Temperatur steigt im LPG und Benzin Betrieb nicht weiter als 75°C. Bei gemütlicher Fahrweise auf der Landstraße mit 100km/h sogar nur 70°C. Wurde von mir mit OBD Reader ausgelesen. Auto ist Audi A6 4F 2. 4. Kann das das Thermostat sein? und könnte das was mit dem Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich zu tun haben? Ich bin dankbar für eure Hilfe Gruß Thomas corsagaser AutoGasAuskenner 12. 10. 2007 504 4 Thermostat könnte es sein, Leistungsverlust in der Regel nicht. Hab mir nur evtl. gedacht das dadurch die vorgenommenen Einstellungen für die Gasanlage falsch sein könnten. Er läuft die ersten Kilometer auf Benzin besonders schlecht. Thema: Kühlmitteltemperatur Audi A6 4f Besucher kamen mit folgenden Suchen audi a6 4f kühlwasserverlust, audi a6 4f temperatur, audi a6 4f temperaturanzeige, audi a6 temperaturanzeige, audi a6 4f temperaturanzeige geht nicht, thermostat audi a6 4f, audi a6 4f 2. 4 thermostat, audi a6 4f kühlflüssigkeit, betriebstemperatur a6, audi a6 4G kühlwasser, temperatur kühlflüssigkeit a6 4f, audi a6 4f kühlmitteltemperatur geht nicht, temperaturanzeige audi a6 4f, temperaturanzeige audi a6, audi a6 4f thermostat, audi a6 4f kühlwasser, audi a6 kühlmitteltemperatur anzeige, betriebstemperatur audi a6, wassertemperatur steigt auf mal ab im audi a6 4f, a6 4f temperaturanzeige defekt, audi s6 kühlwasserverlust, Temperatursensor Audi A6 4F 2.
4, a6 2 4 kühlmittelanzeige leuchtet lpg, audi a6 4f 2. 4 thermostat arbeitet nicht, temperatursensor audi a6 4f Kühlmitteltemperatur Audi A6 4f - Ähnliche Themen Veränderung der Kühlmitteltemperatur bei Volllast Veränderung der Kühlmitteltemperatur bei Volllast: Hallo zusammen, mich würde Mal interessieren um wieviel Grad die Kühlmitteltemperatur im Gasbetrieb bei Volllast höchstens abfallen darf (wenn... Kühlmitteltemperatur Probleme...... ( bmw e39 528iTU / IG1) Kühlmitteltemperatur Probleme...... ( bmw e39 528iTU / IG1): Moin, So erstmal Kure Daten Zum Fahrzeug Bmw E39 Bj. 99 528i TU... Verdampfer Landi Renzo Ig1 ca. 180 tkm lohnt es sich noch nachdem die... Kühlmitteltemperatur beim Umschalten auf Gas Kühlmitteltemperatur beim Umschalten auf Gas: Hallo liebe LPG-Freunde! Hab seit September einen BMW 7er, E65, von 2001, mit einem 3, 6 L N62 Motor mit einer KME Diego (alte). Im Herbst wurde... Problem mit Frontgasanlage in Audi A4 B6 3. 0 V6 Problem mit Frontgasanlage in Audi A4 B6 3.
durch Batterie Austausch Fehler in der Elektrik etc. Bluetooth-Steuergerät im Fahrer Fußraum feucht geworden (verstopfter Abfluss) Undichter Schlauch für die Waschanlage der Heckscheibe (beim Avant) Infolge dessen Feuchtigkeitsschaden an folgenden MMI-Komponenten: Reparaturangebot: Prüfung und Reparatur einzelner Komponenten oder des ganzen MMI Systems. Audi MMI Ausfall 3G / 3G+ MMI 3G wurde 2009 eingeführt. Das große MMI 3G+ mit Festplatte. Das kleine MMI 3G mit DVD Laufwerk. Kartenmaterial mit 2G nicht kompatibel. DVD-Lesefehler Kartenslot ohne Funktion Audi MMI Ausfall MIB / MIB 2 / MIB 3 Lautsprecher fallen aus Totalausfall, Bildschirm bleibt dunkel MMI-Display leuchtet kurz auf und geht wieder aus Fehlerbeschreibungen der Kunden MMI ohne Funktion. Keine Bild bzw. Keine Tonausgabe Statisch Fehlernummer VAG 01304, VAG 03158. MOST Datenbus Unterbrechung Steuergerät Defekt. Das MMI Bootet nicht. Wasserschaden. Batterie entlädt sich Wischwasserschlauch undicht! MMI System funktioniert komplett, aber keine Tonausgabe mehr, mit dem Tester (Bosch KTS 670) keine Kommunikation möglich Gerät Bootet nicht.
04. 2008 15. 424 49 Vom Fehlerbild her würde ich sagen, da ist ein neues Thermostat fällig. dank dir werds gleich versuchen... Mattesww 06. 08. 2011 90 genau das gleiche hatte ich auch, es war das thermostat, ich hatte dann ein neus gekauft was auch da rein gehörte so eins mit überdruck ventiel und problem war weiter da bis ich eins genommen habe ohne überdruck ventiel, und jetzt ist alles wieder ok Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten.
Aus diesem Grund sollte bei ersten Anzeichen zeitnah eine Werkstatt aufgesucht werden. Zudem steigt durch einen Defekt der Kraftstoffverbrauch an, was eine unnötige Belastung für Umwelt und Portemonnaie darstellt. Ein Muss für jeden, der sein Auto verstehen will Wusstest du schon, dass alle modernen Autos (etwa ab Baujahr 2003) über einen sehr umfassenden Fehlerspeicher verfügen, welchen du selbst auslesen kannst? Passende Geräte findest du bspw. bei Amazon*. Zuletzt aktualisiert am 26. 04. 2022 um 6:23. Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. Hauptuntersuchung trotz defektem Kühlmitteltemperatursensor? Sorgt ein defekter Kühlmitteltemperatursensor für erhöhte Abgaswerte, wird die Hauptuntersuchung nicht bestanden. Gleiches gilt, wenn der Kühlmittelsensor undicht ist. Reparatur oder Wechsel des Kühlmitteltemperatursensors Wurde diagnostiziert, dass der Kühlmitteltemperatursensor defekt ist, muss er gegen ein Neuteil ersetzt werden.
#1 Servus liebe Gemeinde! Mich beschäftigt eine Frage: Bei meinem Q7 konnte ich den Zuheizer mit FB und Steuergerät zur Standheizung umrüsten. Funktionierte alles prima. Bei meinem A6 4F, gleicher Motor, habe ich den Zuheizer und die Standlüftung codieren lassen. Wenn ich dann im MMI den Timer einstelle, die Standheizung ( codierter Zuheizer) aktiviere, läuft das System für wenige Sekunden an und schaltet sich dann ab. Wenn ich nur die Standlüftung aktiviere, läuft das System ohne Probleme. Warum ging die Standheizung ( codierter Zuheizer) beim Q7, und beim A6 geht sie nicht? Danke für eure Antworten! #2 hat sich damit nicht am FR eh der Andi beschäftigt?? #3 Hallo! Ja, hat er! Leider kann er auch nicht sagen, warum es nicht funktioniert! Vielleicht hatte ja einer aus der Fraktion ein ähnliches Problem! LG #4 Hallo, Standlüftung und Standheizung haben nun rein gar nichts miteinander zu tun! Ich beziehe mich hier auf die mit Benzin/Diesel betriebene Variante) Standlüftung: Über den Timer wird das Innenraumgebläse eingeschaltet und (im Sommer) die warme Luft aus dem Wageninneren herausgeblasen.
Beiträge: 121 Themen: 15 Registriert seit: Aug 2009 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 1997 Hubraum (CCM): ~1890 Motorkennbuchstabe: 1z Verdeckart: elektrisch Danke: 8 1 Danke aus 1 posts Guten Morgen zusammen, meine Temp. Anzeige im Tacho rührt sich nicht. Die Tankanzeige ist in Ordnung. daraus schlie0ße ich, dass der Konstanter i. O. ist. Habe die Suche gequält und bereits folgendes erledigt: 1. KI ausgebaut und MasseKontakte geschliffen und festgezogen 2. Gemäß "Jetzt helfe ich mir selbst" v. Dieter Korp den 3-Poligen Stecker am Temperaturgeber überbrückt. (Zündung an) Es tut sich leider immer noch nix. Am Temperaturgeber hat bei eingeschalteter Zündung lediglich das Blau/Gelbe Kabel 12V Spannung. (Temp. Warnleuchte im KI) Braun: Masse Blau/Braun: (sollte zur Temp. Anzeige gehen) -> Kein strom. Nun weiß ich nicht mehr weiter. Kann mir jemand helfen? Vielen Dank vorab!! So, da sich die Resonanz sehr im dürftigen hält, habe ich am WE die Lösung selbst gefunden. Die Temperaturanzeige selbst, hatte innen einen defekt.
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Sportgerät! Super Preis Danke für die Info. Jetzt noch 30€ für ne Gasbuddel. Horn"fluss" will da 35€ oder so für. So. Nach ewigen Verzögerungen kam er heute. Alleine aufgebaut und mal angefangen. Ist ne schöne Umgewöhnung. So ein paar Brötchen (aus der Tüte) sind über Kohle ganz was anderes. Wok für enders gasgrill 5 auslass taster. Ein bisschen stört mich das die Haube so unglaublich heiß wird. Gasgrillen
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