Reifenabrieb belastet die Umwelt mit vielen Tausend Tonnen Mikroplastik. Schwere Stromer verschärfen das Problem noch. Doch es gibt da ein paar Verbesserungsvorschläge. Mikroplastik ist überall: Im Meer oder auf den abgelegensten Schneefeldern in Sibirien. "Mit bloßem Auge können Sie die Partikel im Mikrometer-Bereich nicht erkennen", sagt Wissenschaftler Daniel Venghaus. Der Berliner Forscher braucht ein Rasterelektronenmikroskop, um einer der größten Umweltsünden im Straßenverkehr auf die Spur zu kommen. Denn Autoreifen verlieren mit der Zeit mächtig an Substanz. Auf der Straße zurück bleiben winzige Partikel aus Gummi und Fahrbahnbelag, die in der Luft, im Boden und in den Gewässern landen. Der Weg der Plaste in die Meere | MDR.DE. Nach den Hochrechnungen einer aktuellen OECD-Studie ("Non exhaust Particulate Emissions from Road Transport") wird von 2035 an mehr Feinstaub durch Reifen, Bremsen und Aufwirbelungen verursacht als durch Verbrennungsmotoren. Das Problem verlagert sich also nur - zunehmend auch in Richtung Nahrungskette.
Bremsen und beschleunigen: Auf unseren Straßen hinterlassen Autos reichlich Reifenabrieb.
Die abgelösten Gummi-Teilchen landen tonnenweise in der Umwelt. Continental forscht an einem Reifen aus dem Wurzelsaft des Löwenzahns. Foto: Continental/DIETER SIEG STUDIO Allein in Deutschland fallen laut Umweltbundesamt jedes Jahr 600. 000 Tonnen Altreifen an, deren Entsorgung aufwendig ist. Das Recyclingverfahren kann aufgrund der Materialien nur von Spezialfirmen erledigt werden. Hinzu kommen die bedenklichen Rückstände auf der Fahrbahn. Laut einer Studie der Weltnaturschutzunion IUCN sind Autoreifen für über ein Viertel des Mikroplastiks in den Weltmeeren verantwortlich. Das Umweltbundesamt schätzt, dass allein auf deutschen Straßen pro Jahr rund 110. 000 Tonnen Reifenabrieb entstehen. Reifenabrieb belastet die umwelt und. Daniel Venghaus ist Wissenschaftler an der Technischen Universität (TU) Berlin. Dort untersucht man in mehreren Forschungsprojekten das genaue Ausmaß des Gummiabriebs im Straßenverkehr. Beteiligt sind unter anderem der Reifenhersteller Continental, der Volkswagen-Konzern und Unternehmen aus der Analyse- und Messtechnik.
Mögliche Ansatzpunkte wären: Spezialfilter in Gullys für das Regenwasser von der Fahrbahn und clever geschaltete Ampeln ohne ständiges, abriebreiches Abbremsen und Wiederanfahren. Wenn ein Auto stark abbremst, ensteht Reifenabbrieb. Er wird mit dem Regen oft auch in Flüsse gespült. Reifenabrieb belastet die umweltbundesamt. imago images IMAGO / mhphoto (Symbolbild) Und was kann jede und jeder Einzelne tun? Moritz Mottschall von der Berliner Außenstelle des Freiburger Öko-Instituts hat Tipps zusammengetragen: "Es klingt vielleicht banal, aber autofahrende Verbraucher können ihren Reifenabrieb verringern, indem sie das Auto öfter stehen lassen. " Wer das nicht wolle oder könne, solle möglichst vorausschauend fahren, also abriebintensives Bremsen und Beschleunigen vermeiden. Außerdem sei es wichtig, den Reifendruck regelmäßig zu prüfen und Winterreifen nicht zu lange zu nutzen, so Mottschall. Spezialsonde zur Mikroplastikanalyse Zurück an die Dreisam. Dort tut sich nämlich was: Die Stadt Freiburg hat inzwischen einen großen Teil der B31 und einige Brücken umgerüstet und Regenwasser-Reinigungsanlagen installiert.
"Laut einer aktuellen EU-Studie werden europaweit jährlich rund 500. 000 Tonnen Reifenabrieb produziert", weiß ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl. Wissenschaftler der Universität für Bodenkultur (Boku) Wien errechneten für Österreich eine Menge von 21. Reifenabrieb belastet die umwelt. 200 Tonnen an Mikroplastikpartikeln, die in der Umwelt landen - und dort fatale Auswirkungen haben. Grund genug für ADAC und ÖAMTC sich anzuschauen, wie viel Reifenabrieb bei gängigen Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen entsteht. Dafür wurden von den Mobilitätsclubs die Reifentests der vergangenen Jahre verglichen und die Ergebnisse der Reifenverschleißmessungen ausgewertet. "Im Durchschnitt liegt der Reifenabrieb eines Fahrzeugs bei knapp 120 Gramm pro 1000 Kilometer ", lautet das Fazit Kerbls. Sicherheit und wenig Verschleiß: kein Widerspruch Insgesamt wurden die Verschleißdaten von knapp 100 Modellen verschiedener Reifendimensionen ausgewertet. "Auffallend ist, dass es in jeder Reifendimension Modelle mit wenig Reifenabrieb gibt, die trotzdem über sichere Fahreigenschaften verfügen", so der ÖAMTC-Techniker.
000 Autos unterwegs sind. Die TU-Forscher haben in den Kanalschächten verschiedene Filtersysteme installiert, die den Dreck auffangen sollen, der nach Regengüssen in der Kanalisation landet. Dazu gehören Pollen im Frühjahr, Laub im Herbst oder Streusalz im Winter – und eben Reifenabrieb, allerdings das ganze Jahr über. Ein Ablauffilter kostet 1500 Euro Getestet werden zwei Filtersysteme, die Schadstoffe aus dem Ablaufwasser herausfiltern sollen, bevor sie ins Grundwasser gelangen: der Straßenablauffilter Innolet der Firma Funke Kunststoffe und das System Budavinci des Straßenkanal-Herstellers MeierGuss. Erste Untersuchungen sind vielversprechend verlaufen. "Im Laborbetrieb konnten wir über beide Systeme erfolgreich Plastikpartikel aus dem Niederschlagswasser herausfiltern", sagt Venghaus. Reifenabrieb: Hauptverursacher von Mikroplastik • Plastikalternative. Inzwischen erfolgt der Praxistest im Untergrund der Berliner Clayallee, die Ergebnisse sind 2019 zu erwarten. Lesen Sie auch Die Filtersysteme könnten dabei helfen, den Mikroplastik-Eintrag von Autoreifen deutlich zu reduzieren – insbesondere an stark befahrenen Kreuzungen, wo viel angefahren und viel gebremst wird.
Der Landesverband bildet nicht aus. Die DLRG in ihrem Stadtteil finden Sie hier:
Sehr beliebt ist Samstags das Kinderschwimmen mit Axel und Isabel. Verschiedene Kurse a 45 Minuten werden zwischen 12. 00 Uhr und 19. Schwimmkurs kinder bremen oh. 30 Uhr angeboten. Mit Spiel und Spaß werden die ersten Schwimmbewegungen erlernt. Mit Schwimmen, Tauchen und Springen die Kinder an die Ziele heran geführt. Anmeldung für Eltern + Kind Kurs Seepferdchen – Bronze – Silber- und Gold-Kurse sind möglich. Alle weiteren Informationen bitte direkt mit Axel Arnold abstimmen: Tel. 04233 943720 Mobil 0171 4849321 Mail
Um im Rahmen des Schulsports Schwimmen zu lernen, seien die Klassenverbände viel zu groß. Deshalb müssten die Kinder bereits schwimmen können, bevor sie in die 3. Klasse kommen. "Häufig machen Familien am Meer oder an der See Urlaub. Wenn Kinder dann noch nicht schwimmen können, ist das ein sehr hohes Risiko", betont die Geschäftsführerin der Bremer Bäder. Die Eltern seien dafür verantwortlich, dass ihre Kinder schwimmen können. Schwimmkurs kinder bremen live. Durch das neue Projekt wolle man insbesondere einkommensschwache Familien unterstützen und es ihnen leichter machen, ihren Kindern einen Schwimmkurs zu ermöglichen. "Mir ist wichtig, dass alle Kinder Fahrradfahren und schwimmen können", betont Sozialsenatorin Anja Stahmann, die die Schirmherrschaft für das Projekt übernommen hat. Sie setzte sich dafür ein, dass jedes Kind in Bremen schwimmen lerne. Da nicht alle Familien in der Stadt finanziell in der Lage seien, ihren Kindern einen Schwimmkurs zu bezahlen, seien Angebote wie diese von großer Bedeutung. "Das Interesse an dem Projekt ist riesig.
(dpa) Schwimmverbände warnen vor "Generationen" von Nichtschwimmern! Willkommen - SCHWIMM MIT e.V.. Schwimmverbände sehen in den wegen der Corona-Pandemie geschlossenen Bädern ein massives Problem für Kleinkinder. Franziska van Almsick bei 3nach9 über ihren Einsatz dafür, dass Kinder früh richtig schwimmen lernen "In diesem Sommer laufen wir Gefahr, viele Kinder oder erwachsene Menschen zu verlieren, weil sie den Umgang mit dem Wasser in den letzten Monaten nicht üben konnten. " Franziska van Almsick Ehemalige Weltklasse-Schwimmerin Die Mobile Schwimmschule zieht weiter… Erfolgreiche Teilnahme an Bundeswettbewerb…
Die DLRG, das sind nicht nur die Rettungsschwimmer vom Badesee oder der Weser. Die DLRG, das sind auch die vielen ehrenamtlichen Schwimmausbilder in den Bremer und Bremerhavener Schwimmbädern. Woche für Woche bringen unsere Ehrenamtlichen Nichtschwimmern das Element Wasser näher und lehren ihnen das sichere Schwimmen. Niedersachsen: Drei Jahre warten auf einen Schwimmkurs. Darin sind wir so gut, dass wir mittlerweile der größte gemeinnützige Schwimmanbieter in Bremen sind. Kinder können ab dem fünften Lebensjahr mit dem Seepferdchen-Abzeichen beginnen und schließlich die Jugendschwimmabzeichen ablegen. Erwachsene, welche als Kind nicht die Chance hatten das sichere Schwimmen zu erlernen, können bei uns besondere Erwachsenenschwimmkurse absolvieren. Und nicht zuletzt kann sich bei uns jeder interessierte Schwimmer zum Rettungsschwimmer ausbilden lassen und einen Rettungsschwimmabzeichen ablegen. Dies ist immer auch die Grundlage für weitere Lehrgänge im Bereich der Einsatzdienste. Zuständig für die Schwimmausbildung sind in der DLRG die Bezirke vor Ort.