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Motorrhead hallo Leute, ich fahre zur Zeit (DR350 SHC, Bj. `92) mit einen Mikuni BST 33 Gleichdruckvergaser und noch nie irgendwelche Probleme damit gehabt sowohl beim Start als auch beim Verbrauch, aber ich denke daran mir in die Zukunft einen Flachschieber zu besorgen. So weit ich gelesen habe, weiss ich dass ein Flachschieber mehr Sprint bringen soll und nicht unbedingt mehr Power. Jetzt meine Frage: lohnt es sich ueberhaupt mir einen Flachschieber zu besorgen? Vergaser & Zubehör Mikuni VM. Was meint ihr, beeinflusst dieses auch den Benzinverbrauch? Danke! Tobi Beitrag von Tobi » 10. 05. 2006 13:08 Also soweit ich weiß soll der TM36 vor Allem in Sachen Spitzenleistung einiges bringen und es war mal von 6 PS die rede, aber wie gesagt ich bin nicht wirklich soooo gut informiert Benzinverbrauch wird denke ich mal logischerweise auch höher sein als vorher, kenne das nur noch von den 50ern, die man ja leicht durch nen 17er tunen kann, wodurch sie dann zwar mehr Leistung haben, aber durch das Fahren mit mehr Leistung automatisch mehr verbrauchen.
Technik: Funktion der Mikuni-Vergaser, Typ BS Bei Gleichdruck- oder auch barimetrischen Vergasern wird der Querschnitt je nach vorhandenem Unterdruck auf der Fallstrom-/Motorseite des Saugrohrs durch den Kolbenschieber automatisch und korrekt verengt und erweitert. Der Kolben wird zunchst durch eine Feder nach unten in seine Ruhelage gedrckt. Wird die Drosselklappe geffnet, vergrert sich der Unterdruck vor dem Kolben. ber Bohrungen wird der Unterdruck in die oben liegende Membrankammer geleitet und saugt den Kolben frmlich nach oben, bis sich ein Gleichgewicht zwischen Unterdruck und Federkraft ergibt. Zum Druckausgleich strmt unterhalb der Membran Luft mit Umgebungsdruck nach. Der Kolben hat daher je nach Belastungszustand des Motors immer die exakte Hhe, um ein passendes Kraftstoff-Luft-Gemisch zu bilden. Kaltstart Durch Ziehen des Chokeknopfes wird der Kaltstartschieber in jedem Vergaser nach auen geschoben. Mikuni bst 33 ersatzteile 2017. Durch den Unterdruck wird durch die Kaltstartdse in der Schwimmerkammer ein bestimmtes Volumen an Benzin (gelber Pfeil) angesaugt und in der darber liegenden Kaltstartrhre mit Luft aus der Schwimmerkammer (gestrichelter dunkelblauer Pfeil) vermischt.
Hallo Maro, das was Du hier vorschlägst, halte ich für.. wie soll ich es ausdrücken.. für gefährliche Bastelei. Stell Dir vor, das nimmt jemand für ernst und baut einen Unfall. Mein Tip: Ans Fahrwerk bitte im Zweifelsfall nur Profis ranlassen. Guten Abend Ralfi, vielleicht haben wir ähnliche Erfahrungen gemacht. Als ich den Exzenter das erste Mal kontern wollte, hat sich das Gewinde unüblich kritisch angefühlt. Ich habe innegehalten und mich gemeldet, ein Paar Späne hatte ich da schon gesehen... … Mit Grillen, is doch klar! BST33 mikuni ersatzteile - Technik SR500 - SR500.de. :o) Da hast Du aber Glück gehabt. Soweit ich mich entsinnen kann, ist das ein Feingewinde. Ich habe mir das Gewinde bei "handfest" aus dem Gehäuse gezogen zum Schluss der Ölverbrauch... Die Kontermutter des Excenters war bei mir tatsächlich Teil eines jahrelangen Problems. Beim Wechsel der Ausrückwelle stellte ich fest, die war ab Werk mit Kindergarten-Drehmoment angezogen, mein SR-Gefühl aus über 30… Hallo Nobby, wer heimlich übt fällt seinen Bandkollegen in den Rücken Grüße Parker Moin, ich weiß, spät dran aber gibt es Erfahrungen mit dem Schnitt und dem TÜV?
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