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Muß ich wirklich den TÜV konsultieren? Es gibt immerhin ne Menge Enten mit einer solchen Haube. Außerdem bringt mir das kaum was, da die Haube fast fertig ist, außer einiger nachlässiger Schweißpunkte, die ich erneuern muß. Es wird hier mit Sicherheit jemanden geben, der sowas hat. Was muß ich beachten? Hallo Bernd, versuchs 'mal im 2CV-Forum. Hier bei uns dürfte die gute alte Ente eher zur Minderheit gehören. mein Bruder hat sich auch so eine Haube gemacht (na ja so vor etwa 20 Jahren). Aber den Wagen hat er heute noch. Ich frage ihn morgen mal nach dem Schein. Reserverad auf der Motorhaube? - Der robuste Off - Road - Cali - Caliboard.de - die VW Camper Community. Aber soweit ich das noch weiß, gab es keine besonderen Vorschriften. Außer: - keine scharfen Kanten - mindestens zwei Befestigungsschrauben Ich habe bei meinem Selbstbau-Cabrio das Reserverad auf dem waagerechten Blech über dem Kofferraum. Das ist noch nicht einmal versenkt. In meinem Schein steht: m. Res. -Rad-Befest. a. Karosserie hint. (schreibfaul sind die wohl eh alle) Hast du mal verschiedene Reifen (Profile) mit genug Druck in die Wanne gelegt?

Reserverad Auf Der Motorhaube? - Der Robuste Off - Road - Cali - Caliboard.De - Die Vw Camper Community

#61 Wechsel mal beim Defender 2. 2 das AGR-Ventil... #62 T3 ist definitiv ein Kultauto aber trotzdem eine grottige Mö nicht woher ich das rallelen zu englischen Fahrzeugen sind rein zufällig..... Mein 50PS Diesel T3 mit 2WD hat mich mehrmals nach Agypten und auch Libyen gebracht. Die Allradjungs waren immer beeindruckt wohin der T3 ohne Allrad überall hinkam. Obwohl ich jetzt seit 23 Jahren Defender fahre würde ich einen guten T3 synchro sofort nehmen - ein neueret Bus, T4 oder aufwärts, hätte für mich keinen Reiz.... #63 Mein 50PS Diesel T3 mit 2WD hat mich mehrmals nach Agypten und auch Libyen gebracht. Die Allradjungs waren immer beeindruckt wohin der T3 ohne Allrad überall hinkam. Schraube Reserverad auf Motorhaube, Defender, Serie III. Obwohl ich jetzt seit 23 Jahren Defender fahre würde ich einen guten T3 synchro sofort nehmen - ein neueret Bus, T4 oder aufwärts, hätte für mich keinen Reiz.... Ich hatte den Turbodiesel mit 75PS und ein Freund einen Westfalia mit 50PS, man spricht bei letzterem auch von einer Wanderdüne. Möglich, daß man damit auch bis nach Afrika kommt und vor allem wieder zurück, uns war dieses Glück leider nicht hold und der T3 war der Grund für mich, einen ADAC Schutzbrief abzuschließen.

Reserverad Auf Motorhaube - Seite 4 - Defender - Landyfriends

#81 Hallo Manfred Bleche biegen und zusammen Nieten und mit Sika abdichten wie ein Landy oder vorrichten und von einem Betrieb zusammen schweisen lassen. Holz würde ich komplett weg lassen #82 Hallo, hab ich mir auch schon gedacht, aber ganz ehrlich ist Metall nicht so mein Ding. Vieleicht einfach mal versuchen? Gibts irgendwo Anleitungen für einen doofen? Gruß Manfred #83 Hallo Manfred Also wenn Metall nicht so dein Ding ist und du dir das nicht zutraust dann las die Finger davon. Um hier ein vernünftiges Ergenis zu erziehlen bedarf es schon ein gewisses Know How. Mal ganz abgesehen von den Werkzeugen und bei Fehlversuchen versenkt man recht schnell gute Geld, von der Arbeit und dem Frust mal ganz abgesehen. Aber zu deinem ersten Vorschlag eine Standardalukiste innen mit Holz auszukleiden zurück zu kommen. Reserverad auf Motorhaube - Seite 4 - Defender - Landyfriends. Wenn du hier eine Kiste findest die past kannst du diese ja innen zur Verstärkung entweder mit zusätzl. Alublechen auskleiden (einkleben) oder anstatt Alu etwa mit Kunststoffplatten (PVC, Makrolon, Plexiglas etc. ).

Schraube Reserverad Auf Motorhaube, Defender, Serie Iii

Die Montage ist wirklich simpel. Ok, die beiliegende Anleitung meint, dass man besser zu Zweit arbeiten solle. Es geht aber auch ganz einfach allein. Ich hatte das Rad gerade auf der Haube, mute es also vorher runter - und hinterher wieder drauf machen. Insgesamt habe ich aber fr den ganzen Umbau gerade mal 90Minuten gebraucht. Die Dinger werden sich hoffentlich so bewhren, wie es alle sagen. Denn fr so zwei Stcke Edelstahl sind sie doch ziemlich teuer, finde ich. VIEL zu teuer! Januar 2012: Auf Nachrage ein kleines Update. Um trotz des zustzlichen Gewichtes auf der Motorhaube diese noch ffnen zu knnen, ist die Original-Feder des ffners seit Anfang an durch eine zweite Feder ergnzt: Eine Ventilfeder. Entriegelt man die Motorhaube nun, geht sie auch sicher die ersten Zentimeter auf. Allerdings bentigt man auch entsprechend mehr Kraft um die Haube wieder zu schlieen - gerade dann, wenn das Rad nicht auf der Haube ist. Juni 2014: Auf Nachfrage ein weiterer kleiner Nachtrag. Inzwischen ist die Befestigung leicht verndert: Drei kleine Schrauben sind stndig montiert, ohne Rad auf der Haube mit einer Hutmutter "gekrnt".

von Rennente vor 12 Jahren Kilometer: 509. 917 vor 12 Jahren #24380 Nachdem meine Ente mit Hilfe fleißiger Hände aus dem Forum wieder einen neuen Stempel auf den Schildern bekommen hat, fehlt mir nur noch eine Kopie von einem eingetragenen Reserverad in einer Mulde auf der Motorhaube. Die will mir leider keiner eintragen, wenn ich nicht etwas in den Händen habe, dass sowas schonmal gemacht wurde! Würde mich riesig über eine PN freuen. Leider hat mir der Link von Birne nicht weitergeholfen Du hast keine ausreichende Berechtigung, um externe Links anzusehen. Bitte melde dich im Forum an, um alle Funktionen uneingeschränkt nutzen zu können. Ich brächte also einen Scan von einer Eintragung! Sorry, bin gerade mal in die Abteilung der kantigen Karosserieform abgewandert. Grüße Wolf gang von fleisspelz vor 12 Jahren Kilometer: 2. 049. 814 #24422 Kannst Du ein Fax empfangen, dann kann ich Dir das morgen früh gleich rüberfaxen von Rennente vor 12 Jahren Themenersteller #24423 Angebot ist natürlich genial, aber wir haben das noch nicht eingerichtet!

3 Die freie Sicht nach vorn mu von der Grundlinie des Sichtkeils an, die als Sehne auf dem Sichthalbkreis gemessen mindestens 9, 5 m betragen mu, gewährleistet sein (Abb. Sichtbehinderungen durch die vorgeschriebenen Spiegel knnen im allgemeinen unbercksichtigt bleiben. Joined: Nov 2007 Posts: 42 Newbie Das ist doch mal eine Ansage. da ist von Abb. 1 die Rede, gibt es da eine Quelle oder Link? "Was ist wie" Moravia-Verlag Hab grad gesehen, dass das auch schon 10 Jahre alt ist, kann also schon wieder alles anders sein. Danke, ist jedenfalls konkreter als das hier: (StVZO) B. Fahrzeuge III. Bau- und Betriebsvorschriften 35b Einrichtungen zum sicheren Fhren der Fahrzeuge (2) Fr den Fahrzeugfhrer mu ein ausreichendes Sichtfeld unter allen Betriebs- und Witterungsverhältnissen gewährleistet sein. Zuletzt bearbeitet von DEFEKTER; 11/08/2009 07:12. Joined: Sep 2003 Posts: 173 Bald Nr. 8, 5 Das mit der "Ladung" wrd ich so auch nicht unterschreiben. ich war wegen meinem Rad auf der Haube im Rhein Main Gebiet schon bei drei unterschiedlichen TVern und DEKRAfuzzies.

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