Das sparsame Maschinchen des Kleinwagens tourt kernig und entschlossen bis über 6. 000, dann gilt: den nächsten der fünf kurzwegig-präzise schaltbaren und knapp übersetzten Gänge rein und wieder hoch bis tief in den roten Bereich. Ist auch nicht wirklich flott, fühlt sich aber zumindest so an. Zum Antrieb passt die straffe Fahrwerksabstimmung. Sie hält sich nicht groß mit Federungskomfort auf, konzentriert sich stattdessen aufs Handling und das im Vergleich zum neuen Chevrolet Spark sicherste Fahrverhalten - auch dank serienmäßigem ESP. Dem stehen im Test miserable Leistungen in allen Bremsprüfungen entgegen. Beim Test auf links und rechts unterschiedlich griffiger Fahrbahn hält er aus Tempo 100 erst nach 170 Metern. Chevrolet spark unterhaltskosten parts. Zum Vergleich: Ein natürlich viel teurerer BMW 530d braucht mit 88 Metern nur gut die halbe Distanz - wenn der Fünfer steht, hat der Alto noch 74 km/h drauf. Erwachsen schaut allein der Chevrolet Spark aus Drinnen bringt er vier Passagiere ordentlich unter, in seinem winzigen Kofferraum dagegen kaum Gepäck.
24-Stunden-Hotline im Schadenfall 91% Weiterempfehlungsrate Ergebnisse des ADAC Crashtest für Chevrolet Spark 1. 0 EcoLogic Crashtest Ergebnisse Chevrolet Spark 1. 0 EcoLogic auf einen Blick Der Kleinwagen Chevrolet Spark zeigt Schwächen beim Frontcrash und Heckaufprall. Auch der Fußgängerschutz zeigt hohes Verbesserungspotenzial. Chevrolet spark unterhaltskosten 2009. Der Spark ist serienmäßig mit Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzer auf den Vodersitzen ausgerüstet. Da das wichtige Fahrstabilisierungssystem ESP nur gegen Aufpreis ange Verletzungsrisiko | 28 von max. 36 Punkten Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h) 11 von max. 16 Punkten Insassenzelle bleibt stabil Brustbelastungen bei Fahrer und Beifahrer erhöht harte Strukturen im Armaturenbrettbereich bewirken höheres Verletzungsrisiko an Knie und Oberschenkel Seitencrash (50 km/h) 8 von max. 8 Punkten sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags Pfahlaufprall (50 km/h) 7 von max. 8 Punkten insgesamt guter Schutz Brustbelastung leicht erhöht Heckcrash (50 km/h) 2 von max.
990, 00 Summe der möglichen Sonderausstatung 0, 00 Wertverlust & Ermittlung des Restwerts Chevrolet Spark 1. 0 Der Neupreis des Chevrolet Spark 1. 0 betrug 8. 990, 00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Chevrolet Spark 1. 0 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt. Wertverlust Ihres Chevrolet Spark 1. 0 ab dem Jahr 2016 Neupreis 2012 8. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 990, 00 € Erstzulassung Fahrleistung pro Jahr 15. 000 km Zeitwert ( 2016) Wertverlust > Restwert Wertverlust > Restwert Wertverlust > Restwert Wertverlust > Restwert Unterhaltskosten für Chevrolet Spark 1. 0 pro Monat Versicherung pro Monat Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 17, 00 Kfz-Steuer pro Monat Kfz-Steuer für Chevrolet Spark 1. 0 € 5, 50 Kraftstoff-Kosten Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0, 00 Wartung pro Monat Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 74, 00 Unterhaltungskosten gesamt Monatlich € 96, 50 5, 00 Kfz-Versicherung Wechseln und bis zu 350 € sparen!
Auf der Landstraße fühlt sich der Fiat Panda schunkelig an Trotz seiner stuckerigen Federung und der mäßigen Bremsen hält sich der Fiat Panda so bis zum Fahreigenschaftskapitel an der Spitze der Test-Wertung. Dort stürzt er wegen seines unsicheren Fahrverhaltens ab. In Kurven hält die Hinterachse nicht sauber die Spur, zeigt einen Mitlenkeffekt. Der fordert Korrekturen, die brauchen viel Platz - den auf Landstraßen gern mal der Gegenverkehr versperrt - und werden von der unpräzisen, rückmeldungsarmen Lenkung erschwert. Auch wegen wogiger Karosseriebewegungen fühlt sich der nicht mit ESP ausgestattete Fiat Panda auf der Landstraße schunkelig an. BavariaDirekt: Versicherung & Kosten für Chevrolet Spark 1.0 EcoLogic LS (Autogasbetrieb), 48 kW, 5-trg. (HSN:8260 TSN:ACA). Bei den Fahrversuchen im Test schubst er ein paar Pylonen durch die Gegend, bleibt sonst unauffällig. Ein Urteil, das man auch über den Motor fällen kann. Der laute 1200er dreht ungern, beschleunigt träge. Das dreistellige Drehmoment und die gute Abstufung des hakeligen Fünfganggetriebes ermöglichen zumindest etwas Elastizität. Suzuki Alto zeigt das sicherste Fahrverhalten von allen Test-Kandidaten Einzig der Dreizylinder des Suzuki Alto lässt einen Hauch von Motorvergnügen aufkommen.
0 liegt bei 8990 Euro. Dass hierfür keine Luxussprünge zu erwarten sind, versteht sich von selbst. Empfehlenswerter ist die Ausstattungsvariante LT, die mit Klimaautomatik, elektrischen Spiegeln, Fensterhebern rundum und Alufelgen die meisten Bedürfnisse der Kunden decken dürfte. Blick zum Agila Preislich liegt der Spark auf Augenhöhe mit Opel Agila und seinem Zwilling Suzuki Splash. Die Fahrzeuge sind überaus ähnlich, und so macht bei der Kaufentscheidung letztlich wohl der Wagen das Rennen, für den der lokale Händler den attraktiveren Preis machen kann. Doch auch ein Blick zum Opel Corsa kann sich lohnen. Das Basismodell Opel Corsa 1. ᐅ Unterhaltskosten Chevrolet Spark 1.0 A/C - Bj: 2013-2014, 68 PS. 2 Selection startet bei 11 300 Euro – beim Händler garantiert unter 10 000 Euro. Der Kunde entscheidet. Einige Bilder werden noch geladen. Bitte schließen Sie die Druckvorschau und versuchen Sie es in Kürze noch einmal.