Jeglicher Fahrtwind kühlt sofort richtig gut. Meine Sicherungen warena uch defekt, das habe ich erst im Stau bei 30 Grad plus und da erst nach ca. einer Stunde (dann sehr schnell roter Bereich) bemerken dürfen. Die Sicherungen sind Cent-Artikel und gehören "auf Lager". #5 Hallo, wurden da versch. Lüftersteuerungen verbaut! Meine laufen sehr oft nach, auch bei niedrigen Temp. Möglicherweise hat da Auch SKN Einfluss genommen:rolleyes Passt soweit alles, der kühlt kontrolliert runter, die Nachlaufpumpe macht auch Ihren angedachten Job! #6 mein AXG habe ich bei diesen Temperaturen das erstmal beim nachlaufen erwischt. Sonst konnte ich das NIE beobachten.. Gruß, Jochen #7 Meine Lüfter laufen erst nach, seit ich den G2/F95 gewechselt habe. Es ist wohl so, dass F95 die Kühlmittelnachlaufpumpe einschaltet, die ihrerseits heißes Kühlmittel da hin bringt, wo entschieden wird, den Lüfter einzuschalten (F18) - oder eben auch nicht, wenn kaputt. 90.000 Audi A6 müssen wegen des Kühlerlüfters in die Werkstatt | Aktuelle Rückrufe. #8 Meinem ist ja im Urlaub zum ersten mal richtig heiss geworden (120 grad), aber wenn ich dann den Motor aus machte, war auch der Lüfter direkt aus.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Huhu! komme gerade von einer zweiwöchigen Osteuropatour zurück. Der Bus hat prima mitgemacht und alles läuft ohne Probleme aber: Mir ist aufgefallen dass der Lüfter nie nachläuft wenn ich den Motor ausmache... Audi a6 4g lüfter läuft nach. Bei nem schwarzen Bus und 30-40 Grad Lufttemperatur sollte da doch noch mindestens ein bisschen nachgekühlt werden oder? Hat jemand ne Idee wo ich da mit der Fehlersuche anfangen könnte? Oder ist das normal? viele Grüße, Ulrich #2 Läuft der Lüfter denn wenn der Motor an ist? Prüf mal die Streifensicherungen im Motorraum (bei mir hinter dem linken Scheinwerfer bei der Batterie), die waren bei mir mal beide durchgebrochen #3 Ich glaube Temperaturanzeige war während der 3000km jedenfalls immer in der Normalstellung Aber ich werde es mir sicherheitshalber mal anschauen.. #4 Am besten erstmal die Streifensicherungen prüfen und/oder mal das Relais überbrücken, um das Anlaufen zu provozieren. Aus der Erfahrung heraus dauert es bei mir auch sehr lange, bis die Lüfter angehen oder gar nachlaufen, da muss ich bei 35 Grad ne ganze Weile im Stand rumrangiert haben.
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Steck mal das Kabel auf Masse und schau mal wie lange der Lüfter läuft! hatte das kabel auf masse gesteckt, aber hab keine 10min gewartet. ok, das werd ich mal ausprobieren. aber genau an der stelle, wo das kabel rauskommt, war ein steckkontackt am ventiledeckel vom pn. und dieses kabel steckt im lichkabelbaum, den ich nicht getauscht hab. Tja dann hatte warscheinlich dein PN den Lüfternachlauf! Schau mal am Lüfter nach ist der Lüfterstecker dreipolig? Hast du ne neuer oder alte ZE? Das Bj. von deinem Auto? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Garlock« (21. September 2005, 21:40) ja, ist 3 polig, hat auch mehrere gebläsestufen. dann kann ich doch den temp fühler auch am pf nachrüsten, oder? Lüfter läuft stark nach? - Audi A5 (B8) - Motor, Getriebe & Auspuff - Audi A5 Forum. ist ein 89er, alte ze Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sven« (21. September 2005, 21:43) der stecker war nicht auf massen sondern am temperaturschalter hintem im vergaser für den lüfternachlauf... entweder rüsteste den schalter vom pf im passat 35 i nach (ja der hatte den nachlauf auch) oder läst das kabel weg... gruss sven mfg der Sven PS: WER RECHTSCHREIBFEHLER F(I)NDET DARF SIE ALS ANDENKEN BEHALTEN Also der Temperaturschalter ist normalerweise in einer der beiden Blechstreben geschraubt die zwischen Zylinderkopfdeckel und Ansaugbrücke montiert sind!