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Das Schiff König Gustav II. Adolf gibt 1625 den Auftrag, die Vasa zu bauen. Mehr als 1000 Eichen werden als Baumaterial gefällt, schließlich soll das neue Regalschiff – so nannte man im 17. Jahrhundert die großen Kriegsschiffe – der Stolz der gesamten Flotte werden. 64 schwere Kanonen, über 50 Meter hohe Masten, eine Länge von fast 70 Metern, verziert mit vergoldeten und bemalten Holzfiguren – das Schiff ist eine Pracht. Bewunderung und Stolz soll die Vasa bei den Schweden erwecken, Furcht und Schrecken dagegen bei ihren Feinden. Der Untergang Am 10. August 1628 um fünf Uhr nachmittags säumen tausende Schaulustige das Stockholmer Ufer. Sie alle wollen Zeuge werden, wie das prächtige Regalschiff seine erste Reise antritt. Stattdessen verfolgen sie, wie die Vasa nach kaum einer Seemeile noch im Hafen von Stockholm versinkt: Eine schwache Windbö erfasst die Segel, neigt das Schiff zur Seite – sofort tritt Wasser durch die vielen Kanonenluken und besiegelt das Schicksal der Vasa und das von mindestens 50 Matrosen.
Tatsächlich – es klappt und so erblickt die Vasa am 24. April 1961 erstmals wieder das Tageslicht. Nachdem aller Schlamm fortgespült ist, beginnt die mühevolle Arbeit der Archäologen, die das Schiff konservieren. Allein diese Konservierung dauert 17 Jahre. Der Öffentlichkeit präsentiert man das Schiff erstmalig wieder 1990, als Carl das extra für die Vasa gebaute Museum eröffnet. (Erstveröffentlichung 2006. Letzte Aktualisierung 29. 09. 2020)