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E34 Ac Schnitzer

7 l Hubraum und verpasste der Karosserie beim Silhouette-Bausatz kräftige Kotflügelverbreiterungen. Alpina bot später jahrelang auf Basis des 535i die zeitweise schnellste Serienlimousine der Welt, den Alpina B10 Bi-Turbo, an und Hartge verpflanzte mächtige V12-Motoren in die 5er Karosserie. (Bilder: AC Schnitzer / Alpina / Hartge)

die reifenfreigabe bekommst du von deinem reifenhändler. das fahrwerksfestigkeitsgutachten bekommt man bei scc spezial car center und kostet um die 200 euro, geht dann beim e36 bis et0 #11 fahrwerkfestigkeitsgutachten braucht man dazu auch? brauchte bei meinen mesh nur die freigabe, dass ich die felgen auf meinem fahren darf (haben die mir nach meinen angaben geschrieben) und von conti die freigabe, dass der reifen auf die felge darf (ebenfalls nach meinen angaben). damit und den platten hinten bin ich zum tüv, der hat mir das dann eingetragen #12 komisch das bei mir das so geklappt hat und ich fahre E36 und habe E39 Felgen in der gleichen Dimension. Schnitzer hat mir das Gutachten NICHT ausgestellt, weil es für E39 ist, man muss die Fahrzeugdaten angeben:icon_cool: ich brauchte kein Festigkeitsgutachten mitbringen und es sind die TYP II Felgen, anders wie die Typ I #13 Eigentlich ist es auch logisch das e39 Felgen den e36 tragen können da der kleine ja um einiges weniger an Gewicht auf die Achse bringt.