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Höchste Passgenauigkeit dank Teilefinder Kostenlose Retoure Gratis Versand mit DHL ab 80€ (DE) Riesiges Sortiment Höchste Passgenauigkeit Kostenlose Retoure Gratis Versand ab 80€ (DE) Roller Zubehör nach Rollermodell Piaggio/Vespa 50 Sfera Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Cookie zum Speichern von geschlossenen Promotionbannern Bitte Baujahr wählen: Das Erscheinungsbild und das Design der Piaggio Sfera 50 kommt klassisch daher.
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Gemessen an den vielleicht max. 5kmh mehr absolut unrentabel. Ansonsten kauf einfach mal einen oder lass die einen offenen Ass vom kumpel geben. Dann kannste das ausprobieren. Piaggio Sfera 50 Gewichte und Tuning Beitrag #9 hi, themensarter du musst auch schonmal lesen was man schreibt. Der bringt an sich schon ein bisschen vielleicht 5 km/h. Nur auf einem 12 vergaser wird der garnichts bringen und auf einem 14 vergaser nur unmerklich mehr vielleicht 3km/h. Der vorschlag von TheBrain99 hört sich doch ganz gut, einer deiner freunde wird wohl einen offenen ass haben, kurz reinbaun 5 min fahren und dann weiße ja auch schon ob der was bringt oder nicht. Piaggio Sfera 50 Gewichte und Tuning Beitrag #10 weiß jemand was eine Piaggio NSL 50cm Bj. 93 für ein Standartvergaser hat? En 12er oder en 15er? Piaggio Sfera 50 Gewichte und Tuning Beitrag #11 Hat Original nen 14er Dellorto Vergaser Piaggio Sfera 50 Gewichte und Tuning Beitrag #12 Offener Ass 2-3 Kmh xD aba das ist Wayne^^ Man bekommt nur mehr Durchzug und Anzug ist besser.. Piaggio Sfera 50 Gewichte und Tuning Beitrag #13 hi, mess doch einfach den durchlass von dem vergaser dann weiß dus

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Um diesen Artikel bestellen zu können, müssen Sie die FIN-Nr. Ihres Fahrzeugs angeben. Ihre FIN-Nr. (Fahrzeug Identifizierungsnummer) beginnt z. B. so: "4PU03... " So finden Sie die FIN-Nr. in Ihrem Fahrzeugschein Bitte teilen Sie uns Ihre FIN-Nr. mit, z. im Anmerkungs- oder Kommentarfeld im Bestellprozess. Umrüstsatz auf Mofa "Motorradland" mit Gutachten für Piaggio Vespa Sfera 50, NSL, mit ABE-Nr. F675 - F675C, N. 03, ab Bj. 1991 Allgemeine Beschreibung Freunde treffen, in die Schule fahren - unabhängig, mobil und frei sein. Das ermöglichen die Drosselungen von alpha Technik. Das Produktportfolio umfasst die preisgünstigen mechanischen Umrüstungen bis hin zur leistungsoptimierten Austausch-CDI. So findet jeder seine für sich passende Lösung. Erhältlich für eine Vielzahl verschiedenster Rollertypen, egal ob Zweitaktmotor oder Viertaktmotor, mit Vergaser oder Benzineinspritzung. Alles ist möglich. Top Qualität für höchste Ansprüche an Leistung und Fahrkomfort. Durch einen gezielten Eingriff in das Motormanagement des Mokick-Motors wird die Drehzahl und damit die Leistung bei Erreichen der jeweiligen Höchstgeschwindigkeit behutsam auf das erlaubte Level eingebremst.

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Gruß merlot #14 hm vielleicht dann doch die lima weil der roller noch vor kurzem nicht gezündet hat... #15 Dochmessen, wie auf der Page beschrieben, dann haste eine Aussage. #16 ok lag daran weil das wetter hier längere zeit heiß war und der zylinder nicht genug gekühlt werden konnte. abends fährt er makellos und hat genug power^^ danke an alle die geantwortet haben.

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Ich übernehme keine Haftung für daraus entstehende Schäden. Am Besten ihr hört nicht auf mich und fahrt gleich in eure Werkstatt. acx Beiträge: 135 Registriert: Di 16. Feb 2010, 17:42 Vespa: Sfera50, ET4, PX200 #11 von acx » Di 27. Mai 2014, 21:10 Hallo, wo es hier momentan diskutiert wird wollte ich die Gelegenheit nutzen und kurz fragen, ob ein (und welche Größe) Distanzring serienmäßig bei einer Sfera RST 50 C01 verbaut ist. Wir haben hier auch ein Exemplar was etwas zu schnell ist - mit dem vom Händler gekauften Ring war der Roller dann aber hingegen eindeutig zu langsam... Vielen Dank Oller Roller Beiträge: 6673 Registriert: Mo 3. Mai 2010, 15:07 Vespa: LXV, GTV Wohnort: Vordertaunus #12 von Oller Roller » Di 27. Mai 2014, 23:39 Vilbelvespa hat geschrieben: Stephan_mit_PH hat geschrieben: EtVater-und-Sohn hat geschrieben: Hallo Vespafreunde. Womit mal wieder bewiesen wäre, dass es bereits alle Antworten ( einschließlich der 42) im Forum gibt. Man muss nur mal die Suchfunktion bemühen... ___________ Verband der Prodomo-Fahrer, Geschäftsführung Hochtaunus, Karto-Graf h. c. Meine Vespa-Videos flora-danica Beiträge: 628 Registriert: Do 25.

#13 Wir reden hier vonnem VESPAZYLINDER und keinem anderem Mopedzylinder! Selbst Leute die O-Tuning mit den Dinger betrieben haben sind nur schwer über die 65 rausgekommen und wenn man ne Vespa mit versucht mit nem Plastikbomber zu vergleichen muss ich einfach sagen, dass man sich das falsche Hobby ausgesucht hat und keine Ahnung hat was man von sich gibt. #14 wenn man ne Vespa mit versucht mit nem Plastikbomber zu vergleichen Moin, Moin, wusstest du, dass die sfera ein "Plastikbomber" ist? (Ganz im Gegensatz zur argentinischen Zanella aus dem Video) Natürlich ist das keine PX mehr oder ähnliches, sondern ein Moped mit Variomatik und kompletter Plastikverschalung. Hat also recht wenig mit den alten Vespas gemeinsam. Um nochmal sicher zu gehen, habe ich mir gestern mal ein paar Erfahrungsberichte von sfera-fahrern durchgelesen, die sich alle positiv über die gut über 60 liegende Höchstgeschwindigkeit gäußert haben. Es klingt, als seit ihr niemals sfera gefahren, und wisst vielleicht schwerlich, wie sie ungefähr aussieht, aber dass sie original 65 km/h fährt, ist eine Tatsache.

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