5 vor 6 Tagen Stema Mut o2 13-30-15. 1 - 1300 kg - Pkw-Anhänger Reichenberg, Landkreis Würzburg € 2. 938 Zustand: neu (mwst. Ausweisbar) Verfügbarkeit: 03. 06. 10 vor 6 Tagen Stema sh o2 13-25-15. 1 - 1300 kg - Pkw-Anhänger Reichenberg, Landkreis Würzburg € 1. 998 Zustand: neu (mwst. Ausweisbar) Verfügbarkeit: 12 Wochen ab Bestellung Ladefläche... 8 vor 6 Tagen Stema sh o2 13-25-15. 258 Zustand: neu (mwst. 10 vor 6 Tagen Stema st o2 13-25-15. 858 Zustand: neu (mwst. Ausweisbar) Verfügbarkeit: 22. STEMA PKW-Anhänger, BxL: 128 cm x 251 cm, max. Nutzlast 1064 kg - Hagebau.de. 07. 11 vor 6 Tagen Stema Mut 1300 kg Pkw Planen kipp Anhänger 251x128x155cm hu 03/24 Preußisch Oldendorf, Kreis Minden-Lübbecke € 2. 880 ---selbsterklärende Fotos Texte stellen alles Wichtige dar---- Solange die private... 20 vor 8 Tagen Planenanhänger Stema 1300 kg 251x128x180 cm, Neuanhänger Edewecht, Landkreis Ammerland € 3. 250 Verkauft wird ein Neuer Pkw Anhänger Des Herstellers stema... 17 vor 8 Tagen Pkw Anhänger / Sondermodell rot / 1300 kg / 100 km/h / 251x153 cm Villingen-Schwenningen, Schwarzwald-Baar-Kreis € 2.
zulässiges Gesamtgewicht 1. 300 kg Motiv BAUHAUS-Logo auf der Rückseite Nutzlast 1. 040 kg Oberflächenbehandlung Pulverbeschichtet (Bordwände) Stützlast 100 kg Breite 177 cm Höhe 95 cm Länge 371 cm Gewicht (Netto) 260 kg
Weitere kleine Kastenanhänger für Pkw produzierte das Unternehmen in den Modellreihen Stema FT, die in unterschiedlichen Gewichtsklassen bis 850 Kilogramm vom Band liefen und die sowohl in einer ungebremsten als auch in einer gebremsten Version angeboten wurden. In den Bauserien Stema SHP und STP fertige die Firma Hoch- und Tieflader-Anhänger ab 850 Kilogramm Gesamtgewicht. Speziell als Gartenanhänger konstruiert war der bis 750 Kilogramm zugelassene Stema Green Keeper mit erhöhten Seitenwänden. Mit dem Stema Blue Man hatte der Produzent zudem einen Deckelanhänger in den Gewichtsklassen unter einer Tonne im Programm. Stema anhänger 1300 kg gebremst for sale. Kasten-, Kipper- und Kofferanhänger von Stema In seinen Baureihen Systema Light und Systema Box bot der Hersteller Pkw-Anhänger mit offenen Aufbauten, Planen- und Kofferbau als Einachser sowie Tandemanhänger an. Die Stema STL Trailer kamen als offener Kastenanhänger oder mit Planenverdeck in den Gewichtsklassen von 1, 3 und 1, 5 Tonnen auf den Markt. Im einachsigen Spitzenmodell mit einer Ladefläche von gut 2, 50 Metern Länge und einer Höhe von 2, 56 Metern konnten mehr als eine Tonne Nutzlasten befördert werden.
Du hast den Artikel erhalten? 5 Sterne ( 2) Auswahl aufheben 4 Sterne ( 0) 3 Sterne 2 Sterne 1 Stern * * * * * Ein Hänger der gefällt Für 10 von 12 Kunden hilfreich. 10 von 12 Kunden finden diese Bewertung hilfreich. Ich bin mit der Qualität des Hängers sehr zufrieden, nur die Anlieferung mit nur einer Person vom der Spedition fand ich eine Zumutung, denn der Hänger musste vom LKW ausgeladen und dann an den Standort gebracht werden, was nur mit meiner Hilfe gelang, da der Hänger sehr schwer ist. von einer Kundin aus Eberswalde 04. 07. 2018 Bewerteter Artikel: Variante: silber Findest du diese Bewertung hilfreich? Bewertung melden * * * * * Genau richtig für mein Hobby! Für 9 von 12 Kunden hilfreich. 9 von 12 Kunden finden diese Bewertung hilfreich. Anhänger ist sehr gut verarbeitet, i8st nich zu schwer, auch bei 100 km/h bleibt er in der Spur. Stema anhänger 1300 kg gebremst 3. Anhänger würde ich wieder Kaufen! Anlieferung mit Spedition war kein Problem! von einem Kunden aus Nettersheim 06. 08. 2018 Bewertung melden
Der optimale "Spickzettel" für die Ladungssicherung im Überseecontainer! Container werden weltweit in allen Seehäfen durch die Behörden kontrolliert. Falsch beladene Container bergen ein besonders hohes Risiko für die Ladung, aber auch für die Verkehrsmittel und das Umschlagpersonal in sich. Aufgrund der besonders hohen Belastungen während einer mehrwöchigen Seereise muss die Ladung besonders sorgfältig und den Vorschriften entsprechend gesichert werden. Neu und wichtig für die Sicherheit ist die Bestimmung der bestätigten Bruttomasse. Die 10seitige Infokarte Ladungssicherung bei Überseecontainern zeigt in Wort und Bild das Wichtigste für den Belader von CTU, wie: Gesetzliche Bestimmungen einschließlich CTU-Code Kräfte auf See Was ist bei der Beladung zu beachten? Container-Aufbau, Belastungen Wie sichere ich richtig? Stau im Hafen von Shanghai – Lieferengpässe in Deutschland | BR24. Beispiele Verplomben Die Infokarte gibt es auch englischsprachig!
Alle oben genannten Personen, Fahrgäste und die Öffentlichkeit können durch einen schlecht gepackten Frachtcontainer, Wechselbehälter oder ein Fahrzeug gefährdet werden.. Warum ist die CTU-Code Schulung wichtig? Der CTU-Code ist eine gemeinsame Veröffentlichung der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO), der Internationalen Arbeitsorganisation (IAO) und der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE). Er greift diese Problematik in Form eines nicht verbindlichen globalen Verhaltenskodex für die Handhabung und das Verpacken von Schiffscontainern für den See- und Landtransport auf. Container check nach beladung 2. Ziel des CTU-Codes ist es, den Personen die für das Packen und Laden von Beförderungseinheiten (sog. CTUs – also z. B. Frachtcontainer oder Wechselbehälter) Hinweise und Verfahrensregeln von Güterbeförderungseinheiten mit CTU-Code für das sichere Packen zu geben. Dabei werden sowohl die theoretischen Maßnahmen als auch praktische Tipps gegeben. Zudem erhält der CTU-Code auch Hinweise für alle anderen Beteiligten an der Lieferkette – insbesondere auch für die Personen, die die Beförderungseinheit entpacken.
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