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Reifendruck Lampe Geht Nicht Aus Mitsubishi – Weishaupt Wl5 1 B

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Reifendruck Lampe Geht Nicht Aus Mitsubishi Suv

Themenstarter|in #5 Reifenwechsel war schon vor 4 Wochen und da hat ja alle soweit funktioniert... Fehlerspeicher habe ich mangels Möglichkeit noch nicht ausgelesen. Ich wollte hier mal sehen ob das ein bekannter Fehler ist, bevor ich meinen Freundlichen auf die Suche schicke... #6 So... hab heut Nachmittag nen Termin beim zum Fehlerspeicher auslesen, dann werden wir weitersehen. Ich halt euch auf dem Laufenden... #7 So... wieder was gelernt... man muß die Reifendruck-Resettaste ca 8-10 Sekunden lang drücken, damit das System zurückgesetzt wird. Ich hatte nach dem Reifenwechsel immer nur kurz draufgedrückt und gedacht, damit ist das erledigt. Hat 3 Jahre bestens funktioniert Es war quasi so, dass die Reifendruckkontrolle dadurch nie zurückgesetzt wurde und ich einfach Glück hatte, dass bei den Reifenwechseln wohl immer der Druck auf allen 4 Reifen so gepasst hat, dass das System nicht angesprungen ist. Die Meldung kam übrigens beim Überfahren einer sehr holprigen Baustelle - hier hat das System wohl einen Drehzahlunterschied festgestellt und ist von einem Druckverlust ausgegangen.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Vor einigen Wochen ging die Reifendruck-Kontroll-Lampe an. Kurze Zeit später habe ich die den Reifendruck bei allen Reifen bis knapp unter das Maximum erhöht. Auf die Kontroll-Lampe hatte das allerdings keinen Einfluß. Habe ich etwas falsch gemacht oder steht die Lampe noch für ein anderes Problem? Danke. #2 Hallo Hatte das auch schon, und zwar bei der Winterbereifung. Da war das RDC einfach nicht richtig kalibriert. Dazu muss man das Ding drücken, Taste "RDC", so dass die gelbe Lampe kommt, dann normal fahren, und nach einem Stück weit sollte die Lampe dann ausgehen und das RDC eingestellt sein. Hatte gerade gestern wieder ein RDC-Rotes Aufleuchten. Da war aber nix und auch heute ist nix. Manchmal reagiert das RDC auch auf Temperaturunterschiede, was sich ja auf den Druck im Reifen auswirkt. Am besten immernoch selber mal checken wies denn so aussieht. #3 ich habe auch noch die winterreifen drauf... auch das werde ich mal dem freundlichen melden.
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Der Brenner muss nach der Montage durch eine Fachkraft oder den Weishaupt Kundendienst einreguliert werden. Zur Bestimmung der passenden Brennerausführung werden folgende Angaben benötigt. Die Angaben können vom Typenschild des Kessels abgelesen werden. Kessel Fabrikat Typ Baujahr Leistung Benutzer, die diesen Artikel gekauft haben, haben auch gekauft Zuletzt angesehen

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Beschreibung Weishaupt Ölbrenner Typ WL5/1-B-HAusführung H mit Ölvorwärmung und Luftsteuerung mit Stellantrieb für einen Leistungsbereich von 16, 5 - 40 kW. Vollautomatisch einstufig optionale Sonderzubehör wird werksseitig vormontiert und ist bei der Bestellung des Brenners mitzubestellen. Für b... Weishaupt Ölbrenner Typ WL5/1-B-H Ausführung H mit Ölvorwärmung und Luftsteuerung mit Stellantrieb für einen Leistungsbereich von 16, 5 - 40 kW. Vollautomatisch einstufig arbeitend. Das optionale Sonderzubehör wird werksseitig vormontiert und ist bei der Bestellung des Brenners mitzubestellen. Weishaupt wl5 1.0.8. Für bereits vorhandene Brenner ist eine Bestellung des Sonderzubehörs nicht möglich. Brenner bestehend aus folgenden Hauptteilen: Brennergehäuse mit schallgedämmten Ansauggehäuse. Querliegendes Verbrennungsluftgebläse mit Ölpumpe und Magnetventil. Stellantrieb zur vollautomatischen Steuerung der Luftklappe für die Stellungen offen und geschlossen. Beheizter Düsenkopf System Weishaupt, mit eingebautem Düsenabschluss (kein Nachtropfen).

Weishaupt Ölbrenner WL5/1-A und WL5/1-B Zeit: 10. 12. 2008 19:08:00 1001211 Was ist der Unterschied zwischen den Weishaupt-Brennern WL5/1-A und WL5/1-B. Ich habe einen WL5/1-A Ausf. H-2LN, aber in den Dokumentationen, die Weishaupt mitlieferte, gehen A und B und die Ausführungen H-1 LN und H-2 LN munter durcheinander. Von Weishaupt ist keine passende Montage- und Betriebsanleitung zu erhalten. Die machen wahrscheinlich Feldversuche bei ihren Kunden. Weishaupt wl5 1.0.1. Zeit: 10. 2008 19:17:56 1001218 Hallo, der Unterschied zwischen Ausführung A und B ist ein geänderter Düsenstock. (Ausführung A: Eine Druckleitung zum Düsenstock, B: Zwei Leitungen: Eine Druck-, und eine Leckölleitung. Zwischen 1 und 2 LN besteht der Unterschied in der Mischeinrichtung, genauer wurde die Stauscheibe verändert, und ein Luft leitblech im Gehäuse geändert. 1 LN: ohne Bohrungen in der Stauscheibe 2 LN: mit Bohrungen in der Stauscheibe. Es wurden halt Überarbeitungen gemacht. :-) Gruß Demarc 10. 2008 19:22:50 1001224 Garnichwahr: Von Weishaupt ist keine passende Montage- und Betriebsanleitung zu erhalten.