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Der KBA habe diesen bereits angeordnet. Audi wollte sich bislang nicht dazu äußern. Der letzte Rückruf für Dieselmodelle der Marke rührt aus dem Juni 2018, als 33. 000 Audi A6 und A7 in Deutschland wegen eines Manipulationsverdachts in die Werkstatt zurückgerufen werden mussten. Konkret geht es um die Manipulation am "AdBlue"-System: Die Einspritzung von Harnstoff (AdBlue) wird gedrosselt, bevor der Tank leer geht. So kann der Fahrer weiter fahren, obwohl der SCR-Katalysator zur Reinigung von Stickoxiden im Abgas nicht oder nur eingeschränkt funktioniert. In der Folge stimmen die Abgaswerte nicht mehr. Audi rückruf abs stc bosch 9128853. Audi muss im Zuge des Rückrufs nun die Abschaltvorrichtung in Motor-Software entfernen. Darüber hinaus untersuche das Kraftfahrtbundesamt aber auch das neueste Dieselmodell des Audi A8 auf unzulässige Abschaltvorrichtungen bei der Abgasreinigung, wie die "Bild am Sonntag" berichtet hatte. Im Bundesverkehrsministerium hieß es, das KBA überprüfe fortlaufend Fahrzeuge und deshalb auch den A8.
Wie die Automobilwoche berichtet, kann es bei den produzierten Fahrzeugen zu Feuchtigkeitsproblemen im Zusammenhang mit dem Akku kommen. Eine fehlerhafte Dichtung soll die Ursache sein. Dringt Feuchtigkeit ein, kann es zum Kurzschluss und in der Folge zu einem "thermischen Ereignis" kommen, was nichts anderes als einen Fahrzeugbrand bedeutet. Bislang sei aber noch kein einziger der 540 an Kund:innen ausgelieferten e-tron in Brand geraten. Es seie ein freiwilliger Rückruf, wie Audi betont. Ein im e-tron verwendeter Feuchtigkeitssensor meldet mittels gelber Warnleuchte, wenn Probleme drohen – was im Falle der ausgelieferten e-tron bereits fünf Mal der Fall gewesen sein soll. Das Fahrzeug müsse dann unverzüglich abgestellt und ausgeschaltet werden. KBA-Freigabe erteilt: Audi startet Rückruf für Diesel-Modelle in Deutschland | Audi MediaCenter. Betroffene Kund:innen in den USA bekommen für die Dauer des Werkstattaufenthalts ein Ersatzfahrzeug mit Verbrennungsmotor und einen Tankgutschein in Höhe von 800 Dollar. Wie ein Audi-Sprecher der Automobilwoche bestätigte, werde auch Deutschland vom Rückruf des Audi e-tron betroffen sein.
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Dadurch wurden die Arbeiten im vergangenen Sommer ohne eine Vermessung der Fahrwerke abgeschlossen. Die Folge: An einigen der Autos verschleißen die Hinterreifen sehr schnell – und außerdem ungleichmäßig. Das kann die Fahreigenschaften unberechenbar machen und führt "im Extremfall zu einem Druckverlust der Reifen", wie das KBA warnt – das Kurzwort dafür lautet: Reifenplatzer. Seit der vergangenen Woche bemängelt die Behörde deshalb die verstellten Spureinstellungen. Sie hat den Warnhinweis aber noch nicht öffentlich gemacht. Fehlerhafte Arbeitsanweisung: Audi muss über 100.000 Autos noch einmal zurückrufen - Kfz-Rueckrufe.De. Wegen des selben Problems müssen auch Fahrer des Porsche Cayenne noch einmal in die Werkstatt. In diesem Fall sind in Deutschland aber nur 169 Autos betroffen.
Beim Rückruf wird ein Software-Baustein aus der Motorsteuerung entfernt. Dieses Update ist für Audi-Kunden stets kostenfrei und wird sich weder auf Kraftstoffverbrauch, CO 2 -Emissionswerte, Motorleistung, maximales Drehmoment und Geräuschemissionen noch auf die Dauerhaltbarkeit des Motors und des Abgasnachbehandlungssystems negativ auswirken. Bei dieser Software-Aktualisierung handelt es sich um einen verpflichtenden Rückruf. Audi A6 & A7 Modelle Rückruf. Ihr Rechtsanwalt im Abgasskandal.. Audi kontaktiert deshalb alle betroffenen Fahrzeughalter mit der Aufforderung, sich mit dem Werkstatt-Partner bzw. Händler in Verbindung zu setzen. Damit ist der erste von acht Bescheiden ab Mittwoch in der Umsetzung. Die übrigen Rückrufe werden nach Genehmigung durch das KBA ebenfalls umgehend beginnen. Hierzu hat das Unternehmen der Zulassungsbehörde konkrete Lösungsvorschläge zur Prüfung und Entscheidung vorgelegt.