Selbstverständlich sollte ich dann wieder einige Zeit damit fahren. Irgendwann wird der Fehler doch verschwinden. So Auskunft des zuständigen MINI Service-Leiters. Seit ca. 1 Woche warte ich nun auf den nächsten Termin, da die Lampe schon wieder an ist. Fall 12! Mittlerweile ist das kein Spass mehr und ich habe mich bereits an die BMW Kundenbetreuung gewendet, bisher ohne Antwort. Ich habe auch bereits die Tankstelle gewechselt, angeblich könnte es auch am Benzin liegen... aber das habe ich bereits nach dem 3. mal bereits aufgegeben Hat jemand eine Idee was ich noch tun könnte?! Ich bin bei der MINI Niederlassung in Stuttgart, ziemlich groß, sehr nette Leute und "eigentlich" auch kompetent. Halbe motorkontrollleuchte bmw online. minti der fünf vor halbelfte Beiträge: 11. 169 Themen: 48 Gefällt mir erhalten: 103 in 98 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 30 Registriert seit: 25. 03. 2005 Wohnort: Norderstedt Sind irgendwelche Tuningmaßnahmen an dem Fahrzeug vorgenommen worden? (Hardware oder/und Software? ) Beim Cooper sitzt im Ansaugtrakt ein Druck-/Unterdrucksensor.
Danach kann man dann weiter diagnostizieren was der Ursprung für die leuchtende MKL ist, zum Spaß ist sie jedenfalls nicht an, soviel kann ich versichern Spaß beiseite: Lass den Fehlerspeicher auslesen und notiert dir was drin stand, dann kann man dir weiterhelfen #6 War heute bei BMW. War wohl nur ein Magnetventil welches kurz fest hing. Wurde nur gereinigt und dann muss ich nochmal wegen irgendeinem Software Update hin was damit wohl zusammen hängt. Wieder 40€ los geworden. Das Update ist dann umsonst. Fällt unter die Garantie. Halbe motorkontrollleuchte bmw m. #7 Wieder 40? los geworden Für Magnetventil reinigen und Fehlerspeicher auslesen, ein Schnapper! Da braucht man net meckern. #8 Da verlangen andere BMW-Werkstätten bereits nur für das FS auslesen bereits das Doppelte
darf ich zum bestehenden kühlmittel einfach normales leitungswasser hinzufügen oder soll ich dieses spezielzeug bei bmw kaufen? #10 Das "spezielle" ist simples destiliertes überall kaufen. Edit sagt: Frostschutz nicht vergessen. #11 Meine Theorie: Deckel fehlt ---> Falschluft ------> Verschlechterung der Abgaswerte------> Motor passt die Adaptionswerte an. Wenn du nun den Deckel zumachst, passen die Adaptionswerte nicht mehr und der Motor läuft unrund... Alle Angaben ohne Gewähr #12 A: Die Motorkontrollleuchte ist an. B: Ja, ich muss da mal was drüberkleben. Musste sein Vlt. kennt es ja wer. (und sorry gehört ja eig. nicht zum thema) #13 A: Die Motorkontrollleuchte ist an. B: Ja, ich muss da mal was drüberkleben. Musste sein Vlt. kennt es ja wer. (und sorry gehört ja eig. nicht zum thema) Alles anzeigen Sheldon und Penny? [/spam] #14 Meine Theorie: Deckel fehlt ---> Falschluft ------> Verschlechterung der Abgaswerte------> Motor passt die Adaptionswerte an. Halbe motorkontrollleuchte bmw 5. Wenn du nun den Deckel zumachst, passen die Adaptionswerte nicht mehr und der Motor läuft unrund... Alle Angaben ohne Gewähr und was wäre weiter verlauf?
Es ist zwar nervig, aber man weiß ja nie genau, ob es nicht doch eine Fehlfunktion ist. Schnelles Aufblinken der Motorkonrollleuchte: Dann wurde ein schwerer Fehler erkannt und man sollte sofort handeln. In diesem Fall sollte die Fahrt mit dem Auto sofort unterbrochen werden. Der Motor sollte sofort von einer Werkstatt geprüft werden. In der Regel wird durch das Blinken ein schwerwiegender Fehler im Bereich des Motors oder des Abgassystems angezeigt. Welche Ursachen stecken hinter dem Aufleuchten oder Blinken der MKL? Ewiges Problem: Motorkontrollleuchte. Es lässt sich pauschal nicht sagen, warum die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder blinkt. Es können wie so oft eine Vielzahl von Bauteilen betroffen sein. Mechanische Bauteile können eine Fehlfunktion haben und nicht mehr richtig arbeiten, weil es irgendwo klemmt. Gerne versagen auch Sensoren ihren Dienst wie z. B. der Luftmassemesser oder die Lambdasonde. Wenn diese Sensoren falsche Messwerte liefern, die nicht innerhalb der vorgegebenen Parameter liegen, löst dies auch sofort einen Fehler aus.