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Ob die Formel-1-Saison 2021 mit dem Sonntag in Abu Dhabi endet oder nicht. Ob man bereit dazu ist, all das aufs Spiel zu setzen, was man bisher erreicht hat, oder nicht. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie man mit der Hypothek dieser Gedanken auch nur ein Auge zugemacht haben kann in der Nacht von Sonntag auf Montag. Und deshalb glaube ich: Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat, das kann nur Toto Wolff sein. Einverstanden? Widerspruch? Lassen Sie uns reden! Sie denken ähnlich? Oder ganz anders? Dann lassen Sie uns darüber reden: Folgen Sie mir gerne auf Facebook und/oder Twitter, wo ich diese Kolumne – und weitere aktuelle und historische Themen aus der Formel 1 und dem Motorsport allgemein – gerne mit Ihnen diskutiere. Schreiben Sie mir! Werfen Sie gerne auch einen Blick auf unseren Formel-1-Adventskalender auf dem YouTube-Kanal unseres Schwesterportals – dort öffnen wir bis 24. Dezember 2021 täglich ein "Türchen" mit kuriosen Anekdoten und Fakten aus der Formel-1-Historie.

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© Die (verbliebenen) Fans sind von der modernen Formel 1 nicht begeistert Zoom Liebe Leser, wenn zum Grand Prix von Deutschland gerade mal 52. 000 Zuschauer kommen, dann kann es nur einen Verlierer des Wochenendes geben: nicht etwa Pechvogel Felipe Massa, der seinen Salto zumindest unverletzt überstanden hat, nicht etwa Adrian Sutil, der wieder einmal von seinem Sauber im Stich gelassen wurde, sondern die Formel-1-Nation Deutschland. Aber weil die schlecht schlecht geschlafen haben kann und somit nicht als "Opfer" für unsere montägliche Kolumne in Frage kommt, vergeben wir diese fragwürdige Ehre diesmal an Hockenheimring-Geschäftsführer Georg Seiler. Im Jahr 2000, am Höhepunkt der Schumacher-Mania, war das Motodrom in Hockenheim (noch vor dem angeblich zuschauerfreundlichen Umbau) mit 120. 000 Besuchern ausverkauft - und zwar obwohl zwei Monate zuvor 142. 000 Fans an den Nürburgring gepilgert waren. Zwei deutsche Grands Prix in einer Saison, das klingt inzwischen wie ein schöner Traum, der eigentlich nie stattgefunden haben kann - nicht auszudenken, wie leer die Tribünen gestern gewesen wären, wenn sich die deutsche Formel-1-Nation auch noch auf zwei Termine aufgeteilt hätte.

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Es ist immer für Unterhaltung gesorgt. Auf wie auch abseits der Strecke. So gesehen - darauf haben mich die Livechat-User in unserer Formel-1-Analyse auf dem YouTube-Kanal von am Sonntagabend gebracht - könnte der erst kürzlich einberufene RTL-Sportchef Andreas von Thien Thema dieser Kolumne sein. Unter seinem Vorgänger Manfred Loppe hat der Kölner Privatsender die Formel-1-Rechte nicht mehr erworben und sich darauf zurückgezogen, nur noch vier Saisonrennen zu sublizenzieren. Eine Entscheidung, die RTL zwar eine Menge Geld spart, die dem einen oder anderen innerhalb des Senders aber bestimmt wehtut. Denn 2021 ist eine epische Saison, die in die Geschichte eingehen wird. GP Sao Paulo: War das unfair von Max Verstappen? Video wird geladen… Rennen in Interlagos in der Analyse: Hätte Max Verstappen eigentlich eine Strafe kassieren müssen? Was steckt hinter der Strafe gegen Lewis Hamilton? Weitere Formel-1-Videos Das Interesse an der Formel 1 war noch nie größer. Die Reichweiten der Portale von Motorsport Network Deutschland sprechen eine eindeutige Sprache.

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() - Liebe Leser/-innen, © Motorsport Images Die Fans haben in Belgien kein Rennen gesehen, das man Rennen nennen könnte... Zoom Download wie ich sie liebe, diese Rennen, bei denen ich mich mitten in der Nacht nochmal vor die Kamera setzen muss, um den Usern irgendwelche Paragrafen aus dem Regelbuch zu erklären, die auf den ersten Blick kein Mensch versteht und bei denen man ganz genau lesen muss, um die Entscheidungen der FIA in der Formel 1 nachvollziehen zu können. Ironie off. Was war das für ein... "Rennen"! Max Verstappen gewinnt in Spa. George Russell auf dem Podium. Sebastian Vettel hervorragender Fünfter. Hätte uns dieses Ergebnis vorher jemand verkaufen wollen, wir hätten aus deutschsprachiger Sicht wahrscheinlich einen hohen Preis dafür bezahlt. Die Realität war dann aber leider ziemlich frustrierend. Trotzdem hat meiner Meinung nach nicht FIA-Rennleiter Michael Masi am schlechtesten geschlafen. Die Summe seiner Entscheidungen hat den gestrigen Rennsonntag zu dem gemacht, was es war, nämlich zu einer einzigen Farce.

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Hamilton wäre dann zwar achtmaliger Weltmeister, hätte einen historischen Formel-1-Rekord aufgestellt und Michael Schumacher endgültig entthront, aber zu welchem Preis? Hätte dieser achte Titel nicht auf ewig das "Manko", er wäre nur "am grünen Tisch" erstritten worden? Mercedes-Teamchef Toto Wolff Foto: Steve Etherington / Motorsport Images Und wie käme Mercedes wohl aus dieser Nummer raus? Als eine Marke, die zwar eigentlich beteuert hat, die WM "auf der Strecke" gewinnen zu wollen, am Ende aber doch die Anwälte bemüht? Was für einen Nachhall hätte das für einen der größten Autobauer der Welt, der auch darauf angewiesen ist, dass Menschen sich mit seinen Werten identifizieren und – vor allem – Autos kaufen? Die Hypothek dieser Gedanken Ich kenne die Antworten auf all diese Fragen nicht. Ich kann nur mutmaßen. Und froh darüber sein, dass nicht ich derjenige bin, der all das abzuwägen hat in den nächsten Tagen. Denn es ist Toto Wolff, der sich dazu Gedanken machen muss. Gedanken darüber, ob Mercedes die Berufung aufrechterhält oder nicht.

Und das ist heute: Fernando Alonso. Der Spanier hat ganz sicher schlecht geschlafen, und das schon in der Nacht von Samstag zu Sonntag. Sportlich konnte man ihm mit Platz sechs in der Qualifikation nicht viel vorwerfen, doch der Alpine-Pilot ist schon mit einer bösen Vorahnung ins Bett gegangen. "Es wird mit Sicherheit regnen, totales Chaos geben und ein verrücktes Rennen werden, wenn wir es überhaupt nicht gebrauchen können", sagte er am Samstagabend. Und wer mit so einer Einstellung in den Sonntag geht, der kann dann auch keinen anderen Rennausgang erwarten. Denn Alonsos Rennen war praktisch schon nach wenigen Metern gelaufen. In Kurve 1 griff er außen nach Platz vier und hätte so eine Topaussicht auf ein starkes Ergebnis gehabt. Doch dabei wurde er von Pierre Gasly getroffen, der zwischen ihm und Perez eingeklemmt war. Alonso drehte sich und fiel weit zurück. Über die Strafe gegen den Franzosen - fünf Sekunden und zwei Strafpunkte - kann man sicherlich streiten. Es war nass, es war die erste Kurve, und er war eingeklemmt.

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Was dieses imposante Kreuz für die Heimatvertriebenen und ihre Nachkommen bedeutet, wird vor allem bei der Rede von Renate Böttcher, die stellvertretend für ihren verstorbenen Bruder Gerhard Niksch und die Schloßborner Heimatvertriebenen sprach, deutlich. Für diese sei der Heimatgedenktag am dritten Sonntag im Oktober, von den Einheimischen "Flüchtlingskerb" genannt, immer ein ganz besonderes Ereignis gewesen: "Man traf sich beim Schützenhof oder Gasthof Frankenbach zum Kaffeetrinken, gemeinsam mit den Schloßbornern. " Stimme stockt Im Frühjahr 1946 waren die meisten der rund 270 Heimatvertriebenen, die in Schloßborn heimisch wurden, aus dem Sudetenland, Ostpreußen, Schlesien, Pommern und Ungarn angekommen. Ihre Herkunftsorte, 49 an der Zahl, sind in das Kreuz eingeschnitzt. Herrgottschnitzer bremthal öffnungszeiten aldi. "Alle hatten noch die Hoffnung, es ist nur vorübergehend, und wir können bald wieder zurück", sagte Böttcher. Bald habe sich herausgestellt, dass dies nicht mehr der Fall sein würde. Ihre Stimme stockt mehrmals während der Rede, auch aufgrund der persönlichen Betroffenheit.

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