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Als Motor kam ein Fünfzylinder F5 L912 von Deutz zum Einsatz, der 80 PS leistet. 1978 folgte der Intrac 2004, der anstelle der bisherigen Deutz-Kabine eine seitlich kippbare Sekura-Kabine erhielt. Ab 1984 erreichte dieser auf Wunsch auch eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h. Modell Bauzeit Motor Leistung in kW (PS) Stückzahl INTRAC 2002 1972–1974 Deutz F3L912 38 (51) 1. 159 INTRAC 2003 1974–1979 Deutz F4L912 44 (60) 2. 301 INTRAC 2004 1978–1989 51 (70) INTRAC 2005 1972 Deutz F5L912 59 (80) 5 INTRAC 2006 1975 Deutz F6L913H 85 (116) 10 Quelle: [1] Deutz-Fahr IN-trac [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 1985 präsentierte Deutz-Fahr auf der Agritechnica in Frankfurt zunächst als Studie ein neues Intrac-Fahrzeuge, das auf den Baugruppe der Sechszylindermodelle der DX-Baureihe basierte. Deutz fahr fun trac parts. 1987 wurde die Entwicklung des neuen IN-trac in ein Gemeinschaftsunternehmen mit Daimler-Benz eingebracht. Die Trac-Technik-Entwicklungsgesellschaft (TTE) hatte die Aufgabe einen gemeinsamen IN-Trac- und MB-Trac-Nachfolger zu entwickeln.
#9 Hallo, das hier gezeigte Gerät und auch sein "Zwilling" sind absolute FunTracs, keine Umbauten eines DX 3. 57, sonst hätten sie ja auch 60 PS statt der eingetragenen 54 PS. Den FunTrac gab´s schon mit Allrad, war aber nach Aussage meines Vaters damals ein ziemlicher Akt, das Ding so zu bestellen. Der Allrad hat bei den 2 verkauften Geräten auch absolut seine Berechtigung, denn sie bewegen sich überwiegend auf Schotterwegen, teils mit kräftigen Steigungen und da wäre bei dem angehängten Gewicht ein Vorankommen ohne Allradantrieb kaum noch möglich. Daraus resultieren auch die 2 C-Rohr-Anschlüsse, das sind nämlich tatsächlich Wasseranschlüsse um das Eigengewicht auf der HA zu erhöhen. Sonst hält es die Fuhre in einigen Kurven bergauf nämlich nicht mehr in der Spur und die schweren Anhänger zerren den Schlepper quer durch die Kurve. Der Tank ist tatsächlich ein Eigenbau! Kein Eigenbau ist die Lackierung. Die war nämlich ab Werk so da z. B. die hinteren Kotflügel bei Deutz zu der Zeit schon durchgefärbt, d. Deutz fahr fun trac engine. h. immer grün waren und wegen den paar verkauften FunTracs hätte man wohl kaum die Produktion umgestellt.
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Registrierte Benutzer Benutzername: Passwort: Beim nächsten Besuch automatisch anmelden? » Password vergessen » Registrierung Zufallsbild VW Typ2 T2a Kommentare: 0 rezbach Deutz-Fahr FunTrac Beschreibung: Die Aufnahme entstand im August 2011 bei Bitburg. Schlüsselwörter: Deutz, Fhr, Deutz-Fahr, Fun, Trac, FunTrac Datum: 21. Deutz fahr fun trac.edgewall. 08. 2011 20:48 Hits: 8777 Downloads: 0 Bewertung: 0. 00 (0 Stimme(n)) Dateigröße: 1. 5 MB Hinzugefügt von: rezbach Autor: Kommentar: Es wurden noch keine Kommentare abgegeben. Vorheriges Bild: Deutz-Fahr AgroStar 6. 31