Komischerweise ist der Lambdasondenfehler jetzt der Einzige. Kann das ein Kabelproblem sein? #13 Und das Kabel zur Lambdasonde ist ganz bestimmt nirgends beschädigt oder kommt an Masse etc.? Festgerostete lambdasonde lose weight. #14 DIe Batterie habe ich nochmals abgeklemmt - so 10 Minuten - und siehe da: kein Lambdasondenfehler mehr. Der scheint sporadisch aufzutreten. Ich werde das mal beobachten... #15 markk Beobachte mal weiter - aber die Lambda hat mit dem Startverhalten 0, 0 zu tun, die muss nämlich erstmal auf Temperatur kommen bevor sie dem Motor Daten zusteuert, das dauert so ca. 3-5 Minuten. Markus
#1 Bandito Member Threadstarter Ich habe gerade erfolglos versucht, die Lambdasonde an meinem XJ zu wechseln. Dummerweise sitzt die bombenfest. Probiert habe ich es mit kaltem und heißem Rohr sowie ausreichend Rostlöser - Fehlanzeige. Wie bekomme ich das Ding ab? #2 cherokee xj high octane petrolhead Mit dem Schweissbrenner ( Gas + Sauerstoff) am Einschraubgewinde glühend machen. Dann geht sie ganz leicht raus. #3 SandmannOffroad... loading... Warm machen ist auf jeden Fall sinnvoll. Ich hab meine zusätzlich mit der kleinen Flex abgeschnitten vor dem 6-Kant damit ich mit der Knarre draufgekommen bin. Ist nur verdammt eng zwischen Ölwanne und Kardan, aber sägen geht schlecht wegen der Keramik im Inneren... #4 Heiss muss es werden, nicht nur warm #5 Wow! So ganz leicht ging es zwar immer noch nicht aber zumindest ist sie jetzt raus. Vielen Dank für den Tipp! Drehzahlabhängiges Rasseln - lockere Lambdasonde (gelöst!) - Coupé & Roadster - Chrysler Crossfire Forum. #6 Woran merke ich eigentlich, dass die neue Sonde richtig arbeitet? #7 Claude Gröllhalden Jeeper Hast du die Batterie abgehängt um Fehler zu löschen.
Dick 3polig orange zum aufschieben #5 Moin, Lambdasonden sind Verschleißteile. Sie sollten alle 100. 000 Km gewechselt werden. Desto älter die sind desto "träger" reagieren sie. Damit steigt dein Kraftstoffverbrauch. Bin aber auch realist, wenn keine Kohle vorhanden ist würde ich auch eine gebrauchte einbauen. Wenn möglich aber neu nehmen. Schönes WE #6 Vor 2 Wochen stand ich vor der gleichen Situation, Hosenrohr und Kat erneuern. Festgerostete lambdasonde lösen bargeld weltweit schneller. Die Lambdasonde war nur mit SEHR viel Kraft (Meisel am Schraubstock) zu lösen. Allerdings wie sich dann nach dem Wiedereinbau gezeigt hat, Motor Leistung weg, sie hatte das wohl nicht überlebt, oder war schon fertig. Hab mir die von Bosch, neu komplett mit Kabel, gekauft. Kein Kabel-Verbindungs-Gefummel. Rein und fertig. Gruß Harald #7 kannst Die Kabel auch durchkneifen (vorher die weissen markieren) und dann einen ordentlichen Ringschlüssel ansetzen. Kabel anschliessend wieder per löten und Schlumpfschlauch verbinden. So mach ich das immer. Gruss Treckerfahrer #8 die weißen sind für die Heizung.
#1 Moin, nachdem mir gestern aufm Weg zur Motorshow auf den ersten 3 km die MKL angegangen ist und die Kiste klang, wie'n Trecker, is mir heut bei der Fehlersuche die Lambdasonde in Teilen entgegengefallen Nun würd ich gern das Gewinde von dem Ding rausdrehen (is an der üblichen Stelle rausgerostet), bekomm's aber nicht lose. Dummerweise steh ich grad bei meiner Mutter und hab nur Notwerkzeug dabei. Also, wie bekomm ich die Sonde bzw. den Rest davon am sichersten raus? Bei bloßer Gewaltanwendung hab ich Schiß, daß ich mir den Krümmer kaputtreiß. Lambdasonde 5Ender ausbauen - Technik Forum - Motor - Die-Urgewalt.de - THE Type 81/85 fan page !. Sollte ich ihn warmfahren oder lieber kalt lassen, hilft WD40 oder was anderes oder lieber nicht? Is zwar ne blöde Frage, aber aufn kaputten Krümmer (und die möglichen) Folgeschäden hab ich so gar keine Lust gruß, chris #2 Ich Sprüh die immer mit WD40 oder ähnlichen ein, lass den Motor laufen damit das alles schön heiß wird und dann gehen die meistens raus, es natürlich auch einige wo nur rohe Gewalt hilft. #3 der motor sollte betreibstemperatur haben.
Hallo zusammen. Ich will an meinem Wagen (Xantia X2 2. 0i) die Lambdasonde wechseln, da die alte nicht immer korrekte Werte liefert. Hab also den Wagen aufgebockt und mich mit nem Gabelschlüssel ans Werk gemacht. Der Platz um an die Sonde zu kommen ist leider sehr begrenzt. Leider lies sich die Sonde keinen mm bewegen. Nun weiß ich nicht, ist es besser die Sonde bei heißem Abgassystem rauszubekommen oder bei kaltem? Soll, oder kann ich dort Rostlöser einsetzen, vielleicht eher nicht wegen evtl. Festgerostete lambdasonde lose belly. Feuergefahr? Welche vorgehensweise empfehlt ihr? Die neue Sonde solte, wenn ich die alte denn mal raushabe, wahrscheinlich nur in kaltes Metall geschraubt werden, oder? Hoffe auf viele hilfreiche Tipps. Gruß Ronald
Halten die auch? Man hört so von aufgebogener Nuss und dass man die nur zum Anziehen verwenden soll. Welche nutzt du denn? Ich nutze diese Nuss von BGS, Mit dieser habe ich bis jetzt jede Lambda-Sonde lösen können. Gruss Markus #9 Muss die "Schildkröte" raus, oder kommt man mit dem Werkzeug durch? Lambdasonde lösen - Trick oder Gewalt? - Motorfragen Kadett E - Kadett-Forum.de. Das kann ich Dir nicht sagen, da ich noch nie an einem KX länger geschraubt habe. Ich habe zwar mal einen 90er mit KX-Motor zerlegt, aber auf die Lamdb-Sonde habe ich nicht geachtet. Gruss Markus #10 Hallo Markus, ich finde auch, die sieht robust aus. Die Bauart hatte ich auch gefunden und werde mir da mal eine holen. Ist ja praktisch universell auch in anderen Fahrzeugen gut zu gebrauchen. Gruß Chris
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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Personal nett und freundlich. Gute Gastronomie im angeschlossenen Restaurant und Biergarten. Jederzeit weiter zu empfehlen. Durch die hohen Besucherzahlen im Restaurant/ Biergarten kann es mit den ansonsten reichlich vorhandenen Parkplätzen knapp werden. Ich wünschte mir hier einen reservierten Bereich für Hotelgäste. Musik im Biergarten an einem der 5 Tage mal besonders lang und gut vernehmbar. Wenn man selber am nächsten Tag - anders als das Restaurant - keinen Ruhetag hat, ist dies nicht so schön. Sehr gemütlich Keine Angabe Die wirklich schöne Aussicht! Gute Küche. Grosser Parkplatz. Sehr ruhige Lage. Etwas wenig Personal im Restaurant/Terrasse, sodass es zwischen Bestellung und serviertem Essen ziemlich lange dauert. Also ich kann hier nur volle Punktzahl geben bis auf die Zimmerqualität. Für anspruchsvolle Reisende die es moderner mögen, mögen die Zimmer nicht ganz zeitgemäß zu sein. Restaurant Zur schönen Aussicht Kleinhöhenrain. Jedoch mag ich es in dieser Region rustikal bayrisch. Und das gaben die Zimmer alle her. Unbeschreibliche Aussicht auf die Alpen, sehr freundliches Personal, Frühstück unvergleichbar und der Service einfach unschlagbar.
An dieser Kreuzung fahren wir nach links und am Weiler Lindach vorbei. Die Straße vollzieht kurz darauf eine Rechtskurve und wir erreichen eine Weggabelung. Hier schlagen wir den linke (obere) Straße ein und radeln steil durch ein Waldstück hinauf nach Jakobsbaiern. Wer die rechte (untere) Variante wählt, der kann dem Anstieg nach Jakobsbaiern ausweichen und trifft südwestlich Antholing auf die Landstraße, der man rechtshaltend nach Thal folgt. Von Jakobsbaiern führt einen die Straße durch Weidach nach Antholing. In Antholing treffen wir auf die Glonner Straße und biegen rechts ab. Wir folgen der Landstraße aus Antholing hinaus. Es folgt eine längere Abfahrt und nach einem Rechts- und einen Linksbogen erreichen wir Thal. Dort verlassen wir die Landstraße nach schräg rechts in Richtung Großhöhenrain (beschildert). Wir radeln durch Thal hindurch und passieren die Kirche Heilige Dreifaltigkeit. Zur schönen aussicht kleinhöhenrain in french. Nach dem Ortsende folgt ein steilerer Anstieg, der uns hinauf nach Großhöhenrain bringt. Gleich nach der Kirche kommen wir zu einer Kreuzung und fahren dort geradeaus weiter.
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