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Abgasfilter Reinigungsfahrt Ford Focus

Jetzt beginnt die Sache scheinbar wieder von Neuem, obwohl ich erst vor 2 Wochen beim Service war. Kann es sein, dass bei diesem Service das Update wieder überschrieben worden ist? 05. 08. 2019 16. 181 2. 953 Zu Viele 13. 01. 2021 9 Tourneo Connect 1. 5 EcoBlue, Bj. 11/18 Moin, hatte letzte Woche das gleiche Thema wie Du, wie letztes Jahr. Sofort Schraubenschlüssel, Motorkontrollleuchte und "Bitte Ford Service", trotz fragte mich einen Tag später aber trotzdem nach dem Start der manuellen "willigte ein", der DPF ließ sich wieder freifahren und das Mäusekino verschwand nach und nach.. zuletzt erlosch dann nach dem dritten Startvorgang die meinen unausgereifter Kram, was Ford da hingebraten hat.. Schönen Guten Morgen meine lieben Fordler Da ich langsam mit dem Latein am Ende bin wollte Ich mir sehr gerne eure fachmännische Meinung einholen. Dieselpartikelfilter - Ford PUMA Betriebsanleitung [Seite 238] | ManualsLib. Und zwar. Seit dem es so um die 0grad geworden ist. Ist die Anzeige mit Reinigungsfahrt wöchentlich da. Habe eine Fahrstrecke von 11km zur Arbeit durch die Stadt.

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Dieselpartikelfilter - Ford Puma Betriebsanleitung [Seite 238] | Manualslib

Dass diese Entwicklung zunehmend negative Auswirkungen auf die Luftqualität in den Metropolen hat, wird immer deutlicher. An der Automobilindustrie selbst geht das natürlich auch nicht spurlos vorüber. Doch die Elektromobilität spielt derzeit - und in vielen Ländern auch mittelfristig - noch keine große Rolle. Es geht (noch) nicht ohne Benzin "Der Verbrennungsmotor bleibt auch mittelfristig die dominierende Antriebsform auf den Straßen", sagt Klaus Harth, verantwortlich für die Forschung an Automobil-Katalysatoren bei der BASF. "Die Schadstoffbelastung bei Verbrennungsmotoren zu reduzieren, bleibt daher weiterhin ein wichtiges globales Thema. " Die Gründe liegen auf der Hand: Verbrennungsmotoren produzieren umweltschädliche Abgase, weil das Gemisch aus Kohlenwasserstoffen, sprich der Treibstoff, nur unvollständig verbrennt. Benzin- und Dieselfahrzeuge sind mit Katalysatoren und teilweise mit Partikelfiltersystemen ausgestattet, um Stickoxide, Kohlenmonoxid, unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Rußteilchen noch innerhalb des Abgasstroms herauszufiltern.

Bei mir hieß es ja auch sofort DPF voll/defekt. Dann gab es ne neue Software, dieses Jahr meldet sich der DPF aber auch regelmäßig nach 150km/10 Tagen, er sei wieder voll. Thematik nur im Winter. Im Moment löse ich das Ganze nur damit, dass ich regelmäßig ne längere Tour/Langstreckenfahrt mache. So reduziere ich das Risiko m. E. Wir scheinen es hier mit einer Fehlkonstruktion zu tun zu haben. Ich behaupte, dass sich das langfristig auch nicht mit nem neuen DPF lösen lässt. Vielleicht hat dieser aber auch nur ein Volumen von 1cm3, das würde alles erklären. Ich kenne aktuell von keinem anderen Hersteller... Von Freunden bekomme Ich schon gesagt... Dies deaktivieren zu lassen.. Einer hatte es beim Bmw auch. Konnte nur geholfen werden nach dem deaktivieren... Aber es kann doch nicht sein das da Ford bis jetzt keine Lösung hat. In der Stadt ist das Fahrzeug nicht nutzbar Nabend Männer, bräuchte mal Bitte euer Rat. Vielleicht steigere Ich mich zu sehr rein. Habe wie angegeben relativ kurze Intervalle variiert zwischen 100-200km Und seit mehreren Monaten tauchen die fehler auf siehe bild.