deine Sitzbank einzigartig! Du bestimmst, wie deine Sitzbank auszusehen hat: Material, Nähte, Farben. Natürlich helfen wir dir gerne stilsicher bei der Auswahl. Deine Sitzbank kann mehr Wir passen auf Wunsch die Polsterung deiner Sitzbank an. Für höheren Komfort beim Fahren. Auch das Nachrüsten mit einer Sitzheizung ist kein Problem. Moin Moin! Die Sattlerei Schauland in Kiel bezieht, erneuert und stylt auch deine Sitzbank. Ein Schwerpunkt unserer Tätigkeiten liegt seit mehr als 30 Jahren im Bereich der Motorradsitzbänke. Über uns - Motorradsitzbank-Wie-Neu.de. Aus Nah und Fern kommen begeisterte Biker zu uns, um die Polsterung ihrer Motorradsitzbank aufpolstern, abpolstern, ändern oder neu beziehen zu lassen. Deine Motorradsitzbank beziehen wir mit z. B. Anti-Rutsch-Kunstleder, echtem Leder oder Alcantara. Farbige Nähte, Stickereien und diverse Materialmixe sind möglich.
Motorradsitzbank wie neu... Die Überschrift sagt schon viel - aber nicht alles. Sitzbank für Motorräder polstern und beziehen, das macht unser Sattler schon viele Jahre. Seit einigen Jahren arbeiten wir sehr gut zusammen und bieten jetzt mit unserem neuen Onlineshop für das verschönern von Motorradsitzen eine gute und hoffentlich interessante Plattform. Auf den ersten Blick ein Bild einige Arbeiten von uns. Motorradsitzbank beziehen berlin berlin. Die Liste lässt sich noch sehr lang fortsetzen... Wenn Sie eine Motorrad haben, welches Sie nicht links über das Menü finden - dann nicht verzweifeln. Uns einfach anschreiben über Kontakt. Für fast alle Sitzbänke gibt es die Möglichkeit durch unseren Sattler die alte Sitzbank neu zu beziehen. Nach Wunsch werden die Sitze aufgepolstert, mit Kunstleder oder echtem Leder bezogen. Es können Lederfarben, Kederfarbe und auch Nahtfarben gewählt werden. Dabei können wir zusätzliche Stickereien oder Logos umsetzten - ganz wie Sie wünschen. Gerade die Abstimmung mit Ihnen macht das Schöne an dieser Arbeit aus - nicht das einfache verkaufen sondern der Weg dahin.
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robbx79 Beiträge: 5933 Registriert: 16 Aug 2007, 16:46 #10 von robbx79 » 22 Mär 2011, 19:45 [quote=Bubi93]Wenn ich dazu noch n Tipp geben darf: Die Kabel besser in Fahrtrichtung rechts vom Steuerrohr verlegen, da ich bei mir z. Probleme auf der linken Seite mit dem Lenkerschloss bekomme. [/quote] die kabel werden auch über den gummis der tankaufnahme verlegt, so kommen diese nie mit dem lenkerschloss in berührung.
Erster offizieller Beitrag #1 Nabend allesamt, Ich bin mittlerweile dabei, den kabelbaum der S51 B2 zu installieren. Musste zwischenzeitlich einen neuen bestellen, da der besitzer einen B1 kabelbaum bestellt hat, der natürlich nicht passt und ich keineswegs jetzt dran rum schnippeln möchte. Nun gerate ich aber in probleme mit einigen kabeln, was mir gerade besonders fragen aufwirft ist die verkabelung des Kombischalters, der ebenfalls ausgewechselt wird. Nun hab ich die aber ebenfalls selber nicht bestellt, und beim versuch, die kabel ihren bestimmungsplätzen zuzuordnen, scheine ich keinen strang zu finden der 100% zu dem verbauten kombischalter passt. S51 Kombischalter eBay Kleinanzeigen. Es scheitert sowohl am anschlusstyp, als auch (soweit ich derzeit beurteilen kann) an den kabelfarben. Der einzige strang des neuen kabelbaums, welcher für das ganze passen könnte (von einigen der farben her) hat nur an einem ende kabelschuhe, während am anderen ende nur drahtenden zu finden sind. Derzeit denke ich mir, ob es möglich ist, dass diese nachträglich noch in den kombischalter eingelötet werden müssen, oder ob es da einen trick gibt der mir unbekannt ist.
#3 erstmal besten dank für deine hilfe! ich habe gerade erst einmal blau-schwarz an die 86 am ZS geklemmt und die simme dann gestartet. licht und abblendlicht funktionieren, nur die lichthupe funktioniert immer noch nicht. hat das jetzt etwas mit dem kurzen weißen zu tun, welches bei mir noch an lötpunkt \"U\" hängt, bevor es rausgeht zum abblendlicht? wie funktioniert die lichthupe? wenn blau-schwarz der lichthupe durchmesse und dann den taster betätige, tut sich was. messe ich aber weiß am lötpunkt \"U\", dann passiert da garnichts am widerstand, wenn ich die lichthupe betätige. irgendwo muss die lichthupe ja den stromkreis zum abblendlicht kurzfristig unterbrechen. Kombischalter S51 eBay Kleinanzeigen. ich frage mich bloß gerade, ob das jetzt im kombischalter am lenker oder unten im zündschloss passiert. also: muss ich weiß von lötpunkt \"U\" entfernen und mit auf \"V\" von der lichthupe packen, bevors rausgeht zum abblendlicht? oder weiß direkt zum abblendlicht verlegen(ohne umweg über \"U\")? dann müsste mir nur jemand erklären, wohin der strom fließt, wenn die lichthupe gedrückt wird?
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