Ich werde das die Tage doch mal reklamieren. Da die Scheiben ja über Nacht eingeweicht wurden, lässt sich da eh nix umtauschen. Daher teste ich, ob se mir das vollständige Set nochmal schicken. Die Scheiben sind wie folgt spezifiziert: EBC Kupplungslamellen CK5644 für die KTM RC 8 1190 / R 2008-2011 näheres sie Post 1 und 2 #6 Bei der Größe gez nicht um die Stärke, sondern um den Innendurchmesser. Bei gleichem Aussendurchmesser aber größerem Innendurchmesser ist die Auflage-/ Reibfläche kleiner bzw. umgekehrt. Ich muss heute sowieso noch mal hin. Ebc kupplung erfahrung synonym. Ich frag bei der Gelegenheit, ob die größeren Scheiben evtl. gepasst hätten, bzw. ob die Stahlscheiben auch für größere Reibflächen gepasst hätten. Dann wären -theoretisch- die größeren ja ok gewesen. #7 So, probieren kann mer's ja mal: Zitat Hallo, die Kupplungslamellen sind leider falsch sortiert! Die Lieferung besteht aus insgesamt 10 Scheiben: • 9 Große • 1 Kleine (laienhaft ausgedrückt) Benötigt werden aber • nur 7 Große • dafür 3 Kleine Die Scheiben wurden vor dem Einbau in Öl eingelegt, daher fiel der Fehler zu spät auf!
Da gibts keine Schleifpunkt. Entweder verbungen oder nicht. Aber ich denke so krass werden die nicht sein.... #14 Das vielleicht in dem Kit sind verstärkte Kupplungsfedern enthalten. #15 Er kann ja noch seinen Kupplungshebel verlängern:D:o 1 Seite 1 von 3 2 3
Zumindest vom Gefühl her ließ sich die Kupplung mit der EBC Feder schwerer ziehen und ich überlege mir diese mit den Originalbelägen zu verwenden wenn die Rutscherei eindeutig wieder losgehen sollte, hab sie immer in der Teilekiste mit. In Rijeka wirkte es so als würde die Originalkupplung auch wieder um das maximale Drehmoment herum minimal rutschen, die Drehzahlschwankungen könnten aber genauso der Effekt von den Bodenwellen dort gewesen sein. Am Slovakiaring mit viel Vollgasanteil ein Monat später hab ich diesbezüglich jedenfalls nichts gemerkt. So nebenbei erwähnt, wenn eine Kupplung nur eine Saison hält würd ich mir gedanken um deren Qualität oder um den Fahrstil machen. Sofern die nicht rutscht solle auch auf der Rennstrecke kaum übermäßiger Verschleiß auftreten (Ausnahme sind Rennstarts, die werden aber im Alltag durch Stadtverkehr mit dauerndem anfahren kompensiert). Serienkupplung oder EBC-Sport-Kupplung - CBF600N/S - Honda-Board. Bisher hatte ich noch nie eine, bis dahin ordnugnsgemäß funktionierende, Kupplung die Untermaß hatte. Auch die ursprüngliche RN04 Kupplung hatte trotz einer Saison rutschen kein Untermaß.
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