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#1 Hallo zusammen ich habe einen g4 pacific variant und möchte ihn mit federn tiefer legen hat da schon jemand erfahrung gemacht mit sachs federn? denn da habe ich relativ gute konditionen d. h 40% oder so nur bleibt den die leichte keilform die er serienmässig hat oder nicht ich dachte so an 30mm tieferlegung oder geht da mehr? die dämpfer lass ich noch drin hat ja erst 15000km mit 9 monaten für eure antworten danke ich schon mal im voraus. Schewizer gruss Marcel Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. Fahrwerk Erfahrungen Sachs Domlager?. #2 viele, die 30 oder 40mm tieferlegen, wollen irgendwann mehr (mich eingeschlossen) überleg dir die investition gut
Serienmäßig waren übrigens keine Gas Dämpfer verbaut die dürften immer etwas härter sein als die Original Sachs Öl Dämpfer oder ebend Koni Rot nehmen die haben kein Gas, sind aber auch einstellbar. #4 ich habe die sachs gasdruck drin. ich bin zufrieden. #5 Quote Original von neue-sitze-tom ich habe die sachs gasdruck drin. ich bin zufrieden. da kann ich mich nur anschließen.... btw. die sachs sind nicht einstellbar.... Komfort ist ok könnte für mich bissel straffer sein. #6 Danke für eurer Erfahrungsberichte! Wenn die praktisch die Original-Dämpfer sind, werde ich mich mit denen anfreunden... Welchen Preis habt IHR denn bezahlt? Mein Angebot lautet 160 €/Stück für vorne und 95€/Stück für hinten (incl. MwSt. ). Sachs federn erfahrung bringen. Ist das OK? Ahoi! #7 gibts gerade bei ebucht deutlich günstiger: Klick Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 2 2
Wenn man sich zusammen tun würde, könnte man E28-Forums-Federn bauen lassen. Das wären dann vorhandene Federn eines Herstellers, der uns bei entsprechender Abnahme ein Gutachten passend schreiben lassen würde. Schon hätten wir eine "eigene Forumsfeder" in einer speziellen Wunschfarbe... So einfach ist das. Daher gibt es auch soviele "Hersteller"... Sachs federn erfahrung 10. Wie auch beim Chippen - es gibt nur wenig Leute, die sowas wirklich selbst machen, aber jede Menge "Vertriebsbuden"... LG Micha (Wert/Unfall)-Youngtimerservice () -------------------------------------------------------- Hey Micha, ganz so einfach ist das nicht mit dem Gutachten. Da musst Du schon einen verifizierten (nach Din ISO 900... ) haben. Wer Keilform möchte, wird z. bei AP oder Drewske Tuning (DeMerwede Federn) fündig. Die haben sogar Gutachten nur für die Vorderachse. Drewske kann die Federn auch gleich auf Wunsch in Uetrecht anfertigen lassen. Standard sind 40mm vorn, welche sich bei Neubestellung noch um bis zu 40mm pressen lassen.
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Bei Adidas z. das einfädeln der Schnürsenkel und bei Federn z. das Labeln und verpacken. Um eine neues Gutachten für Kat-Anlagen geht es hier ja auch nicht, denn dafür müssen Abgas- und Leistungstests gemacht werden, die erheblich mehr kosten, aber auch dann bist Du mit Deinen 10 Mille weit drüber. Servus, kann den jemand was empfehlen, was bei 18" zu verbauen ist? Schwanke zwischen Gewindefahrwerk und Federn, wobei die Federn schon hochwertig sein sollten und nicht 2cm nach nem halben Jahr zusammen sacken und dann Windung auf Windung liegen sollten. Erfahrungen mit Sachs Performance Fahrwerk - Alufelgen, Räder & Reifen - meinGOLF.de. Ich suche Federn die eine dezente Tieferlegung bieten, aber schon so weit runter gehen, dass die Radhäuser gleichmäßig ausgefüllt sind. Ich denke 40/30 oder sowas wären optimal. Fahre ja nen M30, der sollte auch für die Keilform sorgen. Wenn es da nix vernünftiges gibt, bau ich auf jeden Fall das FK Gewinde vom E34 ein. Keilform wirst Du mit so einer kleinen Differenz hinten nicht hinbekommen. So aus dem Kopf raus, stehen die alten BMW mindestens 20-25mm vorne höher als hinten.